Casi todos los vuelos privados a Hungría aterrizan en Budapest. La capital genera cerca del 40 % de la producción del país y alberga las sedes de MOL, OTP Bank y Gedeon Richter, así que de martes a jueves se llena de consejos de administración, negocios farmacéuticos y de software y congresos. Fuera de la capital los viajes son industriales: Audi fabrica motores en Győr, Mercedes-Benz monta coches en Kecskemét, y BMW y el fabricante de baterías CATL tienen plantas en Debrecen. La mayoría de estas visitas son un día en tierra y vuelta a casa por la noche.
La otra mitad del mercado gira en torno al agua y la velocidad. Budapest se asienta sobre más de cien manantiales medicinales, Hévíz, en el extremo occidental del lago Balaton, tiene un lago termal que se puede usar todo el invierno, y cada verano el Gran Premio de Hungría trae la semana de más tráfico del año a la plataforma de la capital. Cuatro aeropuertos cuentan para los jets de negocios: Budapest, Hévíz-Balaton, Debrecen y Győr-Pér. Solo Budapest abre día y noche, así que un aterrizaje regional se planifica según su horario. Somos intermediarios: desde nuestra oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas, en Madrid, comparamos aviones de operadores de toda Europa y le proponemos el aeropuerto más cercano a su destino.
Indíquenos la ruta, las fechas, el número de pasajeros y la dirección de destino, y un asesor le enviará opciones de avión y de aeropuerto:

Tiempos del Phenom 300 según la tabla principal, con el rodaje, el ascenso y el descenso incluidos:
Hévíz-Balaton está al oeste de la capital, así que desde España, Londres o Ginebra queda más cerca que Budapest: Madrid - Hévíz-Balaton dura 2:54 h y Madrid - Budapest, 3:08 h. Desde Tenerife Sur el Phenom 300 hace una escala técnica y tarda 6:47 h hasta Hévíz-Balaton, mientras que el Citation Latitude y el Challenger 350 vuelan sin escalas. En un Pilatus PC-12, Praga - Budapest dura 1:28 h, Varsovia - Budapest 1:36 h y Cracovia - Debrecen 1:09 h. Tel Aviv está a 3:07 h en un jet pesado, y el Golfo, a 4:41-5:21 h. Hungría tiene la misma hora que Madrid durante todo el año.
Precios por trayecto y avión completo, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se suman aparte. El tiempo de vuelo corresponde al avión de la primera columna de precios; «(sin escala)» en una celda indica que ese avión vuela directo aunque el de la columna de tiempo haga escala.
Veintiuna rutas a Budapest y Hévíz-Balaton: doce desde Barcelona, Palma, Valencia, Ibiza, Bilbao, Madrid, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y nueve desde Múnich, Milán Linate, Ginebra, Niza, París Le Bourget y Londres Farnborough, con el jet ligero Phenom 300, el jet mediano Citation Latitude y el jet súper mediano Challenger 350:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Phenom 300 |
Jet mediano Citation Latitude |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Múnich - Hévíz-Balaton | 444 km | 1:05 h | 10 500 € | 12 000 € | 13 500 € |
| Milán Linate - Budapest | 796 km | 1:34 h | 12 000 € | 14 000 € | 16 500 € |
| Ginebra - Hévíz-Balaton | 847 km | 1:38 h | 12 000 € | 14 500 € | 17 000 € |
| Niza - Hévíz-Balaton | 848 km | 1:38 h | 12 000 € | 14 500 € | 17 000 € |
| Ginebra - Budapest | 1008 km | 1:51 h | 13 000 € | 15 500 € | 18 000 € |
| París Le Bourget - Hévíz-Balaton | 1126 km | 2:00 h | 13 500 € | 16 500 € | 19 000 € |
| París Le Bourget - Budapest | 1256 km | 2:10 h | 14 000 € | 17 000 € | 20 000 € |
| Barcelona - Hévíz-Balaton | 1344 km | 2:17 h | 14 500 € | 17 500 € | 20 000 € |
| Londres Farnborough - Hévíz-Balaton | 1400 km | 2:22 h | 14 500 € | 18 000 € | 21 000 € |
| Palma - Hévíz-Balaton | 1410 km | 2:23 h | 15 000 € | 18 000 € | 21 000 € |
| Londres Farnborough - Budapest | 1508 km | 2:30 h | 15 000 € | 18 500 € | 22 000 € |
| Barcelona - Budapest | 1522 km | 2:32 h | 15 500 € | 18 500 € | 22 000 € |
| Valencia - Hévíz-Balaton | 1636 km | 2:41 h | 16 000 € | 19 500 € | 23 000 € |
| Ibiza - Budapest | 1729 km | 2:48 h | 16 000 € | 20 000 € | 24 000 € |
| Bilbao - Budapest | 1785 km | 2:53 h | 16 500 € | 21 000 € | 25 000 € |
| Madrid - Hévíz-Balaton | 1799 km | 2:54 h | 16 500 € | 21 000 € | 25 000 € |
| Alicante - Budapest | 1901 km | 3:02 h | 17 000 € | 21 000 € | 26 000 € |
| Madrid - Budapest | 1974 km | 3:08 h | 17 500 € | 22 000 € | 26 000 € |
| Sevilla - Hévíz-Balaton | 2153 km | 3:22 h | 18 500 € | 23 000 € | 27 000 € |
| Málaga - Budapest | 2284 km | 3:32 h | 19 000 € | 24 000 € | 28 000 € |
| Tenerife Sur - Hévíz-Balaton | 3587 km | 6:47 h, 1 escala técnica | 31 000 € | 31 000 € (sin escala) | 38 000 € (sin escala) |
Desde España, el Phenom 300 cuesta 14 500 € de Barcelona a Hévíz-Balaton, 15 500 € de Barcelona a Budapest y 17 500 € de Madrid a Budapest; un Challenger 350, con cabina en la que se puede estar de pie, cuesta 26 000 € de Madrid a Budapest. La ruta más corta de la tabla es Múnich - Hévíz-Balaton, por 10 500 € en un jet ligero. Desde Londres Farnborough el Phenom 300 cuesta 14 500 € hasta Hévíz-Balaton y 15 000 € hasta Budapest. Desde Tenerife Sur, el Citation Latitude sin escalas cuesta 31 000 €, lo mismo que el Phenom 300 con una escala técnica.
Hungría está en la UE, así que un operador de la UE puede volar entre dos aeropuertos húngaros. Ocho rutas cortas, Budapest - Hévíz-Balaton y Budapest - Debrecen dentro del país y vuelos desde Viena, Belgrado, Cracovia, Praga, Bucarest y Varsovia, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Citation CJ3 y el jet mediano Citation XLS+; en estos tramos el turbohélice es el más barato:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Turbohélice Pilatus PC-12 |
Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Viena - Hévíz-Balaton | 164 km | 0:50 h | 6500 € | 7500 € | 9000 € |
| Budapest - Hévíz-Balaton | 180 km | 0:52 h | 6500 € | 7500 € | 9000 € |
| Budapest - Debrecen | 177 km | 0:52 h | 6500 € | 7500 € | 9000 € |
| Belgrado - Budapest | 301 km | 1:07 h | 7000 € | 8000 € | 9500 € |
| Cracovia - Debrecen | 318 km | 1:09 h | 7000 € | 8000 € | 10 000 € |
| Praga - Budapest | 472 km | 1:28 h | 7500 € | 9000 € | 10 500 € |
| Bucarest - Debrecen | 474 km | 1:28 h | 7500 € | 9000 € | 10 500 € |
| Varsovia - Budapest | 541 km | 1:36 h | 8000 € | 9500 € | 11 000 € |
Budapest - Hévíz-Balaton y Budapest - Debrecen duran 52 minutos en un Pilatus PC-12 y cuestan 6500 €, frente a unas dos horas en coche hasta Hévíz y dos horas y media hasta Debrecen. Győr está a solo hora y media de Budapest por carretera, así que ese tramo interno rara vez se presupuesta. Viena - Hévíz-Balaton no llega a 350 km, de modo que la tasa austriaca de salida es de 30 € por pasajero. Belgrado está fuera del espacio Schengen, así que en las llegadas desde Serbia se controlan los pasaportes; Rumanía está dentro.
Tres rutas, desde Copenhague a Hévíz-Balaton y desde Estocolmo y Dublín a Budapest, con el jet ligero Pilatus PC-24, el jet mediano Praetor 500 y el jet súper mediano Gulfstream G280:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Pilatus PC-24 |
Jet mediano Praetor 500 |
Jet súper mediano Gulfstream G280 |
|---|---|---|---|---|---|
| Copenhague - Hévíz-Balaton | 1041 km | 1:57 h | 13 500 € | 15 500 € | 19 000 € |
| Estocolmo - Budapest | 1329 km | 2:21 h | 15 000 € | 17 000 € | 21 000 € |
| Dublín - Budapest | 1915 km | 3:10 h | 17 500 € | 22 000 € | 26 000 € |
La pista de 3707 m de Budapest admite cualquier jet de negocios y avión VIP de línea. Tres rutas desde Tel Aviv, Riad y Dubái World Central a Budapest, con el jet pesado Falcon 2000LXS, el Gulfstream G550, de largo alcance, y el Global 7500, de ultra largo alcance; ninguna necesita escala técnica con ninguno de los tres aviones:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet pesado Falcon 2000LXS |
Largo alcance Gulfstream G550 |
Ultra largo alcance Global 7500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tel Aviv - Budapest | 2165 km | 3:07 h | 37 000 € | 45 000 € | 56 000 € |
| Riad - Budapest | 3473 km | 4:41 h | 50 000 € | 63 000 € | 74 000 € |
| Dubái World Central - Budapest | 4024 km | 5:21 h | 54 000 € | 70 000 € | 82 000 € |
La mayor parte del precio son horas de vuelo; una parte fija cubre el traslado del avión y de la tripulación hasta el aeropuerto de salida. En la semana del Gran Premio hay menos aviones libres y poco estacionamiento en Budapest, así que los precios suben; una semana antes o después de la carrera el mismo viaje es más fácil de organizar. Las tasas aeroportuarias húngaras, el handling, el posible recargo nocturno en Budapest y cualquier ampliación de horario en un aeropuerto regional figuran en el presupuesto. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena aparecen en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra unos 420 € por pasajero en jet dentro de Europa y unos 210 € en turbohélice; Italia, 100 € por pasajero hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia; Austria, 12 € por pasajero, o 30 € en rutas de hasta 350 km, como Viena - Hévíz-Balaton, y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Alemania aplica una tasa de salida por pasajero. El Reino Unido cobra la Air Passenger Duty solo en aviones de 5,7 t o más, y la tarifa alta, a los de 20 t o más con menos de 19 plazas. Cualquier otro cargo figura en el presupuesto.

Se alquila el avión completo, así que el coste por pasajero baja cuanto mayor es el grupo:
| Ruta | Avión | Avión completo | 2 pasajeros | 4 pasajeros | 6 pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona - Hévíz-Balaton | Phenom 300 | 14 500 € | 7300 € | 3600 € | 2400 € |
| Palma - Hévíz-Balaton | Phenom 300 | 15 000 € | 7500 € | 3800 € | 2500 € |
| Barcelona - Budapest | Citation Latitude | 18 500 € | 9300 € | 4600 € | 3100 € |
| Valencia - Hévíz-Balaton | Challenger 350 | 23 000 € | 11 500 € | 5800 € | 3800 € |
| Ibiza - Budapest | Challenger 350 | 24 000 € | 12 000 € | 6000 € | 4000 € |
Indique la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una primera estimación por correo electrónico:
Budapest recibe casi todas las reservas; los aeropuertos regionales tienen cada uno un uso claro y horarios más cortos. Nuestra página de Budapest describe con detalle la terminal de la capital:
| Aeropuerto | Códigos | Pista | Horario | Para |
|---|---|---|---|---|
| Budapest | BUD / LHBP | 3707 m | 24 horas, cupo nocturno | Capital, Hungaroring, Kecskemét |
| Hévíz-Balaton | SOB / LHSM | 2500 m | Diurno, ampliación de pago | Hévíz, Keszthely, oeste del Balaton |
| Debrecen | DEB / LHDC | 2500 m | Según el día de la semana | Plantas de Debrecen, Tokaj, Hortobágy |
| Győr-Pér | QGY / LHPR | 2030 m | Permiso con 24 h de antelación desde fuera de Schengen | Győr, Audi, frontera noroeste |
| Pécs-Pogány | PEV / LHPP | 1500 m | Aduana con tres días hábiles de aviso | Pécs y el sur, jets ligeros |
Los dos aeródromos cercanos a la capital, Budaörs y Tököl, no admiten jets. Para Győr y la frontera austriaca, Bratislava está a unos 63 km en línea recta y funciona las 24 horas, y Viena-Schwechat es la alternativa habitual cuando Budapest no tiene estacionamiento o el viaje incluye Austria.

| Clase | Modelos habituales | Plazas | Uso en Hungría |
|---|---|---|---|
| Turbohélice | Pilatus PC-12 | 6-8 | Tramos internos, Viena, Belgrado, Cracovia |
| Jet ligero | Phenom 300, Citation CJ3 | 6-8 | Viajes de un día a Budapest, Győr y Debrecen desde Alemania, Austria y Polonia; Barcelona y Palma - Hévíz-Balaton |
| Jet mediano | Citation Latitude, Praetor 500 | 8-9 | Grupos desde Madrid, Londres, París o el Benelux; Pécs solo tras comprobar la pista |
| Jet súper mediano | Challenger 350, Gulfstream G280 | 9-10 | Grupos del Gran Premio, consejos de administración que viajan juntos |
| Pesado y de largo alcance | Falcon 2000LXS, Gulfstream G550, Global 7500 | 10-17 | Budapest; Tel Aviv y el Golfo sin escalas |
Cuatro personas con equipaje de fin de semana caben en un jet ligero; en los trayectos de unas tres horas desde Madrid, seis o más viajan más cómodos en un jet mediano, sobre todo con viento de cara en invierno a la vuelta. Las bolsas de golf para los fines de semana en el Balaton y el equipaje de la semana de carrera también ocupan bodega, así que indíquenos el número de bultos en la solicitud.
¿No sabe si aterrizar en Budapest o en el aeropuerto regional? Deje su número y un asesor le llamará.
La demanda de negocios hacia Budapest es constante durante todo el año, y las fechas que encarecen los aviones, el estacionamiento y los hoteles caen sobre todo en verano y en diciembre. Los meses más tranquilos son de enero a marzo y noviembre, cuando es fácil organizar un vuelo con poca antelación. Los Empty Legs son más frecuentes en los días posteriores al Gran Premio, cuando muchos aviones salen de Budapest a la vez, y las tardes de los días laborables entre Budapest, Viena y Múnich.

| Destino | Aeropuerto | Distancia | En coche |
|---|---|---|---|
| Parlamento y avenida Andrássy | Budapest | unos 16 km | 20-30 min |
| Barrio del Castillo de Buda | Budapest | unos 22 km | 30-40 min, cruzando el Danubio |
| Hungaroring, Mogyoród | Budapest | unos 34 km | 30-45 min, más en la semana de carrera |
| Siófok | Budapest | unos 105 km | entre 75 y 90 min, en helicóptero unos 40 min |
| Balatonfüred | Budapest | unos 130 km | alrededor de hora y media |
| Hévíz | Hévíz-Balaton | unos 12 km | un trayecto corto |
| Keszthely | Hévíz-Balaton | unos 16 km | un trayecto corto |
| Tokaj | Debrecen | - | cerca de 1 h |
| Győr | Győr-Pér | unos 15 km | un trayecto corto |
Un fin de semana de verano, las carreteras al Balaton suman de 30 a 60 minutos. En la semana de la carrera un helicóptero puede cubrir el último tramo desde el aeropuerto hasta el circuito, pero la capacidad es limitada y hay que reservarla con semanas de antelación; el coche se reserva con el vuelo en cualquier caso.

Un Empty Leg es un trayecto que el operador vuela sin pasajeros, por ejemplo para devolver un avión a su base tras dejar a unos clientes. Se vende entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal, pero la fecha y la hora las fija el operador. Direcciones habituales:
Envíe la dirección y un intervalo de fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs, y le reenviaremos los vuelos que encajen en cuanto aparezcan.

Hungría aplica las normas habituales de la UE. El animal viaja en la cabina a su lado, y el operador debe aprobarlo con antelación:
Irlanda, Malta, Finlandia y Noruega también exigen el tratamiento del perro contra la tenia antes de la llegada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas autorizadas. Indíquenos la especie, la raza y el peso con la solicitud, porque algunos operadores exigen transportín o cobran la limpieza de la cabina.


Un Pilatus PC-12 de Budapest a Debrecen o a Hévíz-Balaton cuesta 6500 € por trayecto. Desde España, un Phenom 300 cuesta 14 500 € de Barcelona a Hévíz-Balaton y 17 500 € de Madrid a Budapest, por el avión completo; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se suman aparte.
No. Desde Barcelona un Phenom 300 cuesta 14 500 € hasta Hévíz-Balaton frente a 15 500 € hasta Budapest, porque el aeropuerto está más al oeste, y además ahorra unas dos horas de carretera hasta Hévíz o Keszthely.
El aeropuerto suele trabajar de día, de 09:00 a 16:00 aproximadamente, y la aduana sigue ese horario. Se puede solicitar un aterrizaje más tarde pagando una ampliación; si no, el vuelo va a Budapest.
En Budapest, a unos 34 km del Hungaroring. El estacionamiento en la semana de la carrera debe aprobarse con antelación, así que conviene reservar el avión y el puesto con meses de margen.
Sí, el aeropuerto abre las 24 horas, pero entre las 22:00 y las 06:00 un cupo limita los movimientos y se aplica un recargo por ruido. Comprobamos la salida tardía con el cupo antes de confirmarla.
El aeropuerto de Debrecen está a unos 5 km de la ciudad, y Győr-Pér, a unos 15 km de Győr. Debrecen recibe cualquier jet de negocios y Győr-Pér jets ligeros y medianos; Győr necesita 24 horas de aviso para los vuelos de fuera de Schengen.
En un Phenom 300 sin escalas, 2:17 h de Barcelona a Hévíz-Balaton, 2:32 h de Barcelona a Budapest y 3:08 h de Madrid a Budapest. Hungría tiene la misma hora que Madrid.
Desde España y el resto de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita el DNI o el pasaporte de cada pasajero. En los vuelos desde el Reino Unido u otros países de fuera de Schengen, el control se hace en el primer aeropuerto húngaro.
Sí. Los perros viajan en la cabina con microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo para animales de compañía. Hungría no exige tratamiento contra la tenia.
Sobre todo en los días posteriores al Gran Premio y las tardes de los días laborables entre Budapest, Viena y Múnich. Envíe la ruta y las fechas a empty-legs@sandra.aero.
El vuelo se paga en euros. En tierra, los forintos o la tarjeta sirven para los conductores, los restaurantes y las propinas.
Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.