La capital de Hungría es ante todo una ciudad de trabajo: las fábricas de automóviles, las farmacéuticas y los centros de servicios compartidos atraen viajeros de negocios todo el año, con el pico de martes a jueves. El ocio suma los baños termales, los paseos junto al Danubio y los fines de semana largos entre Buda y Pest, y en verano el Gran Premio de Hungría en el Hungaroring y el festival Sziget llenan la ciudad. Viena está a 48 minutos en un jet ligero, y desde la mayor parte de España el vuelo dura entre dos horas y media y tres horas y cuarto.
Todos los jets ejecutivos aterrizan en el aeropuerto internacional Liszt Ferenc, que en la ciudad se sigue llamando por su antiguo nombre, Ferihegy, a unos 16 km al sureste del centro. Los vuelos privados, VIP y de Estado usan una terminal de aviación general separada, junto a la Terminal 1, con el control de pasaportes y la aduana bajo el mismo techo. El aeropuerto abre día y noche, pero entre las 22:00 y las 06:00 se aplican una cuota nocturna y un recargo por ruido, así que un regreso tardío se comprueba con antelación. Como bróker, buscamos el avión entre operadores con AOC de toda Europa y le damos el precio del chárter completo.
Indíquenos la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y mencione el Gran Premio o el Balaton si son el motivo del viaje. Un asesor le responderá con opciones de avión y el precio.

Son tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos. Desde Ibiza el vuelo dura 2:54 h, desde Bilbao 2:59 h, desde Valencia 3:01 h, desde Alicante 3:08 h y desde Sevilla 3:44 h; desde Milán Linate, 1:36 h, desde Ginebra 1:54 h, desde Niza 1:56 h y desde París Le Bourget 2:15 h. Desde Tenerife Sur, a 3766 km, el CJ3 necesita una escala técnica y tarda 7:14 h, mientras que el Challenger 350 vuela sin escala. En los tramos de más de tres horas desde Madrid, Málaga o Sevilla, los grupos de seis o más personas suelen elegir un jet mediano.

Precios solo ida por el avión completo, sin el handling, las tasas aeroportuarias ni las tasas de pasajeros, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.
La primera tabla tiene 16 rutas a Budapest: desde Barcelona, Palma, Ibiza, Bilbao, Valencia, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Múnich, Milán Linate, Ginebra, Niza, París Le Bourget y Londres Farnborough, con un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Múnich - Budapest | 567 km | 1:17 h | 9500 € | 11 000 € | 14 500 € |
| Milán Linate - Budapest | 796 km | 1:36 h | 10 500 € | 12 500 € | 16 500 € |
| Ginebra - Budapest | 1008 km | 1:54 h | 11 500 € | 14 000 € | 18 000 € |
| Niza - Budapest | 1026 km | 1:56 h | 11 500 € | 14 000 € | 18 000 € |
| París Le Bourget - Budapest | 1256 km | 2:15 h | 12 500 € | 15 000 € | 20 000 € |
| Londres Farnborough - Budapest | 1508 km | 2:36 h | 13 500 € | 16 500 € | 22 000 € |
| Barcelona - Budapest | 1522 km | 2:37 h | 13 500 € | 16 500 € | 22 000 € |
| Palma - Budapest | 1590 km | 2:42 h | 14 000 € | 17 000 € | 23 000 € |
| Ibiza - Budapest | 1729 km | 2:54 h | 14 500 € | 18 000 € | 24 000 € |
| Bilbao - Budapest | 1785 km | 2:59 h | 14 500 € | 18 500 € | 25 000 € |
| Valencia - Budapest | 1814 km | 3:01 h | 15 000 € | 18 500 € | 25 000 € |
| Alicante - Budapest | 1901 km | 3:08 h | 15 000 € | 19 000 € | 26 000 € |
| Madrid - Budapest | 1974 km | 3:15 h | 15 500 € | 19 500 € | 26 000 € |
| Málaga - Budapest | 2284 km | 3:40 h | 17 000 € | 21 000 € | 28 000 € |
| Sevilla - Budapest | 2331 km | 3:44 h | 17 500 € | 21 000 € | 29 000 € |
| Tenerife Sur - Budapest | 3766 km | 7:14 h, 1 escala técnica | 29 000 € | 36 000 € | 39 000 € (sin escala) |
Desde España, Barcelona es la salida más barata: 13 500 € en un CJ3. Palma cuesta 14 000 €, Ibiza y Bilbao 14 500 € y Madrid 15 500 €. Múnich, a 567 km, marca el mínimo de la tabla con 9500 €, y Milán Linate cuesta 10 500 €. Desde Londres Farnborough, un jet ligero cuesta 13 500 € y un jet súper mediano 22 000 €; desde Madrid, 15 500 € y 26 000 €. En la fila de Tenerife Sur, el precio del CJ3 incluye una escala técnica, y el Challenger 350 vuela sin escala por 39 000 €.
La tabla tiene 8 rutas, desde Belgrado, Cracovia, Zagreb, Bucarest, Sofía, Copenhague, Estambul y Atenas. La columna del jet ligero usa el Phenom 300, y el Legacy 500 y el Gulfstream G280 añaden cabinas en las que se puede estar de pie. Belgrado y Estambul están fuera del espacio Schengen, así que los pasaportes se controlan a la llegada:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Phenom 300 |
Jet mediano Legacy 500 |
Jet súper mediano Gulfstream G280 |
|---|---|---|---|---|---|
| Belgrado - Budapest | 301 km | 0:54 h | 9500 € | 11 500 € | 13 000 € |
| Cracovia - Budapest | 297 km | 0:54 h | 9500 € | 11 500 € | 13 000 € |
| Zagreb - Budapest | 308 km | 0:55 h | 9500 € | 11 500 € | 13 000 € |
| Bucarest - Budapest | 616 km | 1:19 h | 11 000 € | 13 500 € | 15 500 € |
| Sofía - Budapest | 619 km | 1:19 h | 11 000 € | 13 500 € | 15 500 € |
| Copenhague - Budapest | 1018 km | 1:51 h | 13 000 € | 15 500 € | 18 500 € |
| Estambul - Budapest | 1080 km | 1:56 h | 13 000 € | 16 000 € | 19 500 € |
| Atenas - Budapest | 1122 km | 2:00 h | 13 500 € | 16 500 € | 19 500 € |
La pista principal de 3707 m admite cualquier jet ejecutivo de largo alcance y los aviones de línea en configuración VIP. La tabla tiene 4 rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Desde Tel Aviv, Riad y Dubái los tres vuelan sin escala; desde Nueva York el Challenger 650 necesita una escala técnica, y los otros dos vuelan sin escala:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet pesado Challenger 650 |
Largo alcance Falcon 7X |
Ultra largo alcance Global 7500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tel Aviv - Budapest | 2165 km | 3:03 h | 37 000 € | 43 000 € | 56 000 € |
| Riad - Budapest | 3473 km | 4:35 h | 48 000 € | 60 000 € | 74 000 € |
| Dubái World Central - Budapest | 4024 km | 5:14 h | 52 000 € | 67 000 € | 82 000 € |
| Nueva York - Budapest | 7019 km | 10:15 h, 1 escala técnica | 90 000 € | 105 000 € (sin escala) | 115 000 € (sin escala) |
Para Hévíz, Keszthely y la orilla occidental del lago, aterrizar en Hévíz-Balaton ahorra dos horas de carretera desde Budapest. La tabla tiene 3 rutas, desde Múnich, Zúrich y Londres Farnborough, con un Citation CJ3, un Citation XLS+ y un Challenger 350. Como el aeropuerto está más al oeste, desde Múnich y Londres el CJ3 cuesta 500 € menos que a Budapest:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Múnich - Hévíz-Balaton | 444 km | 1:07 h | 9000 € | 10 500 € | 13 500 € |
| Zúrich - Hévíz-Balaton | 657 km | 1:25 h | 10 000 € | 11 500 € | 15 000 € |
| Londres Farnborough - Hévíz-Balaton | 1400 km | 2:27 h | 13 000 € | 16 000 € | 21 000 € |
Cada precio combina el tiempo de vuelo con una parte fija por llevar el avión y la tripulación hasta el aeropuerto de salida. El país de salida añade su propia tasa de pasajeros. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. Francia cobra unos 420 € por pasajero en un jet, e Italia 100 € por pasajero en vuelos desde o hacia Italia de hasta 1500 km, como Milán Linate - Budapest. Austria cobra 12 € por pasajero, o 30 € en tramos de hasta 350 km como Viena - Budapest. Desde los aeropuertos alemanes se añade una tasa de salida por pasajero, y Países Bajos cobra unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. En el Reino Unido, los aviones de menos de 5,7 t están exentos de la Air Passenger Duty, los de 20 t o más con menos de 19 plazas pagan la tarifa alta y los demás jets la tarifa normal de su tramo de distancia. Las tasas aeroportuarias húngaras, el handling y el posible recargo nocturno figuran en el presupuesto.

El avión se alquila completo, así que el coste por plaza baja con cada pasajero más: seis pasajeros desde Barcelona en un Citation CJ3 pagan 2300 € cada uno. Las tasas por pasajero se suman aparte:
| Ruta | Avión | Avión completo | 2 pasajeros | 4 pasajeros | 6 pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona - Budapest | Citation CJ3 | 13 500 € | 6800 € | 3400 € | 2300 € |
| Palma - Budapest | Citation CJ3 | 14 000 € | 7000 € | 3500 € | 2300 € |
| Ibiza - Budapest | Citation CJ3 | 14 500 € | 7300 € | 3600 € | 2400 € |
| Bilbao - Budapest | Citation XLS+ | 18 500 € | 9300 € | 4600 € | 3100 € |
| Valencia - Budapest | Citation XLS+ | 18 500 € | 9300 € | 4600 € | 3100 € |
| Alicante - Budapest | Challenger 350 | 26 000 € | 13 000 € | 6500 € | 4300 € |
La calculadora le envía por correo electrónico un primer precio orientativo para su ruta y el tamaño de su grupo.
El aeropuerto internacional Liszt Ferenc de Budapest (BUD, LHBP) es el mayor de Hungría. Tiene dos pistas paralelas, la 13L/31R de 3707 m y la 13R/31L de 3010 m, ambas con ILS, así que cualquier clase de jet ejecutivo puede usarlo. Es un aeropuerto aduanero, y la inmigración y la aduana para vuelos privados están disponibles a cualquier hora.
Los vuelos privados se atienden en la terminal de aviación general de la zona de la Terminal 1, separada de las terminales de las aerolíneas. El agente de handling recoge a los pasajeros en el avión, los acompaña por inmigración y aduana y lleva el equipaje al coche delante del edificio. Euro Jet trabaja aquí y tiene una oficina para tripulaciones en el edificio de la Terminal 1, atendida las 24 horas; la terminal tiene una sala privada con duchas. El handling es obligatorio y se reserva antes del vuelo.
Dos detalles prácticos condicionan las estancias largas. No hay camiones de combustible reservados para la aviación general, así que repostar suele llevar unos 30 minutos y hasta 1-2 horas cuando el aeropuerto está lleno; pedimos el combustible a la llegada o la víspera de la salida. Normalmente no hay hangar para aviones visitantes, y el estacionamiento nocturno en plataforma se aprueba a petición, en la semana de la carrera con mucha antelación.
De noche el aeropuerto sigue abierto, pero de 22:00 a 06:00 el número de movimientos está limitado por una cuota, más estricta aún después de medianoche, y los aviones sin certificación de ruido no pueden operar. De noche se aplica además un recargo por ruido. Por eso un regreso tardío se planifica con margen y se comprueba con la cuota antes de cerrar el presupuesto.
| Aeropuerto Liszt Ferenc (BUD / LHBP) | Datos |
|---|---|
| Ubicación | Unos 16 km al sureste del centro, en el lado de Pest |
| Pistas | 13L/31R de 3707 m y 13R/31L de 3010 m, ILS en ambas |
| Aviación ejecutiva | Terminal de aviación general en la zona de la Terminal 1 |
| Handling | Obligatorio, reservado con antelación; Euro Jet entre los agentes |
| Horario | 24 horas, cuota nocturna y recargo por ruido de 22:00 a 06:00 |
| Fronteras y aduana | En la terminal, disponibles a cualquier hora |
| Estacionamiento | Nocturno a petición, normalmente sin hangar disponible |
| Huso horario | CET/CEST, la misma hora que Madrid |
Dos aeródromos cercanos a la ciudad parecen cómodos en el mapa, pero no admiten jets: Budaörs, a unos 7 km del centro, solo tiene pistas de hierba de 980 y 750 m para avionetas, y Tököl está limitado a vuelos visuales de día y sin handling. Las alternativas útiles están más lejos. Las distancias son en línea recta desde Liszt Ferenc:
| Aeropuerto | Códigos | Pista | Distancia | Cuándo tiene sentido |
|---|---|---|---|---|
| Hévíz-Balaton | SOB / LHSM | 2500 m | 180 km | Hévíz, Keszthely y el extremo occidental del lago Balaton; aduana solo en horario de apertura |
| Bratislava | BTS / LZIB | 3190 m | 174 km | Negocios en Eslovaquia, a 1 h 50 min en coche desde Budapest |
| Viena | VIE / LOWW | 3600 m | 215 km | Viajes combinados, a unas 2 h 20 min en coche |
| Debrecen | DEB / LHDC | 2500 m | 177 km | Hungría oriental y sus zonas industriales |

| Clase | Modelo habitual | Plazas | Cuándo encaja |
|---|---|---|---|
| Turbohélice | Pilatus PC-12 | 6-8 | Viena, Bratislava y otros saltos regionales cortos |
| Jet ligero | Citation CJ3, Phenom 300 | 6-9 | Viajes de un día desde Alemania, Austria, Polonia, Chequia y Suiza; grupos pequeños desde España |
| Jet mediano | Citation XLS+, Legacy 500 | 6-9 | Grupos con equipaje desde España, Londres, París o el Benelux |
| Jet súper mediano | Challenger 350, Gulfstream G280 | 8-10 | Grupos del Gran Premio, consejos de administración que viajan juntos |
| Jet pesado | Challenger 650 | 9-12 | Delegaciones, Tel Aviv y el Golfo |
| Largo alcance | Falcon 7X, Global 7500 | 12-19 | Sin escala desde el Golfo y Norteamérica |
Desde Viena, Múnich o Praga, cuatro o cinco personas con equipaje normal van cómodas en los jets ligeros. En tramos como Barcelona - Budapest, de 2:37 h, el Phenom 300, con una cabina más ancha y unos 2,4 m³ de bodega frente a 1,8 m³ del CJ3, es el jet ligero más adecuado, y a partir de seis pasajeros un jet mediano da el margen razonable, sobre todo con viento de cara en invierno en el vuelo de vuelta hacia el oeste.
¿Tiene preguntas sobre el avión o un regreso tardío? Deje su número y un asesor le llamará.
La demanda de negocios es estable todo el año; las fechas que tensan aviones, estacionamiento y hoteles son sobre todo en verano y en diciembre:
| Mes | Qué ocurre | Efecto en los vuelos |
|---|---|---|
| Enero - febrero | Tráfico de negocios completo, pocos eventos | Buena disponibilidad; cuente con tiempo para el deshielo en ambos extremos |
| Marzo - abril | Empieza la temporada turística | Los vuelos con poca antelación suelen ser posibles fuera de los fines de semana |
| Mayo - junio | Pico de negocios antes del verano, baños termales y Danubio con mucha gente | De martes a jueves, los días de más movimiento |
| Julio o principios de agosto | Gran Premio de Hungría en el Hungaroring | La semana de más jets privados, estacionamiento aprobado con antelación |
| Agosto | Festival Sziget en una isla del Danubio | Hoteles llenos, reserve pronto |
| Septiembre - octubre | Vuelven los viajes de negocios, principio de otoño con mucho turismo | Demanda moderada |
| Finales de noviembre - diciembre | Mercados de Navidad en el centro | Fines de semana concurridos, días laborables tranquilos |
Para la semana de la carrera recomendamos reservar el avión y el estacionamiento con meses de antelación; para el Sziget y los fines de semana de Navidad suelen bastar dos o tres semanas. Los viernes y los lunes suelen ser más fáciles de organizar que los días centrales de la semana.


Un Empty Leg es un vuelo sin pasajeros que el operador tiene que hacer, por ejemplo para devolver un avión a su base, y se vende normalmente entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Budapest tiene tráfico de negocios toda la semana, así que los tramos vacíos aparecen con regularidad, sobre todo a mitad de semana. Direcciones habituales:
El operador fija la fecha y la hora de un Empty Leg, así que conviene a viajeros con planes flexibles. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un intervalo de fechas, y le enviaremos los vuelos que encajen en cuanto aparezcan; más ofertas en la página de Empty Legs.
El perro o el gato vuela en la cabina con usted, y el operador debe aprobar al animal con antelación. Hungría aplica las normas de la UE:
En la terminal de aviación general el animal evita las salas principales, y el paseo hasta el coche es corto. Algunos operadores exigen un transportín o cobran la limpieza de la cabina; indíquenos la especie, la raza y el peso con la solicitud.



14 años en la aviación de negocios en Europa, con oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre. Más de 100 clientes habituales y 34 empresas asociadas en todo el mundo.

A través de operadores certificados tenemos acceso a unos 6500 jets privados y turbohélices, y elegimos el avión para un vuelo de cualquier distancia y complejidad.

Cada vuelo se cierra con un contrato claro que indica el avión, los horarios, los servicios incluidos y las condiciones de cancelación. Estamos abiertos a ajustar los detalles y a hacer cambios.

Puede reservar el vuelo y firmar el contrato a distancia, sin visitar una oficina. Si lo prefiere, toda la documentación se puede tramitar en persona en una de nuestras oficinas.
Directora comercial
Jefe del departamento de aviación
Directora de desarrollo
Consultor sénior de aviación
Consultor de aviación
Consultora de aviación
Por el avión completo, un Citation CJ3 cuesta 13 500 € solo ida desde Barcelona y 15 500 € desde Madrid. Desde Múnich cuesta 9500 € y desde Londres Farnborough 13 500 €. El handling y las tasas de pasajeros se añaden en el presupuesto.
A la terminal de aviación general de la zona de la Terminal 1 del aeropuerto Liszt Ferenc. Inmigración, aduana y el coche están en ese mismo edificio.
Sí, el aeropuerto abre las 24 horas. Entre las 22:00 y las 06:00 se aplican una cuota nocturna y un recargo por ruido, así que comprobamos una salida tardía antes de confirmarla.
3:15 h en un Citation CJ3, para unos 1974 km. Desde Barcelona son 2:37 h y desde Palma 2:42 h. Hungría tiene la misma hora que Madrid.
No en un jet. Budaörs está más cerca, pero sus pistas de hierba de 980 y 750 m solo admiten avionetas, así que todos los jets ejecutivos aterrizan en Liszt Ferenc.
Sí, a Hévíz-Balaton, en el extremo occidental del lago, con una pista de unos 2500 m. La aduana solo funciona en horario de apertura. Para Siófok o Balatonfüred suele ser más sencillo aterrizar en Budapest y seguir en coche.
Con meses. La semana de la carrera tiene el mayor tráfico privado del año, y el estacionamiento en Liszt Ferenc debe aprobarse con antelación.
Sí. En un viaje de un día paga los dos vuelos y la espera de la tripulación, pero no su hotel, lo que a menudo sale más barato que enviar el avión a su base y traerlo de vuelta.
Desde España no hay control fronterizo, pero el operador necesita un documento de identidad en vigor. Desde el Reino Unido, Serbia o Turquía, los pasaportes se controlan en la terminal.
Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes y pasaporte europeo para animales de compañía. Hungría no exige tratamiento contra la tenia.
Sí, sobre todo a mitad de semana y en rutas hacia Viena, Múnich, Praga y Londres. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y sus fechas.
Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.