Jet privado a San Cristóbal y Nieves

La Federación de San Cristóbal y Nieves está formada por dos islas volcánicas separadas por un estrecho de unos 3 km de ancho, con 261 km² en total y unos 48 000 habitantes: es el estado soberano más pequeño del hemisferio occidental. Es un reino de la Commonwealth, se habla inglés, se conduce por la izquierda y se paga en dólares del Caribe Oriental. El monte Liamuiga, en San Cristóbal, alcanza 1156 m y el pico de Nieves, 985 m, y la fortaleza de Brimstone Hill es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.

Los vuelos privados desde Europa aterrizan en San Cristóbal, en el aeropuerto internacional Robert L. Bradshaw, junto a la capital, Basseterre, donde la terminal KayanJet atiende a la aviación de negocios. Los viajeros vienen por las villas y los hoteles de la península del sureste, el puerto deportivo y el campo de golf de Christophe Harbour, las estancias tranquilas en Nieves y el carnaval de Navidad. Nieves tiene su propio aeropuerto, pero su pista solo admite turbohélices y jets ligeros.

Indíquenos las fechas, el número de pasajeros y la isla en la que se alojará; le responderemos con el avión, la ruta y los precios.

Cuánto dura la travesía

Desde los aeropuertos de la primera tabla, San Cristóbal queda a entre 6058 y 7010 km. Un Falcon 900EX o un Global 6000 vuela sin escalas desde todos ellos. El Praetor 600 también cruza sin escalas desde Málaga en 8:04 h, desde Madrid en 8:13 h y desde Bilbao en 8:20 h; desde Valencia, Barcelona, Palma, Londres, París y Ginebra hace una escala técnica, normalmente en Santa María, en las Azores, y tarda entre 10:02 h y 10:46 h. Las islas mantienen la hora estándar del Atlántico todo el año, así que una salida de Europa por la mañana aterriza a primera hora de la tarde, hora local, y el regreso, con los vientos del oeste a favor, es más corto.

Precios a San Cristóbal y Nieves

Cada precio corresponde al avión completo y a un trayecto, con el jet posicionado desde una base cercana a la ciudad de salida; el handling, el estacionamiento, la escala técnica y las tasas por pasajero se suman aparte. El tiempo de vuelo es el del primer avión de la fila, y «(sin escala)» junto a un precio indica que ese avión vuela la ruta sin la escala de la columna de tiempo.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Nueve rutas a San Cristóbal: seis desde España (Málaga, Madrid, Bilbao, Valencia, Barcelona y Palma) y tres desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra, con el jet súper mediano Praetor 600, el jet pesado Falcon 900EX y el Global 6000 de largo alcance:

En un Praetor 600, Málaga - San Cristóbal cuesta 59 000 € y Madrid - San Cristóbal, 60 000 €, en ambos casos sin escalas, y Barcelona - San Cristóbal, 74 000 € con una escala técnica. En esa ruta, el Falcon 900EX vuela sin escalas por 85 000 € y el Global 6000 cuesta 100 000 €. Desde Londres, el Praetor 600 cuesta 73 000 € con escala, y el Falcon 900EX, 85 000 € sin escalas.

Desde las islas vecinas y Miami

Nueve rutas cortas a San Cristóbal y a Nieves desde Antigua, San Martín, Anguila, Guadalupe, San Juan de Puerto Rico, Barbados y Miami, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Phenom 300 y el jet mediano Citation XLS+:

San Martín queda a 0:41 h en un PC-12 por 6000 €, o por 8500 € en un Phenom 300, y desde allí San Bartolomé y Anguila están a un salto corto, así que una estancia en San Cristóbal se combina fácilmente con cualquiera de las dos. Desde Antigua, el PC-12 llega a Nieves en 0:40 h. El Citation XLS+ figura «bajo petición» hacia Nieves porque la pista mide unos 1220 m. Desde Miami, el XLS+ cuesta 20 000 €. Cada uno de estos saltos es una llegada internacional con su propio control fronterizo.

Las tasas dependen del país de salida. Desde España no se cobra tasa por pasajero en los vuelos privados, y las tasas aeroportuarias y de handling de AENA figuran en el presupuesto. Francia cobra en un jet unos 2100 € por pasajero en un vuelo transatlántico como este, frente a unos 420 € dentro de Europa; para el salto corto desde Guadalupe, la banda se confirma en el presupuesto. Italia cobra 200 € por pasajero a esta distancia, y Austria, 12 €. La Air Passenger Duty británica solo afecta a los aviones de 5,7 t o más, con la tarifa alta reservada a los de 20 t o más y menos de 19 plazas. Alemania y Noruega aplican tasas de salida propias, y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Las tasas locales de salida de un vuelo privado se cobran a través del agente de handling, y todo figura en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Dos viajes con sus costes

Precio por pasajero

Tres filas de la primera tabla, todas sin escalas: Málaga y Bilbao en un Praetor 600 y Madrid en un Falcon 900EX.

Calculadora

La calculadora envía por correo electrónico una estimación para cualquier ruta:

Robert L. Bradshaw y Vance W. Amory

Los dos aeropuertos cierran por la noche, así que planificamos la salida desde Europa contando hacia atrás desde el cierre de las 21:00. En un vuelo chárter comercial, el operador solicita el permiso a la Autoridad de Aviación Civil del Caribe Oriental al menos 24 horas antes del aterrizaje, con el certificado de seguro y el nombre del agente de handling local, y envía la información anticipada de pasajeros según el sistema regional.

Qué avión elegir

Un Challenger 650 o un Praetor 600 cruza con una escala y mantiene el precio más bajo, y desde Málaga, Madrid o Bilbao el Praetor 600 vuela incluso sin escalas; un Falcon 900EX o un Global 6000 vuela directo, con sitio para una familia y el equipaje de dos semanas. Para Nieves y los saltos a Antigua, San Martín o Anguila, el tamaño adecuado es un Pilatus PC-12 o un Phenom 300. Más modelos en el catálogo de jets pesados.

Déjenos su número y le llamaremos para comparar la opción con escala y la directa:

Del aeropuerto a Basseterre, la península y Nieves

En la federación no tiene base ningún operador de helicópteros; cuando hace falta, se trae uno de una isla vecina, con el punto de aterrizaje y la aduana acordados de antemano.

Las temporadas en las islas

De diciembre a abril es la temporada seca y de más afluencia, con la mayor demanda en Navidad y durante el carnaval; el mar está entre 26 y 29 grados todo el año. Mayo, junio y noviembre son cálidos, en general secos y más tranquilos. La temporada de huracanes va de junio a noviembre, con el mayor riesgo y más lluvia de agosto a octubre; septiembre es el mes de más riesgo. Los Empty Legs son más frecuentes en Navidad, cuando los jets que han traído a las familias vuelven sin pasajeros; a principios de enero, cuando los aviones llegan vacíos para recogerlas, y en abril y mayo, al final de la temporada.

Empty Legs

Un jet que trae a una familia por Navidad suele volver vacío, y el que va a recogerla en enero hace la ida sin pasajeros, así que esas semanas ofrecen más oportunidades; otros trayectos unen San Cristóbal con Florida y con las bases más grandes del Caribe. Estos vuelos se ofrecen entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección del viaje y un margen de unos días, o consulte la página de Empty Legs.

Documentos, aduana y mascotas

• Los perros y los gatos necesitan un permiso de importación del jefe de los servicios veterinarios, un microchip ISO leído antes de la vacuna antirrábica y un certificado sanitario refrendado por la administración, con fecha dentro de los 30 días anteriores al viaje.
• El tratamiento antiparasitario se administra en los cinco días previos al vuelo; a los gatos se les hacen pruebas de leucemia e inmunodeficiencia felinas en los 30 días anteriores.
• Los animales llegan por Robert L. Bradshaw y pasan 14 días en el domicilio bajo supervisión veterinaria, así que una estancia corta con mascota exige una buena planificación.
• Están prohibidos los pit bull y los tipos Staffordshire, el bulldog americano y otras razas; no se admiten cachorros ni gatitos demasiado jóvenes para la vacuna antirrábica.
• Para salir de España, el animal necesita microchip, la vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje y el pasaporte europeo para animales de compañía. La federación figura en las listas de la UE y del Reino Unido para viajar con animales; un perro que vuelve al Reino Unido necesita un tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes del aterrizaje, por una ruta autorizada.

Reserva paso a paso

1. Indíquenos las fechas, los pasajeros y la isla en la que se alojará, por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Comparamos un jet pesado sin escalas con un jet súper mediano con una escala y comprobamos la hora de cierre de la terminal.
3. Recibe ofertas con el operador, el avión, la ruta y el precio del avión completo.
4. Tras la firma y el pago, el operador presenta el plan de vuelo y el permiso, y KayanJet o el agente de handling de Nieves prepara la llegada.
5. Aterriza, pasa la inmigración en la terminal y sigue en coche o en taxi acuático.

Preguntas sobre vuelos privados a San Cristóbal y Nieves

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a San Cristóbal?

  • Desde España, desde 59 000 € por trayecto y avión completo: Málaga - San Cristóbal en un Praetor 600 sin escalas. Desde Madrid, el mismo avión cuesta 60 000 €, y desde Barcelona, 74 000 € con una escala técnica u 85 000 € sin escalas en un Falcon 900EX.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde España?

  • Desde Madrid, 8:13 h sin escalas en un Praetor 600. Desde Barcelona, el Praetor 600 tarda 10:19 h con una escala técnica, normalmente en las Azores, mientras que el Falcon 900EX y el Global 6000 vuelan sin escalas.

• • ¿Podemos volar directamente a Nieves?

  • Solo en un turbohélice o un jet ligero, porque la pista mide unos 1220 m. Los jets desde Europa aterrizan en San Cristóbal, y el cruce a Nieves en taxi acuático dura de 6 a 15 minutos.

• • ¿Hay una terminal privada?

  • Sí, KayanJet, en el aeropuerto Robert L. Bradshaw de San Cristóbal, abierta de 06:00 a 21:00. Nieves no tiene terminal aparte.

• • ¿Necesitamos visado?

  • Los ciudadanos españoles y del resto de la UE no necesitan visado, pero todos los visitantes solicitan en línea una autorización electrónica de viaje (ETA) antes del vuelo.

• • ¿Puede venir nuestro perro?

  • Sí. El jefe de los servicios veterinarios emite un permiso; el perro necesita microchip, vacuna antirrábica y un certificado refrendado, y después pasa 14 días en su domicilio.

• • ¿Cuándo hay más demanda?

  • En Navidad y durante el carnaval Sugar Mas, de mediados de diciembre a principios de enero, y en el Music Festival de finales de junio.

• • ¿Podemos llegar por la noche?

  • El aeropuerto y la terminal de San Cristóbal funcionan hasta las 21:00, y las llegadas posteriores necesitan permiso previo, así que planificamos la salida desde Europa en consecuencia.

• • ¿Cuál es la diferencia horaria?

  • Las islas están en UTC-4 todo el año: cinco horas menos que en Madrid en invierno y seis en verano; respecto a Canarias, cuatro y cinco.