Jet privado a Estonia

Estonia es el más septentrional de los tres países bálticos: unos 1,36 millones de habitantes, la mitad del territorio cubierto de bosque, una costa larga y más de dos mil islas. La mayoría de los vuelos privados van a Tallin, para reuniones con empresas de software y servicios digitales o para un fin de semana en el casco antiguo medieval. En verano el tráfico se desplaza a la costa y a las islas: a la ciudad balneario de Pärnu, a Kuressaare, en Saaremaa, con su castillo episcopal y su festival de ópera, y a Hiiumaa. Tartu, la ciudad universitaria del sur, recibe visitantes académicos y de negocios todo el año.

Cinco aeropuertos pueden recibir un vuelo procedente del extranjero: Tallin, Tartu, Pärnu, Kuressaare y Kärdla. Tallin funciona las 24 horas y tiene una terminal de aviación general aparte; los aeródromos regionales trabajan de día y piden que el handling y el combustible se encarguen con antelación, pero ahorran un largo trayecto en coche o una travesía en ferri. El país forma parte de la UE, del espacio Schengen y de la zona euro, así que los vuelos desde España y otros países Schengen aterrizan sin control de pasaportes. Trabajamos como intermediarios: comparamos aviones de operadores con AOC de toda Europa y elegimos el aeropuerto más cercano al destino del grupo.

Indíquenos en el formulario adónde va, Tallin, Tartu, Pärnu o una de las islas, y le responderemos con el aeropuerto, el avión y el precio.

Por qué volar a Estonia en avión privado

Cuánto dura el vuelo a Estonia

Tiempos de las tablas de precios: Citation CJ3 desde España y los aeropuertos europeos, Pilatus PC-12 desde los vecinos bálticos y nórdicos:

• Desde España, sin escalas: Barcelona - Kuressaare 3:47 h, Barcelona - Tallin 4:03 h, Palma - Pärnu 4:07 h, Bilbao - Tartu 4:09 h, Valencia - Kuressaare 4:11 h, Madrid - Kuressaare 4:15 h, Ibiza - Tallin 4:25 h y Madrid - Tallin 4:30 h.
• Desde España con una escala técnica del Citation CJ3: Alicante - Tallin 6:06 h, Sevilla - Pärnu 6:27 h, Málaga - Tartu 6:35 h y Tenerife Sur - Kuressaare 8:15 h.
• Desde los principales aeropuertos europeos: Múnich - Kuressaare 2:19 h, Londres Farnborough y París Le Bourget - Kuressaare 2:49 h, Londres Farnborough - Tallin 3:03 h, París Le Bourget - Tallin 3:04 h, Milán Linate - Tallin 3:06 h, Ginebra - Tallin y Ginebra - Tartu 3:10 h, Niza - Pärnu 3:19 h.
• Al otro lado del mar: Helsinki - Tallin 0:42 h, Riga - Tartu 0:57 h, Estocolmo - Kuressaare 1:06 h.

Las islas y Pärnu están más cerca de Europa occidental que Tallin, así que un vuelo directo a Kuressaare o a Pärnu suele ser más corto que a la capital: desde Madrid, 4:15 h a Kuressaare frente a 4:30 h a Tallin. Desde el sur, las rutas pasan sobre Polonia y Lituania o sobre el mar Báltico, y el operador indica el tiempo exacto con el presupuesto. Madrid - Tallin está cerca del límite de un jet ligero, y desde Alicante, Sevilla y Málaga el Citation CJ3 ya necesita una escala; con la cabina llena, el Citation Latitude o el Gulfstream G280 vuelan esas rutas sin escalas y con la reserva de combustible adecuada.

Precios de un jet privado a Estonia

Cada cifra corresponde al avión completo en un trayecto y supone un jet con base cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se suman aparte. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila. Las rutas llegan a los cinco aeropuertos estonios.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Veintiuna rutas a Tallin, Tartu, Pärnu y Kuressaare: doce desde España (Barcelona y Madrid con dos destinos cada una, Palma, Bilbao, Valencia, Ibiza, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur) y nueve desde Múnich, Londres Farnborough, París Le Bourget, Milán Linate, Ginebra y Niza. Los aviones son el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Citation Latitude y el jet súper mediano Gulfstream G280:

Desde España la ruta más barata es Barcelona - Kuressaare, con 17 500 € en un Citation CJ3; Madrid - Kuressaare cuesta 19 000 € y Madrid - Tallin, 20 000 €. Desde Alicante, Sevilla y Málaga el CJ3 hace una escala y cuesta 25 000-27 000 €, mientras que el Citation Latitude vuela directo por 27 000-29 000 €. Desde Tenerife Sur, el CJ3 y el Latitude paran una vez, y el G280 vuela sin escalas por 45 000 €. Entre los aeropuertos europeos, Múnich - Kuressaare es la fila más barata de la tabla, con 12 500 €. El Citation Latitude tiene una cabina en la que se puede estar de pie; desde Barcelona a Tallin cuesta 25 000 €, frente a 18 500 € del CJ3.

Desde los vecinos nórdicos y bálticos, Polonia y Praga

Nueve rutas a los cinco aeropuertos, desde Helsinki, Riga, Estocolmo, Vilna, Gdansk, Varsovia, Oslo, Copenhague y Praga, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet muy ligero Citation M2 y el jet ligero Citation CJ3:

En estos trayectos cortos el turbohélice es lo más barato: Helsinki - Tallin cuesta 6000 € y Riga - Tartu, 7000 €. A partir de unos 700 km los jets ahorran tiempo: de Varsovia a Kuressaare el PC-12 tarda 1:53 h, y el CJ3, que cuesta 10 000 €, llega antes.

Desde el Golfo, Israel y Norteamérica

La pista de Tallin, de 3480 m, admite cualquier jet de largo alcance. Tres rutas a Tallin, desde Tel Aviv, Dubái World Central y Nueva York, con el jet súper mediano Challenger 350, el jet pesado Challenger 650 y el Falcon 7X, de largo alcance. Desde Dubái y Tel Aviv el Challenger 350 vuela directo; desde Nueva York los dos Challenger hacen una escala y el Falcon 7X cubre los 6645 km sin escalas:

Dentro de Estonia

Dos rutas internas desde Tallin, a Kärdla y a Kuressaare, con los mismos tres aviones que la tabla de los vecinos. Duran menos de una hora y sustituyen al ferri. Como unen dos aeropuertos de la UE, los vuela un operador de la UE:

Las horas de vuelo son la mayor parte de cada cifra, con una cantidad fija por llevar el avión y la tripulación al punto de salida. El handling en Tallin es obligatorio y aparece en una línea propia; en los aeropuertos regionales, la apertura fuera de horario se cobra aparte, y de noviembre a marzo se añade el deshielo. Pärnu no tiene deshielo, así que en invierno el avión se traslada a un aeropuerto que lo tenga. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena aparecen en el presupuesto. Otros países de salida cobran la suya por pasajero: desde París o Niza, unos 420 € en jet y la mitad en turbohélice; desde Milán, 200 €, porque la ruta supera los 1500 km; desde Austria, 12 €, y desde los Países Bajos, unos 30 € en aviones de más de 4 t. Alemania y Noruega tienen tasas de salida, y desde Estocolmo no se paga ninguna. El Reino Unido aplica la Air Passenger Duty solo a aviones de 5,7 t o más, con la tarifa alta para aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas. Cada importe figura en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes y lo que cuestan de verdad

Precio por pasajero

Repartido entre los viajeros, el mismo chárter queda así; las tasas por pasajero van aparte:

Calculadora

Para una ida y vuelta, una ruta báltica o un vuelo interno, la calculadora le envía una estimación por correo electrónico en unos segundos:

Aeropuertos y servicios de aviación de negocios

Los cinco aeropuertos siguientes pueden despachar un vuelo procedente de fuera de Schengen. Una vez que el avión ha aterrizado en Estonia, un vuelo a otro aeródromo estonio, a Riga o a Helsinki es un vuelo dentro de Schengen y puede usar cualquier aeródromo.

Permisos y operaciones en invierno

Un vuelo privado no comercial no necesita permiso. Un chárter de un operador de fuera de la UE que deja o recoge pasajeros en Estonia necesita un permiso de la Administración de Transportes, solicitado con al menos 48 horas de antelación, sin contar fines de semana ni festivos; un operador de la UE no lo necesita. En enero la temperatura media en Tallin ronda los 3 grados bajo cero, y las nevadas fuertes presionan el deshielo y el espacio en los hangares, así que reservamos ambos con antelación y dejamos Helsinki o Riga como aeropuerto alternativo.

Qué avión elegir según el aeropuerto

Para viajes de una o dos horas, los jets ligeros llevan hasta seis personas con equipaje y aterrizan en todos los aeropuertos estonios. Los turbohélices son la opción más barata para cruzar el golfo de Finlandia y para ir a las islas, y los jets medianos ofrecen una cabina en la que se puede estar de pie y vuelan sin escalas desde toda la Península.

¿Quiere comparar un aterrizaje en Tallin con uno en Kuressaare o en Pärnu? Déjenos su teléfono y un asesor le llamará.

El año en Estonia

Tallin no tiene temporada muerta para los negocios, mientras que la demanda de ocio alcanza su punto máximo de junio a agosto en la costa y en las islas, y de nuevo desde mediados de noviembre hasta el final del mercado de Navidad. Los mejores meses para combinar la capital y la costa son junio y principios de septiembre, con días largos y menos gente fuera del fin de semana de San Juan. Los Empty Legs abundan después de San Juan, tras los festivales de julio en las islas y a finales de agosto, cuando los jets que trajeron a los veraneantes vuelven a su base.

Del aeropuerto a la ciudad, la costa y Finlandia

Empty Legs en las rutas de Estonia

Un Empty Leg es un trayecto sin pasajeros, de vuelta a la base o hacia la siguiente reserva, que se vende entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. En torno a Estonia son habituales, porque muchos viajes son solo de ida:

El precio reducido solo vale para la fecha y la hora del operador, y el tramo se cancela si cambia el vuelo de pago. Envíe la dirección y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs, y le pasaremos lo que encaje.

Viajar con perro o gato

Las normas de entrada para animales son las comunes de la UE. Perros y gatos viajan en la cabina con usted, siempre que el operador lo haya aceptado:

• Microchip ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica a partir de las 12 semanas de edad; tras la primera vacuna, 21 días antes del viaje.
• Pasaporte europeo para animales de compañía o, para los animales procedentes de Gran Bretaña, un certificado sanitario expedido para el viaje.
• Hasta cinco animales por persona en un viaje privado.
• Estonia no exige tratamiento contra la tenia.

Documentos, aduana y cabotaje

Qué preparar

• Pasaporte o DNI de cada viajero, también de los niños.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de documento la víspera de la salida.
• Dónde termina el viaje: Tallin, Helsinki, Riga o una isla.
• La hora de llegada, para que encaje con el horario de Tartu, Pärnu, Kuressaare o Kärdla.
• Documentación del animal y tratamiento contra la tenia si el perro sigue a Finlandia.
• Ropa de abrigo de noviembre a marzo.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

Reserva, contrato y pago

1. Envíenos la ruta, las fechas y los pasajeros por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410, e indique si el viaje sigue a Helsinki, Riga o las islas; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Elegimos el aeropuerto según el destino y la hora de llegada, y encargamos el handling, el combustible y la apertura de los aeródromos regionales.
3. Nuestra respuesta incluye de dos a cuatro aviones, cada uno con su operador y el precio del avión completo, con el deshielo incluido en invierno.
4. Tras la firma y el pago reservamos el handling, el coche, el helicóptero o los billetes de ferri, y el operador de la UE para cualquier tramo interno.
5. El día del vuelo, el coche le espera junto al avión y le lleva al casco antiguo, a la costa o al puerto.

Preguntas sobre vuelos privados a Estonia

• • ¿Cuánto cuesta un vuelo privado a Estonia?

  • Desde España, un Citation CJ3 cuesta 17 500 € de Barcelona a Kuressaare y 20 000 € de Madrid a Tallin, solo ida y por el avión completo. En la región, un Pilatus PC-12 de Helsinki a Tallin cuesta 6000 €.

• • ¿Se puede volar directamente a Saaremaa o Hiiumaa?

  • Sí. Kuressaare tiene una pista de 2000 m y Kärdla, de 1520 m; ambos aceptan vuelos internacionales con la aduana organizada de antemano, Kärdla con 24 horas de aviso.

• • ¿Qué aeropuertos funcionan de noche?

  • Tallin, las 24 horas. Tartu, Pärnu, Kuressaare y Kärdla trabajan de día, y una operación más tarde debe encargarse con antelación.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • A los ciudadanos de la UE que vuelan desde un país Schengen les basta el DNI, y no hay control de pasaportes. Desde fuera de Schengen, los pasaportes se controlan a la llegada.

• • ¿Se puede llegar a Tartu en jet?

  • Sí, la pista mide 1800 m. Bilbao - Tartu son 4:09 h en un Citation CJ3 por 18 500 €; aterrice un día laborable entre las 08:00 y las 16:30 o pida la apertura del aeropuerto.

• • ¿Podemos llegar a Tallin y salir desde Helsinki?

  • Sí. Los ferris salen del Puerto Viejo todo el año, y el avión le recoge en Helsinki-Vantaa. El vuelo de posicionamiento aparece aparte en el presupuesto.

• • ¿Mi perro necesita desparasitación para Estonia?

  • No. Si sigue viaje a Finlandia, necesita un tratamiento contra la tenia entre 24 y 120 horas antes de entrar en Finlandia.

• • ¿Puede un operador de fuera de la UE llevarme de Tallin a Kuressaare?

  • No, los tramos internos son para operadores de la UE. Un chárter de un operador de fuera de la UE hacia Estonia necesita además un permiso solicitado con 48 horas de antelación, sin contar fines de semana ni festivos.

• • ¿Hay deshielo en todos los aeropuertos?

  • Tallin lo tiene las 24 horas, Tartu y Kuressaare en horario de apertura, Kärdla de forma limitada y Pärnu no lo tiene.

• • ¿Hay Empty Legs a Estonia?

  • A menudo entre las capitales bálticas, Helsinki y Estocolmo, y de vuelta a Alemania tras los fines de semana de verano. Envíe su ruta y sus fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • Fuera del verano y de diciembre, dos días laborables suelen bastar para el handling y los horarios de los aeropuertos regionales. San Juan, los festivales de julio en las islas y las semanas del mercado de Navidad necesitan una o dos semanas.