Jet privado a Baréin

Baréin es un pequeño reino insular en medio del Golfo, unido a Arabia Saudí por la calzada del Rey Fahd. Los vuelos privados llegan por reuniones de banca y negocios en Manama, por la carrera de Fórmula 1 de Sakhir en primavera, por el Bahrain International Airshow, que se celebra cada dos años en noviembre, y como base para viajes a la Provincia Oriental de Arabia Saudí, a Doha o a Kuwait, todos a una hora de vuelo o menos. Desde Madrid hay 5189 km y desde Barcelona 4719 km, un solo tramo de seis a siete horas en un jet súper mediano.

Todos los vuelos privados aterrizan en Baréin Internacional, en la isla de Muharraq, a unos 6 km del centro de Manama: es el aeropuerto civil del país, porque los demás aeródromos son militares. Funciona las 24 horas, su pista principal de casi 4000 m admite cualquier jet de negocios y los pasajeros privados pasan el control de pasaportes en una terminal VIP. Como intermediarios, desde nuestra oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas, comparamos aviones de operadores con AOC de Europa y del Golfo y coordinamos el permiso de aterrizaje, el agente de handling y los visados.

Indíquenos la ruta, las fechas, el número de pasajeros y si el viaje continúa a Arabia Saudí o a Catar. Un asesor le responderá con el avión, los plazos del permiso y el precio.

Motivos para llegar en avión privado

Precios de los vuelos privados a Baréin

Todas las filas terminan en Baréin Internacional. El precio es por trayecto y avión completo, con un avión libre cerca del aeropuerto de salida; el permiso de aterrizaje, el handling, la terminal VIP, las tasas aeroportuarias y los impuestos se suman aparte. Los tiempos corresponden al primer avión de la fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Nueve rutas: desde Palma, Barcelona, Valencia, Bilbao, Madrid y Málaga, y desde Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con el jet súper mediano Praetor 600, el jet pesado Falcon 2000LXS y el Falcon 7X, de largo alcance:

El Praetor 600 vuela todas las filas sin escalas: 44 000 € desde Palma o Barcelona, 46 000 € desde Valencia, 48 000 € desde Bilbao o Madrid y 49 000 € desde Málaga, la ruta más larga de la tabla con 7:06 h. Desde Ginebra cuesta 42 000 €, la cifra más baja, y desde Londres Farnborough, 48 000 € por 6:53 h. El Falcon 2000LXS, con cabina en la que se va de pie y sitio para hasta diez personas, cuesta de 60 000 € desde Palma a 66 000 € desde Málaga; el Falcon 7X, de 73 000 € desde Ginebra a 83 000 € desde Málaga.

Desde Estambul, Atenas y el este de Europa

Cuatro rutas, desde Estambul, Atenas, Bucarest y Varsovia, con el jet mediano Citation Latitude, el jet súper mediano Challenger 350 y el jet pesado Falcon 2000LXS:

Desde Estambul, un Citation Latitude cuesta 25 000 € por 3:43 h. Varsovia - Baréin dura 5:18 h en el mismo avión, cerca de su autonomía con la cabina llena, y un Challenger 350 por 40 000 € da más margen.

Vuelos cortos por el Golfo

Siete saltos habituales desde la costa este saudí, Catar, Riad, Kuwait, los Emiratos Árabes Unidos y Mascate, con el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Citation XLS+ y el jet súper mediano Challenger 350:

Dammam y Doha cuestan 7500 € en un Citation CJ3, y Riad y Kuwait, 8500 €; Abu Dabi y Dubái World Central, 9000 €. Cada tramo cruza una frontera, así que necesita su propio permiso de aterrizaje y control de pasaportes en los dos extremos, y una parada en Arabia Saudí exige un visado electrónico saudí para cada pasajero.

El lugar de donde sale el avión pesa tanto como la distancia: un jet que tiene que llegar vacío o volver a su base sin pasajeros suma esas horas al presupuesto. Las tasas de sobrevuelo, el hotel de la tripulación y, con algunos operadores, el seguro de riesgo de guerra van aparte, y las semanas del Gran Premio y del Airshow cuestan más. Las tasas por pasajero dependen del país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto junto con las de Baréin. Francia cobra unos 1015 € por pasajero en jet, porque su impuesto crece con la distancia (unos 420 € dentro de la UE y el EEE); Italia, 200 € en cualquier tramo de más de 1500 km, y Austria, 12 €. Alemania aplica una tasa de salida por pasajero, y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Desde el Reino Unido se paga la Air Passenger Duty en aviones de 5,7 t o más, con la tarifa alta para los de 20 t o más con menos de 19 plazas.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Dos viajes calculados

Precio por pasajero y calculadora

Con el avión completo repartido entre los pasajeros, la parte de cada uno baja con cada plaza ocupada; las tasas por pasajero se suman aparte:

Para otro aeropuerto de salida, la calculadora le envía por correo electrónico una primera estimación:

Es una primera cifra sobre la distancia directa; la oferta refleja después la ruta real y dónde está el avión libre más cercano.

El aeropuerto, Sakhir y los alternativos

Baréin Internacional (BAH, OBBI) está en la isla de Muharraq, a unos 6 km al noreste del centro de Manama, unida a la isla principal por calzadas y puentes. Abre las 24 horas, cada vuelo privado necesita slot y el agente de handling es obligatorio. El agente reserva la terminal VIP, donde los controles de pasaportes y aduana duran minutos; este servicio no forma parte de las tasas aeroportuarias y figura en una línea aparte de la oferta. El estacionamiento de más de una noche se confirma antes de salir de Europa, sobre todo en las semanas de la carrera y del Airshow.

Los demás aeródromos de las islas son militares, así que el operador elige alternativos en Arabia Saudí o en Catar.

Cómo elegir el avión

El calor y la humedad del verano reducen lo que un jet puede cargar al despegue, por eso la tripulación prefiere salir al anochecer o al amanecer, y con todas las plazas ocupadas el operador puede limitar el combustible o el equipaje. Las cabinas se comparan en las secciones de jets medianos y jets pesados.

Si quiere comparar dos clases para sus fechas, deje su número y un asesor le llamará.

Baréin a lo largo del año

Los meses agradables van de octubre a abril, con días cálidos y noches suaves; los viajes de negocios siguen también en verano. Los Empty Legs son más frecuentes después del Gran Premio y del Airshow, cuando muchos jets vuelven a Europa, y en las rutas cortas del Golfo durante todo el año. Durante el Ramadán, que se adelanta unos 11 días cada año, las oficinas cierran antes y la vida se traslada a la noche. El fin de semana es el viernes y el sábado, así que las oficinas trabajan de domingo a jueves.

Empty Legs desde y hacia Baréin

Los jets que traen invitados a la carrera o al Airshow vuelven a menudo a Europa sin pasajeros, y los tramos cortos vacíos entre Baréin, Dammam, Doha, Riad, Kuwait y los Emiratos aparecen todo el año. Cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal, pero el operador fija la fecha y la hora, y los visados y el permiso de aterrizaje tienen que estar listos también para un Empty Leg. Basta un correo breve a empty-legs@sandra.aero con la dirección del viaje y sus días posibles; las ofertas publicadas están en la página de Empty Legs.

Viajar con un perro o un gato

Su animal viaja con usted en la cabina, siempre que el operador lo apruebe. Para entrar en Baréin no basta con el pasaporte europeo para animales de compañía:

• Permiso de importación del servicio de cuarentena veterinaria de Baréin, que se solicita primero; su número y su validez se anotan en el certificado sanitario.
• Microchip, vacuna antirrábica en vigor y vacunas básicas: en los perros, entre otras, moquillo y parvovirus; en los gatos, panleucopenia.
• Los modelos de certificado para Baréin exigen además un resultado del test de anticuerpos antirrábicos de al menos 0,5 UI/ml.
• Certificado sanitario de un veterinario del servicio veterinario estatal, válido 30 días desde su expedición.
• Baréin figura en la lista de la UE de países aprobados, así que para volver a la UE bastan el pasaporte europeo para animales de compañía y una vacuna en vigor.

Visado, permiso y aduana

Al salir del espacio Schengen se pasa un control de pasaportes en el aeropuerto europeo a la ida y otro a la vuelta.

Cómo reservar

1. Indíquenos el aeropuerto de salida, las fechas, el número de pasajeros y las demás paradas en Arabia Saudí, Catar o Kuwait.
2. Comprobamos la vía de visado de cada pasajero y elegimos un jet mediano, un súper mediano o uno pesado según la distancia y el equipaje.
3. Cada oferta indica el operador y el avión, muestra la cabina, el tiempo de vuelo y el precio, y detalla en líneas aparte la terminal VIP, el estacionamiento y los permisos.
4. Una vez firmado y pagado el contrato con el operador, por transferencia bancaria o con tarjeta, se presenta el permiso de aterrizaje y el agente reserva la terminal VIP y el coche.
5. Las condiciones de cancelación dependen del operador y del tiempo que quede hasta la salida, y figuran en el contrato; el día del vuelo, el agente de handling le recibe junto al avión.

Preguntas sobre vuelos privados a Baréin

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado de España a Baréin?

  • Un Praetor 600 cuesta 44 000 € desde Palma o Barcelona y de 46 000 € a 49 000 € desde Valencia, Bilbao, Madrid y Málaga, por trayecto y avión completo. Desde Estambul, un Citation Latitude cuesta 25 000 €, y desde Dammam o Doha un jet ligero, 7500 €.

• • ¿Dónde aterrizan los jets privados?

  • En Baréin Internacional, en la isla de Muharraq, a unos 6 km de Manama, el aeropuerto civil del país. Abre las 24 horas, y los pasajeros privados usan la terminal VIP.

• • ¿Necesitamos visado?

  • Sí. Los ciudadanos de la UE lo obtienen en línea antes del viaje o a la llegada; el visado turístico básico permite una estancia de hasta dos semanas. El pasaporte debe ser válido durante seis meses.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Madrid - Baréin dura 6:59 h sin escalas en un Praetor 600, y Barcelona - Baréin, 6:24 h. Los desvíos alrededor de espacios aéreos cerrados pueden alargarlo.

• • ¿Podemos llevar alcohol?

  • Sí, dentro de la franquicia libre de impuestos para adultos. En los vuelos que siguen a Kuwait, Catar o Arabia Saudí no se puede introducir alcohol en el país, así que el bar de a bordo se planifica con el operador.

• • ¿Podemos seguir a Arabia Saudí?

  • Sí, en avión a Dammam en 0:37 h o en coche por la calzada del Rey Fahd. Cada pasajero necesita un visado electrónico saudí.

• • ¿Cuándo es el Gran Premio?

  • Normalmente en marzo o abril. Reserve con tiempo el avión, el regreso y el estacionamiento, porque es el fin de semana con más tráfico del año.

• • ¿Puede venir nuestro perro?

  • Sí, con un permiso de importación bareiní, microchip, vacunas, un resultado del test de anticuerpos y un certificado sanitario válido 30 días. Baréin está en la lista de la UE, así que para volver a casa no hace falta el test de anticuerpos.

• • ¿Hay Empty Legs?

  • Sobre todo hacia Europa después de la carrera y del Airshow, y en las rutas cortas del Golfo todo el año. Escriba a empty-legs@sandra.aero.