Jet privado a Copenhague

Copenhague y Malmö, unidas por el puente de Øresund, forman un solo mercado laboral a ambos lados de una frontera. La capital danesa es la sede de Maersk, Novo Nordisk y Carlsberg, y la mayoría de los vuelos privados son viajes de negocios cortos: un consejo de administración, la visita a un laboratorio o a un puerto, una jornada con inversores. El resto de la demanda sigue el calendario, desde la Semana de la Moda de Copenhague de finales de enero y de agosto hasta el festival 3daysofdesign en junio y la temporada navideña del Tivoli.

Los jets ejecutivos pueden elegir entre dos aeropuertos. Kastrup, en la isla de Amager, a unos 8 km de la plaza del Ayuntamiento, recibe cualquier tipo de avión a cualquier hora, con aduana e inmigración en el propio aeropuerto, pero cada vuelo necesita un slot y un agente de handling. Roskilde, a unos 30 km al oeste, es un aeropuerto de aviación general con FBO propio, sin sistema de slots y con pistas adecuadas para jets ligeros y medianos. Como bróker, pedimos aviones a operadores con AOC de toda Europa y le proponemos el aeropuerto que encaja con el avión, la hora y la dirección en la ciudad.

Indíquenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y, si tiene preferencia, Kastrup o Roskilde. Un asesor le responderá con opciones de avión y de aeropuerto:

Por qué volar en privado a la capital danesa

Tiempos de vuelo a Kastrup

Tiempos de un Citation CJ3 hasta Kastrup según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Barcelona y Bilbao: 2:57 h, unos 1765 km
• Palma: 3:11 h, Ibiza y Valencia: 3:20 h
• Madrid: 3:22 h, Alicante: 3:30 h
• Sevilla: 3:55 h, Málaga: 3:56 h
• Múnich: 1:37 h
• Londres Farnborough y París Le Bourget: 1:54 h, unos 1010 km
• Ginebra: 2:05 h, Milán Linate: 2:06 h, Niza: 2:25 h

Desde el norte y el centro de España el vuelo dura unas tres horas, y desde Andalucía casi cuatro, así que en estos tramos una cabina más amplia se nota. Tenerife Sur, a 3849 km, es otro caso: el Citation CJ3 necesita una escala técnica y tarda 7:21 h, el Citation XLS+ también hace escala, y solo el Challenger 350 vuela sin escala. Kastrup recibe jets de largo alcance del Golfo y de Norteamérica sin escala: en la columna del Challenger 650, 6:12 h desde Dubái y 7:47 h desde Nueva York.

Precios de un vuelo privado a Copenhague

Todos los precios son por el avión completo, solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas de pasajeros se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La primera tabla tiene 16 rutas a Kastrup: desde Barcelona, Bilbao, Palma, Ibiza, Valencia, Madrid, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y desde Múnich, Londres Farnborough, París Le Bourget, Ginebra, Milán Linate y Niza, con precios para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.

Desde España, las salidas más baratas son Barcelona y Bilbao, con 14 500 € en un Citation CJ3; Madrid cuesta 16 000 € y Málaga 18 000 €. El mínimo de la tabla son los 10 500 € de Múnich, el tramo más corto. Londres y París cuestan lo mismo en la columna del jet ligero, 11 500 €, porque los dos están a unos 1010 km. En la fila de Tenerife Sur, el CJ3 por 29 000 € y el XLS+ por 36 000 € incluyen una escala técnica; el Challenger 350 vuela sin escala por 40 000 €.

Desde Europa central, las islas británicas, Italia y las Baleares

La segunda tabla tiene 9 rutas, desde Praga, Varsovia, Helsinki, Mánchester, Edimburgo, Dublín, Roma, Barcelona y Palma. Usa el Phenom 300, con más bodega que el CJ3, y dos aviones con cabina en la que se puede estar de pie: el jet mediano Praetor 500 y el jet súper mediano Gulfstream G280.

Vuelos de largo alcance a Kastrup

La pista más larga de Kastrup mide 3600 m, así que su longitud nunca limita a un jet pesado o de largo alcance. La tabla tiene 4 rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance, y todas se vuelan sin escala:

Aterrizar en Roskilde

Roskilde está 33 km al oeste de Kastrup, así que con el mismo avión el precio apenas cambia. Sus pistas sirven para turbohélices, jets ligeros y jets medianos. La tabla tiene 3 rutas, desde Hamburgo, Oslo y Londres Farnborough, con dos jets ligeros, el Citation CJ3 y el Pilatus PC-24, y el jet mediano Citation XLS+:

El precio sigue al tiempo de vuelo, más una parte por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Las tasas de pasajeros dependen de dónde empieza el tramo. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. Las salidas de Francia cuestan unos 420 € por pasajero en un jet. Italia cobra 100 € por pasajero en vuelos desde o hacia Italia de hasta 1500 km, lo que incluye Milán, y 200 € en distancias mayores, lo que incluye Roma. Alemania cobra una tasa de salida, Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t, y el Reino Unido la Air Passenger Duty en aviones de 5,7 t o más: la tarifa normal de su tramo de distancia para la mayoría de los jets y la tarifa alta para aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas. En las salidas de Noruega o Suecia, lo que corresponda figura en el presupuesto. A la vuelta, Dinamarca cobra una tasa por pasajero en las salidas de aviones de más de 5,7 t o de más de 10 plazas, escalonada según la distancia. Todos los importes figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Presupuestos de viajes reales

Precio por persona

El avión se alquila completo, así que el coste por plaza baja deprisa conforme crece el grupo: seis pasajeros desde Barcelona en un CJ3 pagan 2400 € cada uno. Las tasas de pasajeros se suman por persona:

Estimación rápida en línea

Para su propia ruta, fecha y número de pasajeros, la calculadora le envía una estimación por correo electrónico en pocos minutos.

Kastrup, Roskilde y los aeropuertos alternativos

El aeropuerto de Copenhague-Kastrup (CPH, EKCH) es el de más tráfico de los países nórdicos, con unos 30 millones de pasajeros al año. Tiene tres pistas: la 04L/22R de 3600 m, la 04R/22L de 3300 m y la pista de viento cruzado 12/30 de 2800 m. Una de ellas tiene un sistema de aterrizaje instrumental de categoría III, así que la niebla otoñal sobre el Øresund rara vez desvía a los aviones. El aeropuerto abre las 24 horas, con aduana e inmigración disponibles en todo momento.

Kastrup está totalmente coordinado, y Airport Coordination Denmark asigna un slot a cada llegada y salida. El handling es obligatorio, y el AIP danés pide a los vuelos ejecutivos que acuerden con antelación el handling y el deshielo. Agentes de handling ejecutivo, entre ellos Swissport Executive y ASE Handling, reciben al avión, y el coche llega hasta la entrada de la terminal. No hay hangar para aviones visitantes, algo que importa en estancias de varios días en invierno.

Roskilde y la orilla sueca del estrecho

El aeropuerto de Roskilde (RKE, EKRK) pertenece a la misma empresa que Kastrup y registra unos 60 000 movimientos al año, casi todos de taxi aéreo, aviación ejecutiva y escuelas de vuelo. Sus pistas miden 1799 m y 1500 m, y los jets deben cumplir las normas de ruido de la OACI. Abre de 07:00 a 22:00, hora local, y más tarde con acuerdo previo, y la aduana y la inmigración acuden con una hora de aviso. La ciudad de Roskilde, con su catedral y el Museo de Barcos Vikingos, está a 10 minutos en coche. Las distancias de la tabla son en línea recta desde Kastrup:

El aeropuerto de Malmö es la opción habitual cuando la reunión es en Lund o en el propio Malmö y el slot de Kastrup está completo. Ängelholm-Helsingborg y Billund sirven como alternativas por meteorología.

Qué avión elegir

En un tramo de alrededor de una hora, la mayoría de los grupos de hasta seis personas viajan bien en jets ligeros. Un Phenom 300 lleva unos 2,4 m³ de equipaje frente a 1,8 m³ en un CJ3, lo que ayuda con maletas de muestras y portatrajes durante la semana de la moda. Todo lo que supere a un jet mediano aterriza en Kastrup, porque las pistas de Roskilde son demasiado cortas para hacerlo con un margen seguro.

Si no tiene claro qué aeropuerto o qué avión conviene, deje su número y un asesor le llamará.

Semanas con más movimiento y temporadas

El tráfico de negocios se mantiene todo el año, con picos de martes a jueves. Estos eventos recurrentes llenan los hoteles, los slots y los aviones:

Durante las semanas de la moda y el Roskilde Festival, asegure el avión y el slot con dos o tres semanas de antelación. De noviembre a marzo, cuente con tiempo para el deshielo antes de cada salida y con días cortos: en diciembre el sol se pone antes de las 16:00.

Del aeropuerto a la ciudad y a Malmö

Empty Legs a Copenhague y desde Copenhague

Un Empty Leg es un vuelo que el operador tiene que hacer sin pasajeros, por ejemplo tras dejar a sus clientes en Kastrup o Roskilde, y suele ofrecerse entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Los jets ejecutivos van y vienen toda la semana entre las capitales nórdicas, Alemania y Londres, así que los tramos vacíos aparecen a menudo, sobre todo a mitad de semana:

El operador fija la fecha y la hora de un Empty Leg, así que conviene a un viaje flexible más que a una reunión con hora fija. Envíe la dirección y un intervalo de fechas a empty-legs@sandra.aero, y le pasaremos los vuelos que encajen en cuanto aparezcan; más ofertas en la página de Empty Legs.

Viajar con perro o gato

En un jet privado su perro o su gato viaja en la cabina con usted, y el operador debe aprobar al animal antes de la reserva. Dinamarca sigue las normas de la UE:

• Microchip según la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera.
• Pasaporte europeo para animales de compañía, o certificado sanitario para animales que llegan de Gran Bretaña.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje no comercial.
• Dinamarca no exige tratamiento contra la tenia a la llegada.

Si sigue viaje al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, los perros necesitan un tratamiento contra la tenia entre uno y cinco días antes de la llegada. El Reino Unido además solo acepta animales por rutas autorizadas y con agentes autorizados, algo que comprobamos al elegir el aeropuerto. Algunos operadores piden un transportín o cobran la limpieza de la cabina, así que un perro grande se confirma antes del contrato.

Documentos, aduana y tasas danesas

Antes de salir: qué preparar

• Pasaporte o DNI en vigor para cada pasajero, niños incluidos.
• Lista de pasajeros con nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviada la víspera.
• Aeropuerto preferido, Kastrup o Roskilde, y la hora prevista de regreso.
• Número de maletas y de maletas de muestras, portatrajes o bolsas de golf.
• Pasaporte o certificado sanitario del animal, y la raza si es un perro.
• Dirección en Copenhague, Malmö o cualquier otro punto de Selandia para el coche.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

La reserva paso a paso

1. Envíenos la ruta, la fecha, la hora de aterrizaje que desea, el número de pasajeros y la dirección de su reunión o de su hotel.
2. Comprobamos el slot en Kastrup y, para un jet ligero o mediano, lo comparamos con Roskilde, donde no hace falta slot pero el horario es limitado.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio del avión completo, con la espera incluida si vuelve el mismo día.
4. Firma el contrato y paga, y confirmamos el slot, el handling, el deshielo, el catering y el coche.
5. El día del vuelo, llegue 20-30 minutos antes del despegue. En cualquiera de los dos aeropuertos el coche le lleva del avión a la ciudad.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Copenhague

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Copenhague?

  • Un Citation CJ3 cuesta 14 500 € solo ida desde Barcelona o Bilbao y 16 000 € desde Madrid, por el avión completo. Desde Múnich el mismo avión cuesta 10 500 €, y desde Londres o París 11 500 €. El handling, las tasas de pasajeros y la espera se añaden en el presupuesto.

• • Kastrup o Roskilde: ¿qué aeropuerto conviene?

  • Kastrup está más cerca del centro, abre las 24 horas y recibe cualquier avión, pero necesita slot. Roskilde sirve para jets ligeros y medianos, no necesita slot y es más tranquilo, pero está a unos 30 km al oeste de la ciudad y cierra a las 22:00 salvo acuerdo previo.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 3:22 h hasta Kastrup en un Citation CJ3; desde Barcelona y Bilbao son 2:57 h. Copenhague tiene la misma hora que Madrid, así que la hora de llegada es la de salida más el tiempo de vuelo.

• • ¿Se puede aterrizar o despegar de noche?

  • Sí, en Kastrup, que abre a cualquier hora con slot. Roskilde solo atiende movimientos más tardíos con acuerdo previo.

• • ¿A qué distancia está Malmö del aeropuerto?

  • A unos 22 km de Kastrup, unos 30 minutos en coche por el puente de Øresund. El peaje del puente se suma al traslado.

• • ¿Qué documentos necesitan los pasajeros?

  • Desde España y otros países Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita el pasaporte o el DNI en vigor de cada pasajero. Desde el Reino Unido los documentos se controlan a la llegada.

• • ¿Puede viajar un perro en la cabina a Dinamarca?

  • Sí, a su lado, con microchip, vacuna antirrábica válida y pasaporte europeo para animales de compañía. Compruebe antes la raza: Dinamarca prohíbe 13 razas de perro, también a los visitantes.

• • ¿Hay Empty Legs a Copenhague?

  • Sí, sobre todo entre Copenhague y Londres, Alemania y las demás capitales nórdicas. Envíe su dirección y sus fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Me espera el avión mientras tengo reuniones?

  • Sí. La espera de la tripulación y el estacionamiento forman parte del presupuesto, y en Kastrup no hay cierre nocturno para el regreso.

• • ¿Puede un jet grande usar Roskilde?

  • No. Su pista más larga mide 1799 m, suficiente para turbohélices, jets ligeros y medianos. Los jets súper medianos, pesados y de largo alcance aterrizan en Kastrup.

• • ¿Con cuánta antelación se puede reservar?

  • Fuera de las semanas de más movimiento, un vuelo se organiza a menudo en uno o dos días. Para las semanas de la moda, 3daysofdesign y el Roskilde Festival, reserve con dos o tres semanas de antelación.