Jet privado a Granada (Caribe)

Granada, el Estado caribeño que no hay que confundir con la ciudad andaluza, es la más meridional de las islas de Barlovento y está a unos 160 km al norte de Trinidad. Es un Estado independiente de la Commonwealth formado por tres islas habitadas: Granada, Carriacou y Petite Martinique. La isla principal es volcánica y verde, con selva alrededor del lago de cráter de Grand Etang, y se la conoce como la isla de las especias por la nuez moscada, que aparece en la bandera nacional. Todos los jets privados que llegan del extranjero aterrizan en Maurice Bishop International, en Point Salines, en el extremo suroeste, cerca de la playa de Grand Anse y de la capital, Saint George's.

La mayoría de los viajeros privados son navegantes que embarcan en un yate rumbo a las Granadinas, huéspedes de los hoteles y villas de Grand Anse y de la costa sur, y familias con vínculos en la isla. Carriacou tiene una pista corta para turbohélices; Petite Martinique no tiene ninguna.

Envíenos las fechas y el número de pasajeros, y planificaremos la salida desde España para que el jet aterrice con margen antes del cierre del aeropuerto.

Tiempos de vuelo desde España y Europa

• Gulfstream G650 sin escalas: Málaga 7:31 h, Madrid 7:41 h, Bilbao 7:50 h, Valencia 7:57 h, Barcelona 8:14 h y Palma 8:16 h
• Desde los principales aeropuertos europeos, en el mismo avión: Londres Farnborough 8:15 h, París Le Bourget 8:25 h y Ginebra 8:40 h
• Desde las islas vecinas, en un Citation CJ3: Canouan 0:38 h, San Vicente 0:42 h, Puerto España 0:44 h, Santa Lucía 0:48 h, Barbados 0:53 h, Martinica 0:55 h y Antigua 1:18 h
• Miami 3:48 h y Nueva York 5:04 h en un Praetor 500

El jet súper mediano Praetor 600 cruza sin escalas desde Málaga; desde los demás aeropuertos de la tabla aterriza una vez para repostar, normalmente en las Azores, y necesita unas dos horas y media más que el G650. El Falcon 900EX vuela directo desde todas las ciudades de la tabla europea, de Málaga a Ginebra. El aeropuerto cierra a las 22:30, hora local, así que una salida tardía o una escala técnica lenta pueden llevar la llegada más allá del cierre; en ese caso la tripulación aterriza en Barbados y continúa por la mañana.

Precios de un jet privado a Granada (Caribe)

Las tablas muestran precios por trayecto y avión completo, con un jet disponible cerca del aeropuerto de salida. El permiso, el handling, la escala técnica y las tasas por pasajero se suman aparte; el tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Nueve rutas a Maurice Bishop International: desde Málaga, Madrid, Bilbao, Valencia, Barcelona y Palma, y desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra, con el Gulfstream G650, de ultra largo alcance, el jet pesado Falcon 900EX y el jet súper mediano Praetor 600. Los precios marcados con «(1 escala)» incluyen una escala técnica:

Desde Málaga el Praetor 600 vuela sin escalas por 61 000 €. Desde Madrid cuesta 72 000 € con una escala técnica, desde Barcelona 76 000 € y desde Ginebra 80 000 €. El Falcon 900EX cruza sin escalas desde todas las ciudades de la tabla: 82 000 € desde Málaga, 83 000 € desde Madrid y 89 000 € desde Barcelona o Londres. La opción más rápida, el G650, cuesta 100 000 € desde Madrid y 110 000 € desde Barcelona, Londres y París.

Desde las islas vecinas

Siete rutas cortas, desde Canouan, San Vicente, Puerto España, Santa Lucía, Barbados, Martinica y Antigua, con el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Praetor 500 y el turbohélice Pilatus PC-12:

Desde Norteamérica

Dos rutas, desde Miami y Nueva York, con el jet mediano Praetor 500, el jet súper mediano Challenger 350 y el jet pesado Challenger 650:

Un jet ligero desde Barbados cuesta 8000 € y es una forma habitual de continuar tras una llegada tardía en vuelo regular. Canouan y Argyle pertenecen a San Vicente y las Granadinas, Puerto España a Trinidad y Tobago, y Martinica es territorio francés, así que cada salto es un vuelo internacional con sus propios trámites. El vuelo a Carriacou es nacional y lo hace un operador local, por lo que se reserva en la isla.

Granada cobra una tasa de salida por pasajero, que recauda el agente de handling y que figura en el presupuesto. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena aparecen en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra por pasajero en jet unos 2100 € a esta distancia, frente a unos 420 € dentro de Europa; Italia, 200 € por pasajero; Austria, 12 €, y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Alemania aplica su propia tasa de salida por pasajero, y el Reino Unido cobra la Air Passenger Duty en aviones de 5,7 t o más, con la tarifa alta solo para los de 20 t o más con menos de 19 plazas.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Dos viajes con precios

Para una primera estimación con sus fechas, use la calculadora:

Maurice Bishop International y Carriacou

Maurice Bishop International (GND / TGPY), el antiguo aeropuerto de Point Salines, está a unos 8 km de Saint George's, de 15 a 20 minutos por carretera, y a unos 10 minutos de Grand Anse. Su pista, la 10/28, mide 2744 m, suficiente para cualquier jet de negocios; el terreno se eleva al norte y al este del aeropuerto, y el operador lo tiene en cuenta en la aproximación. El aeropuerto abre de 06:00 a 22:30, hora local, tiene aduana e inmigración propias y no exige slots.

Los vuelos privados se atienden en el IAM Jet Centre, la terminal de aviación de negocios del aeropuerto, con sala de espera, duchas, catering, sala para la tripulación, combustible y handling internacional; los pasajeros van hasta el avión en un carrito de golf. Los jets privados estacionan en la plataforma de aviación general, en el lado sur, que se llena durante la semana de vela y en Navidad, así que el estacionamiento se pide junto con el permiso de aterrizaje. Un chárter necesita autorización de aterrizaje de la Eastern Caribbean Civil Aviation Authority, con los documentos y el seguro del avión, los datos de pasajeros y tripulación y un agente de handling local.

La terminal de Lauriston, en Carriacou, sufrió daños por un huracán, así que el estado del aeródromo se comprueba antes de cada vuelo; la alternativa es el barco desde Granada.

Qué avión elegir

Para comparar un vuelo directo con uno con escala técnica, déjenos su número:

Cuándo volar

De diciembre a abril es la estación seca y la temporada principal, con las semanas de Navidad como pico. De junio a noviembre llueve más y es la temporada de huracanes del Atlántico; la isla está cerca del límite sur de la zona de tormentas, pero ha sufrido huracanes fuertes, así que en esos meses la fecha de regreso se deja flexible. Los Empty Legs son más frecuentes después de Año Nuevo y de Semana Santa, cuando los jets de largo alcance vuelven a Europa.

Empty Legs en la ruta a Granada

Para el avión, un vuelo a Granada es solo de ida, de modo que los jets de largo alcance cruzan vacíos antes de Navidad y vuelven vacíos después de las fiestas y al final de la temporada. En esta ruta los tramos son irregulares; un margen de varios días y un aeropuerto de regreso flexible aumentan las posibilidades. Un Empty Leg cuesta entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas, o consulte la página de Empty Legs.

Viajar con mascota

• Permiso de importación del veterinario jefe (Chief Veterinary Officer), que se solicita a los Servicios Veterinarios al menos dos semanas antes de la llegada; la fecha y la hora de llegada se comunican con antelación.
• Vacuna antirrábica puesta entre 30 días y 12 meses antes de la entrada; no se aceptan vacunas plurianuales. Certificado sanitario de un veterinario, expedido poco antes del viaje y visado por el servicio veterinario del Estado.
• Entrada solo por Maurice Bishop International; un animal que cumple las normas no pasa cuarentena.
• Granada no figura en la lista de la UE de países exentos del test de anticuerpos de la rabia. Haga el análisis de sangre en la UE antes de salir, al menos 30 días después de la vacuna; si no, la vuelta tiene que esperar tres meses después de un test hecho fuera.
• Con el consentimiento del operador, la mascota viaja en la cabina a su lado. El Reino Unido aplica el mismo criterio, así que el análisis también hace falta para volver allí, y los perros necesitan tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de llegar al Reino Unido.

Entrada y aduana

Reserva y contrato

1. Envíenos las fechas y los pasajeros por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410, e indique si embarca en un yate o se aloja en un hotel o una villa; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Comparamos un jet directo con una opción con escala técnica y fijamos el aterrizaje con margen antes de las 22:30.
3. Recibe una lista breve de aviones con operador, tiempo de vuelo y precio completo.
4. Tras la firma del contrato y el pago, el operador solicita el permiso de aterrizaje y el estacionamiento.
5. A la llegada, el IAM Jet Centre recibe el avión, la aduana se hace en la terminal y el coche espera fuera.

Granada (Caribe) en jet privado: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Granada (Caribe)?

  • Desde Málaga, un Praetor 600 cuesta 61 000 € sin escalas. Desde Madrid el mismo avión cuesta 72 000 € con una escala técnica, y un Falcon 900EX sin escalas, 83 000 €, siempre por trayecto y avión completo.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 7:41 h en un Gulfstream G650 sin escalas. Un Praetor 600 con una escala técnica en las Azores necesita unas dos horas y media más.

• • ¿Podemos llegar de noche?

  • El aeropuerto cierra a las 22:30, hora local, y abre a las 06:00. Si la llegada fuera más tarde, la tripulación aterriza en Barbados y el vuelo continúa por la mañana.

• • ¿Puede un jet volar a Carriacou?

  • No. Lauriston tiene una pista de 800 m para turbohélices y avionetas; el salto desde Granada lo hace un operador local, o se puede ir en barco.

• • ¿Necesitamos visado?

  • No, los ciudadanos de la UE no lo necesitan en un viaje turístico. Compruebe que le sellan el pasaporte a la llegada.

• • ¿Podemos llevar a nuestro perro?

  • Sí, con permiso de importación, vacuna antirrábica y certificado sanitario. Para volver a la UE, hágale el test de anticuerpos antes de salir, porque Granada no está en la lista de la UE de países exentos de esa prueba.

• • ¿Cuándo hay más demanda?

  • A finales de enero, por la semana de vela; en Navidad y Año Nuevo, y en agosto, por Spicemas. Para esas semanas conviene reservar pronto el avión y el estacionamiento.

• • ¿Hay Empty Legs?

  • A veces, sobre todo hacia Europa después de Año Nuevo y de Semana Santa. Envíe sus fechas a empty-legs@sandra.aero y le avisaremos.