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Jet privado a Rímini

Para los pasajeros privados, Rímini tiene tres caras: la playa, unos 15 km de arena que se extienden hacia el sur hasta Riccione; las ferias de Rimini Fiera y el circuito de motociclismo de Misano; y la República de San Marino, en su montaña del interior, que no tiene aeropuerto para jets. A las tres se llega por el aeropuerto Federico Fellini, en Miramare, a unos 5 km al sureste del casco antiguo con el Arco de Augusto y el puente de Tiberio, y a menos de 5 km de Riccione. Desde Barcelona el vuelo dura 1:43 h, y desde Madrid, 2:21 h.

La pista, de casi 3000 m, es la más larga de Emilia-Romaña, así que el aeropuerto no limita el tamaño del avión: deciden el grupo, el equipaje y la fecha. No hay una terminal aparte para la aviación privada: a los pasajeros los atiende AIRiminum, la empresa gestora del aeropuerto, con aduana y control de pasaportes en el propio aeropuerto para los vuelos de fuera de Schengen. En verano las horas de llegada y salida se notifican con antelación, y nosotros las confirmamos para la fecha exacta, junto con el coche al hotel, a la feria o a San Marino. Más destinos del país, en la página de vuelos privados a Italia.

1:43 h
Barcelona - Rímini en un Phenom 300; desde Palma, 1:46 h
desde 7000 €
solo ida, avión completo, turbohélice desde Roma, Split o Nápoles
2996 m
pista 12/30, para cualquier jet de negocios
30-40 min
en coche a San Marino, sin control fronterizo
Handling
de AIRiminum, obligatorio, sin terminal privada aparte
0 h
la misma hora que Madrid todo el año; Canarias, una hora menos

Envíenos la ruta, las fechas, el número de pasajeros y su destino en tierra: un hotel en primera línea de playa, la feria, Misano o San Marino.

 

 

Qué trae vuelos privados a la costa de Romaña

La playa junto a la pista
El aeropuerto está entre Rímini y Riccione, así que los hoteles del paseo marítimo de Marina Centro quedan a unos 15 minutos y Riccione a 10-15 minutos. Una familia puede aterrizar a mediodía y estar en la playa por la tarde.
Ferias en Rimini Fiera
El recinto ferial, en el oeste de la ciudad, acoge en enero Sigep, la feria de helado, pastelería y café; en la última semana de agosto, el Meeting di Rimini, y en octubre, la feria de turismo TTG.
MotoGP en Misano
El circuito está pasado Riccione, a unos 30 minutos del aeropuerto. El fin de semana de la carrera, en septiembre, es uno de los de más movimiento del año en aviones y coches.
San Marino sin trámites
La república solo tiene un pequeño aeródromo para avionetas, así que en la práctica su puerta de entrada es el aeropuerto Fellini. La frontera con Italia no tiene controles, y el coche sube directamente al monte Titano.

 

jet de negocios sobre la costa del Adriático

 

Tiempos de vuelo al aeropuerto Federico Fellini

Tiempos de un jet ligero Phenom 300 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

1:43 h
Barcelona
1:46 h
Palma
1:58 h
Ibiza
2:06 h
Valencia
2:21 h
Madrid
2:43 h
Málaga

Bilbao está a 2:10 h, Alicante a 2:12 h y Sevilla a 2:47 h. Desde Tenerife Sur el Phenom 300 tarda 6:11 h con una escala técnica, que también necesita el Citation XLS+, mientras que el Challenger 350 vuela sin escalas. Entre los aeropuertos europeos, Niza está a 1:05 h, Múnich a 1:09 h, Ginebra a 1:15 h, París Le Bourget a 1:46 h y Londres Farnborough a 2:13 h. Desde Roma y Split un turbohélice tarda alrededor de una hora. Desde Bolonia y Milán hay trenes directos a Rímini, así que el jet tiene más sentido desde el extranjero, desde el sur de Italia y desde las islas.

 

asientos de pasajeros en la cabina de un jet ligero

 

Precios de los vuelos privados a Rímini

Cada precio es por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El handling, la tasa italiana por pasajero y el coche se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

 

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 15 rutas a Rímini: diez desde Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia, Bilbao, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y cinco desde Niza, Múnich, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet ligero
Phenom 300
Jet mediano
Citation XLS+
Jet súper mediano
Challenger 350
Niza - Rímini 435 km 1:05 h 10 500 € 10 500 € 13 000 €
Múnich - Rímini 486 km 1:09 h 10 500 € 10 500 € 13 500 €
Ginebra - Rímini 566 km 1:15 h 11 000 € 11 000 € 14 500 €
Barcelona - Rímini 912 km 1:43 h 12 500 € 13 000 € 17 500 €
Palma - Rímini 957 km 1:46 h 13 000 € 13 500 € 17 500 €
París Le Bourget - Rímini 952 km 1:46 h 13 000 € 13 500 € 17 500 €
Ibiza - Rímini 1096 km 1:58 h 13 000 € 14 000 € 19 000 €
Valencia - Rímini 1195 km 2:06 h 13 500 € 14 500 € 19 500 €
Bilbao - Rímini 1249 km 2:10 h 14 000 € 15 000 € 20 000 €
Alicante - Rímini 1272 km 2:12 h 14 000 € 15 000 € 20 000 €
Londres Farnborough - Rímini 1284 km 2:13 h 14 000 € 15 000 € 20 000 €
Madrid - Rímini 1386 km 2:21 h 14 500 € 16 000 € 21 000 €
Málaga - Rímini 1659 km 2:43 h 16 000 € 17 500 € 24 000 €
Sevilla - Rímini 1719 km 2:47 h 16 000 € 18 000 € 24 000 €
Tenerife Sur - Rímini 3142 km 6:11 h, 1 escala técnica 29 000 € 32 000 € 35 000 € (sin escala)

Niza y Múnich son las rutas más baratas de la tabla, con 10 500 € en un Phenom 300, y en ellas el Citation XLS+ cuesta lo mismo. Desde España, Barcelona cuesta 12 500 €, Palma e Ibiza 13 000 € y Madrid 14 500 €; desde Londres Farnborough, 14 000 €. Un Challenger 350 cuesta 21 000 € desde Madrid y 20 000 € desde Londres.

 

Desde Italia, el Adriático y Europa central

Ocho rutas desde Roma, Split, Nápoles, Olbia, Budapest, Palermo, Praga y Varsovia, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Turbohélice
Pilatus PC-12
Jet ligero
Citation CJ3
Jet mediano
Citation XLS+
Roma - Rímini 247 km 1:00 h 7000 € 8000 € 9500 €
Split - Rímini 301 km 1:07 h 7000 € 8000 € 9500 €
Nápoles - Rímini 375 km 1:16 h 7000 € 8500 € 10 000 €
Olbia - Rímini 430 km 1:23 h 7500 € 8500 € 10 500 €
Budapest - Rímini 640 km 1:48 h 8500 € 10 000 € 11 500 €
Palermo - Rímini 651 km 1:50 h 8500 € 10 000 € 11 500 €
Praga - Rímini 688 km 1:54 h 8500 € 10 000 € 12 000 €
Varsovia - Rímini 1096 km 2:44 h 10 000 € 12 000 € 14 000 €

Split está a 1:07 h en turbohélice, así que una semana en la costa de Romaña puede terminar en las islas croatas, y Venecia queda a un salto corto hacia el norte. Desde Roma el PC-12 tarda 1:00 h, y desde Varsovia, la ruta más larga de la tabla, 2:44 h.

 

Vuelos de largo alcance

Cuatro rutas desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, para un jet pesado Falcon 900EX, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. La pista larga admite jets pesados y de largo alcance con los depósitos llenos, así que estas rutas se vuelan sin escalas:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet pesado
Falcon 900EX
Largo alcance
Falcon 7X
Ultra largo alcance
Global 7500
Tel Aviv - Rímini 2352 km 3:16 h 41 000 € 46 000 € 59 000 €
Riad - Rímini 3733 km 4:54 h 56 000 € 64 000 € 78 000 €
Dubái World Central - Rímini 4378 km 5:39 h 62 000 € 72 000 € 87 000 €
Nueva York - Rímini 6774 km 8:28 h 87 000 € 105 000 € 110 000 €

Los aviones para Rímini suelen venir de Milán, Bolonia o Roma, a menos de una hora, así que el posicionamiento añade poco. La demanda sube de junio a septiembre, durante las grandes ferias y el fin de semana de MotoGP, cuando reservar pronto ayuda a encontrar un avión cerca. El aeropuerto suele permitir que el avión se quede varios días, así que para un fin de semana conservar el mismo avión sale a menudo más barato que dos vuelos solo ida. Italia cobra una tasa por pasajero en los vuelos privados: 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia, en cada vuelo de llegada y de salida. Para la tasa se toma la distancia en línea recta más 95 km, lo que deja en la franja de 100 € a Madrid, Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia, Bilbao, Alicante y Londres, mientras que Málaga, Sevilla, Tenerife Sur, Tel Aviv y las rutas de largo recorrido pagan 200 €. Los vuelos nacionales llevan además el IVA italiano, normalmente del 10 %. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. El país de salida añade su propio cargo: Francia, unos 420 € por pasajero en un jet; el Reino Unido, el Air Passenger Duty, que no se aplica a los aviones de menos de 5,7 t y cuya tarifa alta corresponde a los de 20 t o más con menos de 19 asientos; Alemania, una tasa de salida por pasajero. El presupuesto muestra cada partida.

Precio por hora de vuelo en jet privado

jets pesados
Jets pesados desde 8300 € / hora
jets ligeros
Jets ligeros desde 3200 € / hora
jets de ultra largo alcance
Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora
jets súper medianos
Jets súper medianos desde 6300 € / hora
jets muy ligeros
Jets muy ligeros desde 2500 € / hora
jets de largo alcance
Jets de largo alcance desde 9800 € / hora
jets medianos
Jets medianos desde 4500 € / hora
turbohélices
Turbohélices desde 2000 € / hora

 

Ejemplos con cifras

Fin de semana de MotoGP desde Barcelona
Cuatro amigos en un Phenom 300 a 12 500 € por trayecto según la tabla, de viernes a domingo. El avión se queda en Rímini el fin de semana, así que el presupuesto muestra dos vuelos, el estacionamiento y el hotel de la tripulación. Se suman la tasa italiana de 100 € por pasajero en cada trayecto y el coche a Misano; desde Barcelona no se paga tasa española por pasajero.
Equipo de feria desde Madrid
Ocho expositores en un Citation XLS+ a 16 000 € por trayecto según la tabla, con las maletas de muestras en la bodega. Como extra, la tasa italiana de 100 € por pasajero en cada trayecto, porque Madrid queda por debajo del límite de 1500 km. El coche tarda unos 15-20 minutos hasta la feria.
Negocios en San Marino desde Valencia
Tres personas en un Phenom 300 a 13 500 € por trayecto según la tabla, con vuelta la misma tarde. Se aplica la tasa italiana de 100 € por pasajero en cada trayecto, porque el avión aterriza y despega en Italia, y el coche a San Marino tarda 30-40 minutos.

 

cabina de jet mediano con espacio para un equipo de trabajo

 

Precio por pasajero

Un jet privado se alquila entero, así que el coste por plaza baja con cada pasajero adicional. Después se suma por persona la tasa italiana, de 100 € en todas las rutas de esta tabla:

 

Ruta Avión Avión completo 2 pasajeros 4 pasajeros 6 pasajeros
Barcelona - Rímini Phenom 300 12 500 € 6300 € 3100 € 2100 €
Palma - Rímini Phenom 300 13 000 € 6500 € 3300 € 2200 €
Ibiza - Rímini Phenom 300 13 000 € 6500 € 3300 € 2200 €
Valencia - Rímini Phenom 300 13 500 € 6800 € 3400 € 2300 €
Bilbao - Rímini Citation XLS+ 15 000 € 7500 € 3800 € 2500 €
Alicante - Rímini Challenger 350 20 000 € 10 000 € 5000 € 3300 €

 

Calcule su vuelo

Indique la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una estimación por correo electrónico.

 

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

El aeropuerto Federico Fellini y otros aeropuertos cercanos

El Aeroporto Internazionale di Rimini e San Marino Federico Fellini (RMI, LIPR) es un antiguo aeródromo militar en Miramare, junto a la Via Flaminia, a unos 5,6 km en línea recta del casco antiguo y a 4,3 km de Riccione. Lleva el nombre del director de cine, que nació en Rímini. Su pista, la 12/30, mide 2996 x 45 m y admite todas las categorías de jets de negocios. El aeropuerto está cerca de la autopista A14 y de la carretera SS72 a San Marino.

No hay una terminal aparte para la aviación privada. La empresa gestora, AIRiminum, presta el handling, que es obligatorio, y nosotros lo reservamos junto con el vuelo; para los vuelos de fuera de Schengen hay aduana y control de pasaportes. El horario de apertura varía a lo largo del año, y en verano el aeropuerto trabaja con un horario facilitado en el que las horas de llegada y salida se notifican con antelación, así que confirmamos los horarios para cada fecha, sobre todo si la salida es tarde, después de un concierto o una carrera. Normalmente se puede dejar el avión estacionado varios días.

A su favor
  • Pista de casi 3000 m, la más larga de Emilia-Romaña
  • Hoteles de playa, la feria y Riccione a unos 15 minutos
  • El aeropuerto para jets más cercano a San Marino, sin control fronterizo
  • Estacionamiento para un fin de semana o una feria, normalmente posible
Para tener en cuenta
  • Sin terminal aparte para la aviación privada
  • Handling obligatorio, horas notificadas con antelación en verano
  • Horario de apertura confirmado para cada fecha
  • Carreteras de la costa con mucho tráfico los fines de semana de verano

 

Rímini Federico Fellini Datos
Códigos RMI / LIPR
Ubicación Miramare, a unos 5,6 km al sureste del casco antiguo y a 4,3 km de Riccione
Pista 12/30, 2996 x 45 m
Handling AIRiminum, obligatorio; sin terminal aparte para la aviación privada
Frontera y aduana Control de pasaportes y aduana para los vuelos de fuera de Schengen
Horario Se confirma para cada fecha; en verano, horas notificadas con antelación
Accesos por carretera Autopista A14, SS72 a San Marino
Huso horario CET/CEST, la misma hora que Madrid

 

Otros aeropuertos de la región

Distancias en línea recta desde Rímini. El aeródromo propio de San Marino, en Torraccia, solo admite avionetas de escuela y de turismo:

 

Aeropuerto Códigos Pista Distancia Cuándo se usa
Forlì Luigi Ridolfi FRL / LIPK 2410 m 47 km Desvíos, reuniones en Forlì y Cesena
Ancona Marche AOI / LIPY 2960 m 75 km Estancias en las Marcas; los vuelos privados los atiende Italy FBO
Bolonia Guglielmo Marconi BLQ / LIPE 2800 m 120 km Viajes combinados con Bolonia y las ciudades de Emilia
Venecia Marco Polo VCE / LIPZ 3300 m 166 km Alternativo, o unos días en la laguna antes de ir a la costa

 

jet ligero en una plataforma tranquila por la mañana

 

Qué avión conviene para cada viaje

Turbohélice y jet muy ligero: Pilatus PC-12, Citation M2
De 4 a 8 plazas. Para dos o tres personas que visitan la feria o tienen una reunión en San Marino, y para trayectos cortos desde Roma o desde el otro lado del Adriático.
Jet ligero: Phenom 300, Citation CJ3
De 6 a 8 plazas. Una familia con equipaje de vacaciones o un grupo de amigos que va a MotoGP desde Barcelona, Palma, Niza o Múnich.
Jet mediano y súper mediano: Citation XLS+, Challenger 350
De 8 a 10 plazas. Un equipo de feria completo con maletas de muestras, o una familia con carritos de bebé y equipo de playa desde Madrid, Málaga o Londres; el Challenger 350 vuela sin escalas desde Tenerife Sur.
Jet pesado: Falcon 900EX, Legacy 650
De 12 a 14 plazas. Viajes de empresa a las ferias, grupos grandes y vuelos sin escalas desde el Golfo y Estados Unidos.

La pista no pone límites, así que la elección depende de las personas y del equipaje. Un grupo de nueve cabe en un jet mediano; con más pasajeros, un jet pesado o dos aviones más pequeños. Compare cabinas entre los jets ligeros y los jets medianos, e indíquenos en la solicitud si lleva carritos de bebé, bolsas de golf o material para la feria.

¿Prefiere comentarlo por teléfono? Déjenos su número y un asesor le llamará para hablar del avión, del horario del aeropuerto y del coche.

 

Déjenos su número de teléfono y le llamaremos

Un vuelo con el avión completo cuesta desde 6500 €
Una plaza en un vuelo compartido (Jet Sharing) cuesta desde 900 €

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

Temporada, ferias y carreras

La temporada de playa, las ferias y el motor marcan las fechas con más movimiento en esta costa:

 

Mes Qué ocurre Qué significa para su vuelo
Enero Sigep, la feria de helado, pastelería y café en Rimini Fiera Hoteles de la ciudad llenos, muchos hoteles de playa cerrados
Febrero - abril Temporada baja en la costa Buen momento para el casco antiguo y San Marino, estacionamiento sin dificultad
Junio Empieza la temporada de playa; Notte Rosa, un fin de semana de conciertos y fuegos artificiales a lo largo de la costa Mucha gente el fin de semana de la Notte Rosa, reserve pronto habitaciones y coches
Julio - agosto Plena temporada de playa Hoteles del paseo marítimo llenos, mucho tráfico los fines de semana en la costa
Última semana de agosto Meeting di Rimini en la feria Hoteles de la ciudad completos
Septiembre MotoGP en Misano; termina la temporada de playa Uno de los fines de semana con más demanda de aviones y coches
Octubre Feria de turismo TTG Tráfico de negocios constante
Noviembre - diciembre Temporada baja, ferias y casco antiguo Muchos hoteles de playa cerrados, mucho sitio en el aeropuerto

En julio y agosto, aterrice entre semana o a primera hora de la mañana: los fines de semana de verano las carreteras de la costa y la entrada a Riccione van lentas, y una hora más en la carretera se come buena parte del tiempo que ahorra el vuelo privado.

 

jet de negocios estacionado en un día soleado de verano

 

Traslados a la playa, a la feria y a San Marino

 

Destino En coche Observaciones
Hoteles de Miramare unos minutos El mismo barrio que el aeropuerto
Riccione 10-15 min Mucho tráfico los fines de semana de verano
Marina Centro, casco antiguo unos 15 min Hoteles del paseo marítimo de Rímini
Rimini Fiera unos 15-20 min La línea de autobús 9 también va del aeropuerto a la estación y a la feria
Misano World Circuit unos 30 min Pasado Riccione; cuente con el tráfico del día de la carrera
San Marino 30-40 min, unos 27 km SS72 hasta Dogana y Borgo Maggiore, y teleférico a la ciudad en unos 2 min
Bolonia unos 80 min Autopista A14

San Marino es un Estado independiente fuera de la UE, pero usa el euro y no tiene control fronterizo con Italia, así que el conductor va directamente de la terminal a la dirección en el monte Titano. La bajada de la montaña puede ser lenta en las horas punta, así que planificamos la recogida con margen.

 

coche esperando junto a un jet de negocios en la plataforma

 

Empty Legs en el Adriático

Un Empty Leg es un vuelo que el avión hace sin pasajeros, y se vende entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. En esta costa los Empty Legs aparecen sobre todo en verano y en torno a las grandes ferias:

Recogidas de verano
Los aviones llegan vacíos para recoger a las familias al final de las vacaciones de playa, sobre todo los fines de semana de junio a septiembre.
Después de las ferias
Cuando cierran Sigep, el Meeting o TTG, los aviones que trajeron a los expositores salen o llegan a menudo sin pasajeros en uno de los trayectos.
Fin de semana de MotoGP
Los jets que dejan a los aficionados el viernes pueden volver vacíos a su base y regresar el domingo por la tarde.
Milán, Bolonia y Roma
Vuelos cortos de reposicionamiento desde y hacia las bases que suministran la mayoría de los aviones para Rímini.

Las fechas y las horas dependen de la reserva original, así que los Empty Legs se adaptan a planes flexibles. Envíe la dirección y un intervalo de fechas a empty-legs@sandra.aero y le remitiremos los vuelos que encajen.

 

asientos de piel color crema vacíos en un jet de negocios

 

Con perro o gato a la playa

En un jet privado el perro o el gato viaja en la cabina a su lado, y el agente de handling revisa los documentos en pocos minutos. El operador tiene que aceptar al animal con antelación; algunos piden un transportín o cobran la limpieza de la cabina. Italia aplica las normas de la UE:

  • Microchip, implantado antes de la vacuna antirrábica.
  • Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje cuando es la primera, puesta a partir de las 12 semanas de edad.
  • Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales que llegan de Gran Bretaña necesitan un certificado sanitario expedido por un veterinario autorizado por el Gobierno.
  • Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje sin fines comerciales.
  • Para entrar en Italia no hace falta tratamiento contra la tenia.
En la costa de Romaña, el ayuntamiento y cada establecimiento de playa deciden si los perros pueden estar en la arena, y algunos tienen zonas para perros. En los lugares públicos los perros deben ir con una correa de 1,5 m como máximo, y el dueño debe llevar un bozal. San Marino no tiene control fronterizo, así que el perro puede ir de excursión con los mismos documentos.

Los perros que siguen viaje al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega necesitan un tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de llegar allí, y el Reino Unido solo admite animales por rutas y agentes autorizados. Al reservar el coche preguntamos al hotel si admite animales y cuál es la playa para perros más cercana.

 

transportín para mascotas junto a la puerta de la cabina de un jet ligero

 

Documentos, fronteras y tasas

Schengen
Desde España y el resto de los países Schengen no hay control de pasaportes. El operador necesita igualmente el DNI o el pasaporte en vigor de cada pasajero.
San Marino
No está en la UE, pero usa el euro y no tiene control fronterizo con Italia. Lleve el mismo DNI o pasaporte con el que ha volado.
Fuera de Schengen
Los vuelos desde el Reino Unido, Turquía, Israel o Estados Unidos pasan el control policial y la aduana en el aeropuerto. Desde Irlanda, que está en la UE pero no en Schengen, solo se revisan los pasaportes. Los vuelos desde Suiza, que está en Schengen pero fuera de la unión aduanera de la UE, pasan igualmente la aduana. Con un pasaporte de fuera de la UE, consulte los requisitos de entrada antes del vuelo.
Hacia el Reino Unido y Estados Unidos
Los ciudadanos de la UE que siguen viaje al Reino Unido necesitan una autorización electrónica de viaje (ETA); los españoles que viajan a Estados Unidos sin visado, una ESTA.
Cabotaje
Un operador de fuera de la UE, también uno británico, no puede llevar pasajeros entre dos aeropuertos de la UE, por ejemplo Rímini y Milán, Rímini y Split o Rímini y Barcelona. Para esos trayectos elegimos un operador de la UE.
Tasas por pasajero
Italia: 10 € por pasajero por debajo de 100 km, 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia, en cada vuelo que llega a Italia o sale de Italia, también en los viajes a San Marino. España: sin tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas de Aena van en el presupuesto. Francia: unos 420 € por pasajero en un jet (aproximadamente la mitad en un turbohélice). Austria: 12 € (30 € hasta 350 km). Países Bajos: unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Alemania: una tasa de salida por pasajero. Reino Unido: el Air Passenger Duty no se aplica a los aviones de menos de 5,7 t, y su tarifa alta corresponde a los de 20 t o más con menos de 19 asientos. Noruega y Suecia: en el presupuesto.

 

Lista de comprobación antes del vuelo

  • DNI o pasaporte para cada pasajero, niños incluidos, también para el día en San Marino.
  • Nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviados como muy tarde el día antes.
  • Horas de llegada y salida, para que el agente de handling las confirme con el aeropuerto.
  • Destino en tierra: hotel en el paseo marítimo, la feria, Misano o una dirección en San Marino.
  • Número de maletas, carritos de bebé, equipo de playa o maletas de muestras para la feria.
  • Si el avión se queda en Rímini o vuelve a su base y regresa a recogerle.
  • Pasaporte del animal, correa y bozal, y las normas del hotel sobre animales.
  • Razón social y NIF de la empresa para la factura.

 

Cómo organizamos el vuelo

  1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, los pasajeros, el equipaje y su destino: la costa, la feria, Misano o San Marino.
  2. Confirmamos el horario del aeropuerto y el handling para las dos fechas, y decidimos con usted si el avión se queda o vuelve a su base.
  3. Recibe de 4 a 7 opciones con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio por el avión completo, con la tasa italiana indicada aparte.
  4. Firma el contrato con el operador y paga; nosotros reservamos el handling, la aduana si hace falta, el coche y el catering.
  5. Después del aterrizaje, el conductor le espera a la salida de la terminal y le lleva al hotel, a la feria o al monte Titano.
Contrato con el operador
Usted firma con el operador que vuela el avión, una compañía con AOC; como intermediarios, preparamos el contrato y coordinamos el viaje.
Pago
Por transferencia bancaria o con tarjeta, normalmente antes de la salida.
Cancelación
Las condiciones dependen del operador y del tiempo que falte para la salida.
Todo por escrito
El avión, los horarios, el precio, las tasas y los extras, como el estacionamiento, los coches y el catering, figuran en el contrato.
Ventajas de la empresa
    • Reputación

    • 14 años en la aviación de negocios en Europa, con oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre. Más de 100 clientes habituales y 34 empresas asociadas en todo el mundo.

    • Amplia selección de aviones

    • A través de operadores certificados tenemos acceso a unos 6500 jets privados y turbohélices, y elegimos el avión para un vuelo de cualquier distancia y complejidad.

    • Contratos transparentes

    • Cada vuelo se cierra con un contrato claro que indica el avión, los horarios, los servicios incluidos y las condiciones de cancelación. Estamos abiertos a ajustar los detalles y a hacer cambios.

    • Reserva en línea

    • Puede reservar el vuelo y firmar el contrato a distancia, sin visitar una oficina. Si lo prefiere, toda la documentación se puede tramitar en persona en una de nuestras oficinas.

Nuestro equipo

Henry Richter, jefe del departamento de aviación

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller, directora de desarrollo

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop, consultor sénior de aviación

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis, consultor de aviación

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent, consultora de aviación

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

 

Preguntas sobre los vuelos privados a Rímini

    • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Rímini?
    • Desde España, un Phenom 300 cuesta 12 500 € desde Barcelona y 14 500 € desde Madrid, solo ida y por el avión completo; desde Niza o Múnich, 10 500 €. Un turbohélice desde Roma, Split o Nápoles cuesta 7000 €, el precio más bajo de las tablas. La tasa italiana por pasajero y el coche se añaden en el presupuesto.

    • ¿Se puede volar directamente a San Marino?
    • En jet, no. San Marino solo tiene un pequeño aeródromo para avionetas, así que los jets privados aterrizan en Rímini y el coche sigue en 30-40 minutos.

    • ¿A qué distancia está el aeropuerto de la playa?
    • El aeropuerto está en Miramare, a unos 5 km al sureste del centro. Marina Centro queda a unos 15 minutos en coche y Riccione a 10-15 minutos.

    • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?
    • Unas 2:21 h en un Phenom 300, sin escalas. Desde Barcelona son 1:43 h y desde Málaga, 2:43 h.

    • ¿Pueden aterrizar jets grandes en Rímini?
    • Sí. La pista mide casi 3000 m, así que puede aterrizar cualquier jet de negocios, también los pesados y los de largo alcance.

    • ¿Puede esperarnos el avión?
    • Para un fin de semana, una carrera o una feria, normalmente puede quedarse en el aeropuerto. Para unas vacaciones más largas comparamos el estacionamiento con dos vuelos solo ida.

    • ¿Hay una terminal privada?
    • No. La empresa gestora del aeropuerto atiende a los pasajeros privados, con aduana y control de pasaportes cuando hace falta, y el coche espera a la salida.

    • ¿Necesito pasaporte para San Marino?
    • No hay control fronterizo, pero San Marino es un Estado independiente fuera de la UE, así que lleve el pasaporte o el DNI en vigor durante todo el viaje.

    • ¿Cuándo es más difícil encontrar avión y hotel?
    • En julio y agosto, sobre todo los fines de semana, el fin de semana de la Notte Rosa en junio, el fin de semana de MotoGP en septiembre y durante las grandes ferias.

    • ¿Puede venir mi perro a la playa?
    • Depende del ayuntamiento y del establecimiento de playa; algunos tienen zonas para perros. Para el vuelo bastan el microchip, la vacuna antirrábica y el pasaporte europeo para animales de compañía.

    • ¿Hay Empty Legs a Rímini?
    • Sí, sobre todo en verano y en torno a las grandes ferias. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

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Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.