Jet privado a Santa Elena

Santa Elena es una pequeña isla volcánica del Atlántico Sur, a unos 1950 km de la costa del suroeste de África, con unos 4400 habitantes y un solo aeropuerto. Forma parte del territorio británico de ultramar de Santa Elena, Ascensión y Tristán de Acuña y tiene su propio gobierno, su servicio de inmigración y su aduana. Solo un jet privado permite llegar en las fechas que usted elija: el vuelo regular desde Johannesburgo opera más o menos una vez por semana, y ya no hace escala ningún barco de pasajeros.

Pocos aviones sirven para este viaje, y se lo decimos desde el principio. La pista está en una meseta sobre el mar, el aeropuerto opera de día en días fijos, cada visita necesita autorización previa y el aeropuerto alternativo utilizable más cercano está en el continente africano. Los clientes son sobre todo viajeros privados atraídos por la historia y la fauna de la isla, tripulaciones que se incorporan a yates oceánicos y visitantes por asuntos de gobierno o de cooperación al desarrollo.

Indíquenos las fechas que tiene en mente, el número de viajeros y cuánto tiempo piensa quedarse, y un asesor le responderá con el avión que puede hacer el viaje y su precio.

De qué depende que el viaje se pueda volar

Precios a Santa Elena

Cada cifra es el precio de un trayecto con el avión completo, situado cerca del aeropuerto de salida; el handling, el aterrizaje, el estacionamiento y las tasas por pasajero se suman en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila. Desde Europa solo los jets de largo alcance vuelan sin escalas, y el operador confirma la carga útil para la fecha, porque la corta distancia de aterrizaje puede limitar el combustible o el número de pasajeros.

Desde España y los principales aeropuertos europeos, sin escalas

Nueve rutas a Santa Elena: seis desde España (Málaga, Valencia, Palma, Madrid, Barcelona y Bilbao) y tres desde Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. La tabla compara el Falcon 7X y el Falcon 8X, de largo alcance, y el Global 6000, de ultra largo alcance:

Málaga es la salida más cercana, a 5854 km: 7:14 h y 90 000 € en un Falcon 7X. Desde Valencia cuesta 94 000 €; desde Palma y Madrid, 95 000 €, y desde Barcelona, 97 000 €. Bilbao, la salida española más lejana de la tabla, cuesta 100 000 € con 8:05 h de vuelo. Ginebra y París Le Bourget cuestan 105 000 € en el mismo avión, y Londres Farnborough, el trayecto más largo, 110 000 € con 9:07 h en el aire.

Desde África y el Atlántico

Cinco rutas, desde Walvis Bay, Acra, Ciudad del Cabo, Johannesburgo y la isla de Sal, con el jet súper mediano Praetor 600, el jet pesado Challenger 650 y el Falcon 7X:

Walvis Bay, en Namibia, es el aeropuerto continental más cercano de la tabla: 3:20 h y 26 000 € en un Praetor 600. Desde Acra cuesta 27 000 €; desde Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, 32 000 €, y desde Johannesburgo, 36 000 € en el mismo avión. La isla de Sal, en Cabo Verde, sirve para dividir en dos un viaje desde Europa: el trayecto desde allí cuesta 39 000 € con 5:38 h de vuelo, y el tramo de Europa a Sal se presupuesta aparte.

Las tasas por pasajero dependen del país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena aparecen en el presupuesto. La tasa de solidaridad francesa es de unos 420 € por pasajero si Santa Elena se grava como parte del grupo del Reino Unido, o de unos 2100 € si se aplica la larga distancia del Atlántico Sur; el operador indica el importe en el presupuesto. Italia cobra 200 € por pasajero en trayectos de más de 1500 km; Austria, 12 €, y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t; Alemania tiene su propia tasa de salida. En el Reino Unido, los aviones de menos de 5,7 t no pagan la Air Passenger Duty, y la tarifa alta solo se aplica a partir de 20 t con menos de 19 asientos, condición que cumplen todos los jets de la tabla europea. Los cargos de la isla y la tasa del permiso de entrada figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Dos viajes calculados

Precio por persona

El avión se reserva completo, así que cada viajero adicional reduce la parte de cada plaza:

Calculadora

La calculadora da un precio orientativo hasta Santa Elena; añada en el comentario la duración prevista de la estancia.

El aeropuerto

El aeropuerto de Santa Elena (HLE / FHSH) está en una meseta del este de la isla, a unos 310 m sobre el mar, a unos 7 km de Jamestown en línea recta y a más distancia por la carretera de curvas. Es propiedad del gobierno de la isla, que no tiene otro aeródromo. Hay Jet A-1, el handling lo presta el propio aeropuerto y no hay hangar para aviones visitantes. La plataforma solo tiene sitio para unos pocos aviones, y un avión que pasa la noche puede tener que moverse, así que la duración de la estancia se acuerda en la autorización.

La aduana y la inmigración, el handling y el combustible se confirman por escrito junto con la autorización antes del vuelo.

Qué avión elegir

• Desde España o Europa en un solo vuelo: un jet de largo alcance como el Falcon 7X, el Falcon 8X o el Global 6000, con tripulaciones habilitadas para el aeropuerto.
• Con escala en Sal: un jet súper mediano o pesado como el Challenger 650 puede hacer el viaje en dos trayectos, lo que lleva más tiempo pero amplía el número de operadores.
• Desde el sur de África: un jet súper mediano cubre Ciudad del Cabo o Johannesburgo sin escalas; con un jet mediano se comprueba el combustible necesario para volver al continente en caso de desvío.
• No adecuados: los jets ligeros y los turbohélices, que no tienen alcance para los trayectos sobre mar abierto.

Deje su número y un asesor le llamará para hablar de las fechas, las habitaciones y el avión.

Cuándo volar

La isla tiene un clima suave todo el año: en Jamestown hay de 21 a 28 grados de enero a abril y de 17 a 24 grados el resto del año, y las colinas del interior son varios grados más frescas. De diciembre a abril es la temporada con más visitantes, con tiburones ballena frente a la costa y el tiempo más cálido, así que las habitaciones se agotan antes. Las llegadas a mediodía suelen encontrar las condiciones más tranquilas, y un día extra en el plan cubre un retraso por el tiempo. Los Empty Legs son escasos en todos los meses.

Entrada, aduana y estatus

Santa Elena está fuera de la UE y de Schengen, así que el vuelo de regreso pasa el control de pasaportes y la aduana en el primer aeropuerto Schengen o del Reino Unido. Un vuelo con destino al Reino Unido presenta antes un General Aviation Report, y los ciudadanos de la UE que aterrizan allí necesitan la autorización electrónica de viaje británica (ETA).

Viajar con perro o gato

La isla solo admite perros y gatos importados directamente desde el Reino Unido o Ascensión y no tiene instalaciones de cuarentena, así que un animal procedente de la UE no puede volar directamente. Desde el Reino Unido necesita un certificado sanitario de exportación de un veterinario designado por el Gobierno, un microchip, tratamientos antiparasitarios en las semanas anteriores a la exportación y un tratamiento insecticida pocos días antes del vuelo, y debe tener más de 24 semanas; algunos tipos de perro están prohibidos. El animal viaja en la cabina con la aprobación del operador, y confirmamos los documentos por escrito con el servicio veterinario de la isla.

Empty Legs

Los Empty Legs a Santa Elena son escasos, y no prometemos ninguno. Un jet que ha llevado a un grupo a la isla suele hacer vacío el largo regreso, y puede ofrecerse el trayecto de salida de la isla para esa fecha; los aviones que se posicionan por el sur de África a veces tienen un trayecto a Ciudad del Cabo o Johannesburgo. Si la fecha no es fija, indique a empty-legs@sandra.aero en qué dirección quiere volar y qué semana le conviene, o consulte la página de Empty Legs.

Cómo reservar

1. Envíe las fechas, los nombres y nacionalidades de los pasajeros y dónde se alojarán por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Buscamos un operador con AOC y una tripulación habilitada, confirmamos la carga útil para la fecha y reservamos las habitaciones.
3. Recibe el avión, el operador y el precio, con un plan para un retraso por el tiempo.
4. Firma el contrato con el operador y paga; solicitamos la autorización del aeropuerto para la fecha.
5. Antes de la salida confirmamos la previsión, el plan de combustible, el handling y el traslado al hotel.

Preguntas sobre vuelos a Santa Elena

• • ¿Puede un jet privado volar a Santa Elena?

  • Sí, con la autorización previa del aeropuerto, una tripulación habilitada para un aeródromo de categoría C y un avión cuyo peso de aterrizaje se ajuste a los 1550 m de distancia de aterrizaje. Los jets de largo alcance vuelan sin escalas desde España y el resto de Europa.

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Santa Elena?

  • Desde 90 000 € por trayecto y avión completo, Málaga - Santa Elena en un Falcon 7X. Desde Madrid cuesta 95 000 €, y desde Londres Farnborough, 110 000 € en el mismo avión, más los cargos y las tasas.

• • ¿Cuánto dura el vuelo?

  • 7:14 h desde Málaga, 7:43 h desde Madrid, 8:34 h desde Ginebra y 9:07 h desde Londres Farnborough en un Falcon 7X. La isla mantiene la hora GMT todo el año.

• • ¿Se puede aterrizar de noche?

  • No. El aeropuerto solo opera de día y en días fijos, así que la salida desde Europa se programa para llegar a mediodía.

• • ¿Necesitamos visado?

  • No, como ciudadanos de la UE. Recibe un permiso de entrada a la llegada y necesita alojamiento reservado y un seguro médico con cobertura de evacuación.

• • ¿Puede esperar el avión en la isla?

  • Para una estancia corta, si hay sitio en la plataforma; la autorización fija el tiempo. Para una semana o más, el avión suele regresar y volver a buscarle.

• • ¿Puede venir nuestro perro?

  • Solo en un viaje directo desde el Reino Unido, con certificado sanitario de exportación y los tratamientos previos a la salida. Los animales procedentes de la UE no pueden entrar en un vuelo directo.

• • ¿Hay Empty Legs?

  • Pocas veces. Lo más probable es el regreso vacío de un avión que ha dejado a otro grupo; envíe sus fechas a empty-legs@sandra.aero.