Cessna CitationJet / CJ1

El Cessna CitationJet es el primer modelo de la familia CJ. Lleva dos motores Williams FJ44, está certificado para un solo piloto y tiene una cabina de 3,35 m con cuatro asientos en club y un aseo al fondo. Los operadores ofrecen tres versiones: el CitationJet original, el CJ1 y el CJ1+.

Para dos a cuatro personas, el Citation CJ1 es una forma económica de volar en jet en tramos de una a dos horas: Palma - Ibiza en 0:42 h, Madrid - Sevilla en 1:04 h, Madrid - Niza en 1:53 h. La cabina mide 1,45 m de alto, y con todas las plazas ocupadas y equipaje el jet no puede llenar los depósitos, así que los tramos más largos se planifican con cuidado.

Cuatro asientos en club y un aseo pequeño

La distribución habitual tiene cuatro asientos en club, enfrentados de dos en dos, con mesas que se despliegan desde los laterales. Los asientos se desplazan hacia el pasillo para ganar espacio a la altura de los hombros. Muchos aviones llevan un quinto asiento lateral junto a la puerta, y en muchos el aseo del fondo tiene cinturón y sirve de sexta plaza en el despegue y el aterrizaje. Con seis a bordo la cabina va muy justa y nadie puede usar el aseo en vuelo.

Las tres versiones comparten cabina y asientos:

• CitationJet: el original, con aviónica más antigua
• CJ1: cabina de mando Collins Pro Line 21 con pantallas y un peso al despegue algo mayor
• CJ1+: motores FJ44-1AP con control digital FADEC, peso máximo al despegue de 4853 kg y algo más de velocidad

Cuánto equipaje cabe

Las bodegas del morro y de la parte trasera del fuselaje suman unos 1,27 m³, a lo que se añade un pequeño armario en cabina para abrigos y una bolsa de mano. Cuatro pasajeros deben contar con una maleta mediana y una bolsa blanda por persona; dos pasajeros pueden llevar maletas grandes o un par de esquís en funda.

Un perro o un gato viaja en cabina junto a su dueño si el operador lo acepta con antelación; indique la raza, el peso y el transportín. En la UE el animal necesita microchip, vacuna antirrábica (la primera, al menos 21 días antes del viaje) y pasaporte europeo para animales de compañía. Finlandia, Irlanda, Malta, Noruega y el Reino Unido exigen además un tratamiento contra la tenia para perros entre 1 y 5 días antes de la entrada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas y aeropuertos autorizados.

Velocidad, alcance y pistas del Citation CJ1

Las versiones anteriores vuelan en crucero a unos 705 km/h. Cessna daba los 2408 km del CJ1+ con reservas de combustible para un aeropuerto alternativo a 185 km; con cuatro personas y equipaje, o con viento de cara del oeste, la cifra real es bastante menor. Planificamos el avión en tramos de hasta unos 1400 km, como Ginebra - Málaga (1380 km); Londres Farnborough - Sevilla (1593 km) solo con dos o tres pasajeros y poco equipaje, y más allá presupuestamos un tipo mayor.

Con el peso máximo necesita unos 1220 m de pista, algo más que los jets muy ligeros más modernos. En España la pista de San Sebastián ofrece 1590 m para el despegue, más que esa cifra, aunque el operador confirma cada salida. Fuera de España:

• Cannes-Mandelieu (1539 m) y Sion (2000 m) están a su alcance
• Samedan solo con una tripulación formada para ese aeropuerto, y sus 1700 m de altitud y el calor del verano reducen mucho el peso al despegue
• El altipuerto de Courchevel, de 537 m y en pendiente, es demasiado corto y exige una habilitación especial; para las estaciones de esquí francesas lo habitual es Chambéry
• London City exige una autorización aparte para la aproximación pronunciada, así que los vuelos a Londres suelen usar Luton, Farnborough o Biggin Hill

El Citation CJ1 está certificado para un solo piloto; en chárter el operador decide si vuelan uno o dos.

Normas europeas que conviene conocer

• Con un peso máximo al despegue de 4853 kg, el CJ1+ queda por debajo de 5,7 t, así que en las salidas del Reino Unido no se aplica la Air Passenger Duty; en los Países Bajos, en cambio, supera las 4 t a partir de las que se cobran unos 30 € por pasajero
• Un operador de fuera de la UE, incluido uno británico, normalmente no puede hacer un tramo con pasajeros dentro de España, como Madrid - Palma, y los vuelos internos del Reino Unido quedan para operadores británicos; elegimos el operador según la ruta

Rutas y precios del Citation CJ1

Veinticuatro rutas solo ida, todas sin escala, desde Palma - Ibiza (0:42 h) hasta Londres Farnborough - Sevilla (2:48 h). Parten de Madrid, Barcelona, Málaga y Palma, y hacia España vuelan desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Ginebra, Niza y Múnich. La mayoría son saltos de una hora entre la península y las islas o de negocios, donde este jet resulta más económico. Los precios son por el avión completo con tripulación, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero.

Hasta dos horas: Baleares, península, Cerdeña y la Riviera

Algo más de dos horas: entre España y el resto de Europa

Londres Farnborough - Menorca, Múnich - Ibiza y Ginebra - Málaga funcionan con dos o tres pasajeros y equipaje ligero; con cuatro y maletas llenas el operador puede prever una escala técnica, y en Londres Farnborough - Sevilla es más sensato un Cessna Citation CJ2 o un Citation M2. Atenas o Canarias desde la península quedan fuera de lo que planificamos para este jet y necesitan más alcance, como el del Citation CJ3.

La calculadora da un precio orientativo para este u otro jet muy ligero en cualquier ruta; la cifra final depende del avión libre más cercano a su aeropuerto.

Precio del alquiler del Citation CJ1

La tarifa empieza en 2500 € por hora de vuelo por el avión completo, con tripulación y combustible. En los tramos cortos que suele volar este avión los costes fijos pesan más que las horas: Palma - Ibiza dura 0:42 h y cuesta desde 7000 €, Madrid - Palma (1:18 h) desde 8500 € y Londres Farnborough - Sevilla (2:48 h) desde 12 500 €. La versión, CJ1 o CJ1+, apenas cambia el precio.

Londres Farnborough - Barcelona, avión completo solo ida y repartido por persona, sin impuestos ni tasas:

Cómo volar por menos

• Ida y vuelta en el día, por ejemplo Madrid - Valencia, sin hotel para la tripulación
• Un avión basado cerca de su aeropuerto de salida, que ahorra el posicionamiento
• Una hora de salida flexible, para que el operador combine su vuelo con otro viaje
• Un Empty Leg en un viaje solo ida, ya que el avión a menudo vuelve a su base de todos modos

Empty Legs disponibles

Los Empty Legs del Citation CJ1 aparecen sobre todo en tramos europeos cortos, con menos frecuencia que en el CJ3 o el Phenom 300, así que conviene buscarlos junto con los del Citation M2 y el Mustang. Suelen repetir los patrones generales de la temporada: Baleares y la Costa del Sol en verano, los Alpes en invierno. Pueden costar entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal, pero la fecha y la ruta son fijas y el tramo puede retirarse. Envíe su ruta y sus fechas a empty-legs@sandra.aero o use la página de Empty Legs; siempre intentamos encontrar uno que encaje, y cada caso depende del operador.

Jets parecidos para comparar

Quien elige el CJ1 suele compararlo con su sucesor, el Citation M2, con el Mustang, más pequeño, y con el Citation CJ2, más largo.

Cómo reservar un vuelo

Envíenos la ruta, la fecha y la hora, el número de pasajeros y el equipaje, con los esquís, las bolsas de golf y los animales. Consultamos los aviones libres con operadores con AOC y le enviamos un presupuesto con el operador, la versión, el año de fabricación y los impuestos. Dentro de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita los datos del pasaporte o del DNI de cada pasajero; los ciudadanos de la UE que vuelan al Reino Unido necesitan una ETA.

Cessna CitationJet / CJ1: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un Citation CJ1?

  • Desde 2500 € por hora de vuelo por el avión completo. Madrid - Palma cuesta desde 8500 €, Londres Farnborough - Bilbao desde 10 000 € y París Le Bourget - Ibiza desde 10 500 € solo ida; las tasas aeroportuarias y los impuestos por pasajero se suman aparte.

• • ¿Por qué un vuelo de una hora no cuesta solo la tarifa horaria?

  • A cada vuelo se suman el posicionamiento, el mínimo de facturación del operador y las tasas de aeropuerto. En un salto de una hora, como Madrid - Sevilla, son una parte importante del total.

• • ¿Cómo puedo pagar menos?

  • Vuelva el mismo día, elija un avión basado cerca y pregunte por los Empty Legs. Desde España no hay impuesto por pasajero, y en las salidas del Reino Unido no se aplica la Air Passenger Duty, porque el avión pesa menos de 5,7 t.

• • ¿Hay Empty Legs en el CJ1?

  • A veces, sobre todo en tramos europeos cortos, entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal, con fecha y ruta fijas.

• • ¿Cuántos pasajeros caben en un Citation CJ1?

  • Cuatro viajan con comodidad en los asientos en club. Un avión con asiento lateral lleva cinco, y con aseo con cinturón, seis. Para cinco o seis personas en tramos de más de una hora es mejor un Citation CJ2 o CJ3.

• • ¿Hay aseo?

  • Sí, al fondo, detrás de los asientos, separado por una puerta o una cortina según el interior, normalmente sin lavabo.

• • ¿Qué distancia vuela sin escala?

  • Cessna indicaba 2408 km para el CJ1+. Planificamos tramos de hasta unos 1400 km, como Ginebra - Málaga; el más largo de la tabla, Londres Farnborough - Sevilla (1593 km, 2:48 h), solo con dos o tres pasajeros y poco equipaje. Con cuatro personas y maletas llenas, en los tramos más largos de la tabla el operador puede añadir una escala técnica.

• • ¿Qué diferencia hay entre el CitationJet, el CJ1 y el CJ1+?

  • La cabina y los asientos son los mismos; el CJ1 añade la cabina de mando Pro Line 21 y el CJ1+, motores con control digital y algo más de velocidad. El precio es parecido.

• • ¿Puedo llevar a mi perro, esquís o bolsas de golf?

  • Un perro pequeño suele viajar en cabina si el operador lo acepta, con microchip y pasaporte europeo para animales de compañía con la vacuna antirrábica en vigor. Los esquís y las bolsas de golf caben con dos o tres pasajeros; indique cuántos son y su longitud.