Jet privado a Guernsey

La segunda isla más grande del Canal de la Mancha está más cerca de Normandía que de Inglaterra. Junto con Alderney, Sark y Herm forma el Bailiazgo de Guernsey, donde viven unas 64 000 personas. Es una dependencia de la Corona británica con parlamento propio, los States of Guernsey, sus propios impuestos y su propia aduana, fuera del Reino Unido y de la Unión Europea. Los fondos de inversión, las aseguradoras y las sociedades fiduciarias de St Peter Port son su principal actividad y el motivo de la mayoría de los vuelos privados entre semana.

De los aeródromos del bailiazgo, solo el aeropuerto de Guernsey recibe jets. Dos datos marcan cada reserva: la pista ofrece 1463 m para el aterrizaje y el aeropuerto cierra a las 21:00, hora local. Los turbohélices, los jets ligeros y la mayoría de los jets medianos operan con margen; las cabinas más grandes necesitan un cálculo de prestaciones para ese día. Como bróker, primero elegimos el avión según la pista y el horario, y después comparamos precios de operadores con AOC de toda Europa.

Indíquenos en el formulario la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y un asesor le propondrá aviones que encajan con la pista y el horario del aeropuerto.

Por qué se vuela en privado a la isla

Tiempos de vuelo desde España y Europa

Tiempos de un Citation CJ3 tomados de la primera tabla de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Bilbao: 1:27 h, 682 km
• Barcelona: 1:51 h; Madrid: 1:53 h, 997 km
• Valencia: 2:03 h; Palma: 2:08 h; Ibiza: 2:11 h
• Alicante: 2:14 h; Sevilla: 2:24 h; Málaga: 2:29 h
• Tenerife Sur: 4:12 h, 2659 km
• Londres Farnborough: 0:50 h; París Le Bourget: 1:01 h; Ginebra: 1:32 h
• Niza: 1:52 h; Milán Linate: 1:53 h; Múnich: 1:58 h

El Pilatus PC-24, el segundo avión de la tabla, se diseñó para pistas cortas y tiene una gran puerta de carga en la parte trasera de la cabina. Desde Barcelona y Palma la tercera tabla da los tiempos de un Phenom 300: 1:48 h y 2:04 h. En los saltos cortos desde Jersey, Dinard, Exeter y Southampton, un turbohélice tarda entre 35 y 53 minutos.

Precios de un jet privado a Guernsey

Los precios son por el avión completo, solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. Se suman el handling, las tasas aeroportuarias y, si las hay, las tasas por pasajero del país de salida. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: desde Madrid, Barcelona, Málaga, Palma, Ibiza, Valencia, Bilbao, Sevilla, Alicante y Tenerife Sur, y desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Ginebra, Niza, Milán Linate y Múnich. Los tres aviones, el Citation CJ3, el Pilatus PC-24 y el jet mediano Praetor 500, operan en la pista de 1463 m sin una planificación especial:

El CJ3 es el jet más barato en todas las rutas. Desde España, Bilbao - Guernsey cuesta 10 000 €, Barcelona y Madrid, 11 500 €, Málaga, 13 000 €, y Tenerife Sur, el trayecto más largo, 19 000 €. Desde Europa, Londres Farnborough es la fila más barata de la tabla, con 8000 €, seguida de París Le Bourget con 8500 € y Ginebra con 10 000 €. Desde Madrid el PC-24 cuesta 13 000 € y el Praetor 500, 15 000 €: la diferencia paga más cabina y más bodega, no menos tiempo de vuelo.

Saltos cortos desde Jersey, Bretaña e Inglaterra

Seis rutas desde Jersey, Dinard, Exeter, Southampton, Bristol y Birmingham, con un turbohélice Pilatus PC-12, un Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+:

En estos tramos el Pilatus PC-12 es el avión más barato, desde 6000 € desde Jersey o Dinard, y un jet ahorra solo unos minutos.

Desde Escandinavia, Berlín, Barcelona y Palma

Seis rutas desde Barcelona, Berlín, Palma, Copenhague, Oslo y Estocolmo, con un jet ligero Phenom 300 y un jet mediano Praetor 500:

El precio depende del tiempo de vuelo y del posicionamiento del avión: muchos jets ligeros tienen su base en la zona de Londres y en la costa sur de Inglaterra, y un vuelo solo de ida a la isla les deja una vuelta en vacío corta. Como el aeropuerto cierra a las 21:00, pasar la tarde en la isla suele obligar a dejar el avión estacionado y a reservar hotel para la tripulación. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Otros países de salida añaden las suyas: Francia, la TSBA, de unos 420 € por pasajero en un jet y unos 210 € en un turbohélice; Italia, 100 € por pasajero hasta 1500 km; Alemania, una tasa de salida por pasajero; Austria, 12 € por pasajero. La Air Passenger Duty británica solo se aplica a aviones de 5,7 t o más, y su tarifa más alta, a los de 20 t o más con menos de 19 asientos. Guernsey solo añade sus tasas de aeropuerto y de handling.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes típicos

Precio por plaza

Entre seis pasajeros, un CJ3 desde Bilbao sale a 1700 € por plaza; así se reparte el precio en otras rutas:

Estimación en línea

Indique en la calculadora la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y recibirá una cifra orientativa por correo electrónico.

El aeropuerto de Guernsey y los aeródromos cercanos

El aeropuerto de Guernsey (GCI, EGJB) pertenece a los States of Guernsey y está en la parroquia de Forest, en el sur de la isla. Tiene una sola pista, la 09/27, que ofrece 1463 m de distancia de aterrizaje en ambos sentidos; la carrera de despegue es de 1463 m en la pista 09 y de 1583 m en la 27, por eso los directorios dan dos longitudes distintas. Los operadores calculan con 1463 m.

El handling es obligatorio. Aiglle Flight Support dispone de un hangar climatizado de unos 20 000 pies cuadrados, con espacio para un Gulfstream G650, salas para pasajeros y tripulación, una sala VIP y una sala de reuniones. Aircraft Servicing Guernsey (ASG) presta handling en plataforma y tiene su propio hangar de mantenimiento. La plataforma para la aviación ejecutiva es pequeña, así que el slot y el estacionamiento se solicitan a través del agente de handling antes de la salida. Para cada llegada y cada salida se presenta un General Aviation Report, y la aduana y el control de inmigración se hacen en las instalaciones del agente.

Jersey, Alderney y las alternativas en el continente

La niebla puede cerrar el aeropuerto en cualquier estación, sobre todo en invierno. El operador presenta un aeropuerto alternativo para cada vuelo. Las distancias son en línea recta desde Guernsey:

Cuando un grupo necesita un avión mayor de lo que permite la pista, la alternativa es aterrizar en Jersey y cruzar los últimos 39 km en un avión más pequeño. Dinard y Cherburgo están en el espacio Schengen, así que allí los pasajeros pasan el control fronterizo francés; con un pasaporte de fuera de la UE, consulte los requisitos de entrada en Francia además de los británicos.

Qué avión elegir

La mayoría de los pasajeros vuela aquí en turbohélices y jets ligeros. Indíquenos desde el principio el número de maletas y bolsas de golf: en una pista corta, el peso al despegue decide cuánto combustible y equipaje puede llevar el avión.

¿No sabe qué avión encaja con su viaje? Déjenos su número y un asesor le llamará.

El calendario de la isla

Los vuelos de negocios del sector financiero se reparten por todo el año; los de ocio siguen las semanas de festivales y la temporada de barcos:

Si tiene una reunión importante en la isla, llegue la tarde anterior o deje margen por la mañana: la niebla marina puede durar horas.

Del aeropuerto a St Peter Port y a las islas pequeñas

Empty Legs en las islas del Canal

Un Empty Leg es un vuelo que el operador hace sin pasajeros, normalmente para volver a su base o llegar al siguiente cliente, y se vende un 30-60 % por debajo de un chárter normal. Muchos aviones pequeños van y vienen entre las islas del Canal, Inglaterra y el continente, así que estos tramos aparecen con regularidad:

Como el operador fija el horario, un Empty Leg encaja con viajeros que pueden mover su viaje un día. Escríbanos a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas, y le enviaremos los vuelos que encajen cuando aparezcan.

Viajar con perro o gato

El animal viaja en la cabina con usted, pero Guernsey tiene normas propias, distintas de las de la UE y de las de Jersey:

Qué exigen las normas:

• Desde un país de la UE, un perro o un gato solo puede llegar con un operador aprobado por las autoridades de la isla y con handling de Aiglle o ASG.
• Cada animal que llega desde la UE debe notificarse por escrito al menos 24 horas antes del aterrizaje.
• Microchip, vacuna antirrábica válida puesta al menos 21 días antes y pasaporte europeo para animales de compañía; los perros necesitan además un tratamiento contra la tenia aplicado por un veterinario antes del viaje.
• Sin notificación y sin la documentación completa, se puede denegar la entrada al animal o ponerlo en cuarentena hasta cuatro meses a cargo del propietario.
• Desde Gran Bretaña, Jersey o la isla de Man, un avión privado puede traer un animal sin esa aprobación.

Documentos, aduana e impuestos

Antes de la salida

• Pasaporte de cada pasajero, niños incluidos.
• ETA aprobada para cada viajero que llega desde fuera de la Zona Común de Viaje.
• Nombres y números de pasaporte para el General Aviation Report, enviados el día antes.
• Horas de llegada y de vuelta dentro del horario de 06:30 a 21:00, hora local.
• Número de maletas y bolsas de golf, para que el operador calcule el peso.
• Operador aprobado y notificación por escrito si viaja un perro o un gato desde la UE.
• Horarios de los barcos a Herm o Sark, si el viaje continúa.

Cómo reservar un jet privado a Guernsey

1. Envíenos la fecha, el número de pasajeros, el equipaje y las horas a las que le gustaría aterrizar y salir.
2. Comprobamos el avión con la distancia de aterrizaje de 1463 m y el cierre a las 21:00, y pedimos el estacionamiento al agente de handling.
3. Le enviamos de 2 a 4 aviones con su operador, fotos de la cabina y el precio del avión completo.
4. Usted firma el contrato y paga; nosotros reunimos los datos de los pasaportes para el General Aviation Report y reservamos el coche.
5. A la llegada, Aiglle o ASG recibe el avión, la aduana se despacha en las instalaciones del agente y el coche le lleva a St Peter Port.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre vuelos privados a Guernsey

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Guernsey?

  • Desde España, un Citation CJ3 cuesta desde 10 000 € solo ida desde Bilbao y 11 500 € desde Madrid o Barcelona, por el avión completo. Desde Londres Farnborough cuesta 8000 €, y un turbohélice desde Jersey o Dinard, 6000 €.

• • ¿Puede aterrizar un jet grande en Guernsey?

  • La distancia de aterrizaje es de 1463 m. Los turbohélices, los jets ligeros y la mayoría de los jets medianos aterrizan sin problema; los aviones más grandes, solo tras un cálculo de prestaciones para el día. Si no es posible, usamos Jersey.

• • ¿Podemos volver a última hora de la tarde?

  • No, el aeropuerto cierra a las 21:00. Si cena en la isla, planificamos la vuelta para la mañana siguiente e incluimos en el presupuesto el estacionamiento y el hotel de la tripulación.

• • ¿Qué agentes de handling atienden a la aviación privada?

  • Aiglle Flight Support y Aircraft Servicing Guernsey. El handling es obligatorio, y la aduana y el control de inmigración se hacen en las instalaciones del agente.

• • ¿Guernsey forma parte del Reino Unido?

  • No. Es una dependencia de la Corona británica con parlamento, impuestos y aduana propios, fuera del Reino Unido y de la UE, pero dentro de la Zona Común de Viaje.

• • ¿Necesitan una ETA los ciudadanos de la UE?

  • Sí, junto con el pasaporte, cuando llegan desde fuera de la Zona Común de Viaje, por ejemplo desde España. Los niños necesitan su propia ETA.

• • ¿Qué pasa si la niebla cierra el aeropuerto?

  • El avión se desvía al alternativo presentado antes de la salida, normalmente Jersey, Dinard, Cherburgo o Southampton, y hace el salto corto cuando se levanta la niebla.

• • ¿Se puede llegar en jet a Sark o Alderney?

  • No. Sark no tiene aeropuerto, y la pista de Alderney, de unos 880 m, es demasiado corta para jets. Hay barcos desde St Peter Port, y turbohélices pequeños vuelan a Alderney.

• • ¿Puede volar mi perro a Guernsey?

  • Sí, con un operador aprobado por las autoridades de la isla, handling de Aiglle o ASG y notificación por escrito con al menos 24 horas de antelación. Desde Gran Bretaña, Jersey o la isla de Man no hace falta aprobación.

• • ¿Hay Empty Legs a la isla?

  • Sí, sobre todo hacia y desde Londres, París y Jersey. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 1:53 h en un Citation CJ3. Desde Bilbao son 1:27 h, y desde Londres Farnborough, 0:50 h.