Embraer Legacy 450

El Embraer Legacy 450 es un jet mediano y la versión corta del Legacy 500. Su cabina mide 7,32 m de largo, 1,83 m de alto y 2,08 m de ancho, y el suelo sigue plano desde la cocina hasta el aseo, sin pasillo rebajado. El avión tiene mandos fly-by-wire con palancas laterales, un sistema heredado de los aviones de línea, y siempre vuela con dos pilotos.

En las rutas desde y hacia España rinde mejor con cuatro a siete personas en tramos de hora y media a casi cinco horas:

• una jornada de reuniones con regreso por la tarde, como Madrid - Barcelona (1:07 h) o Londres Farnborough - Madrid (2:03 h)
• semanas de golf o de playa con todo el equipaje: París Le Bourget - Málaga, Múnich - Ibiza, Londres Farnborough - Sevilla
• tramos largos sin escala a Canarias, Grecia, Chipre e Israel, como Barcelona - Lárnaca o Barcelona - Tel Aviv

Cabina para ir de pie, con asientos que se convierten en camas

La configuración más habitual empieza con un club de cuatro (dos pares de butacas enfrentadas), seguido de dos o tres asientos individuales; algunos aviones llevan en su lugar un asiento lateral o un diván de dos plazas. Las butacas giran, se desplazan y se reclinan, y dos enfrentadas forman una cama plana. En un regreso nocturno desde Tenerife, dos personas pueden dormir tumbadas mientras el resto descansa con el respaldo reclinado.

El wifi depende del avión. El sistema Gogo que llevan algunos jets solo funciona sobre Norteamérica, así que en Europa hace falta un equipo por satélite en banda Ka, y no todos los aviones lo tienen. Con 2,08 m, la cabina es más ancha que la del Citation Latitude (1,96 m) y más estrecha que la del Challenger 350. El interior se diseñó con BMW Group DesignworksUSA.

Equipaje: 4,25 m³ en dos compartimentos

Para un jet mediano, el espacio es generoso. Con siete pasajeros cada uno puede llevar una maleta grande y un bulto de mano, y un abrigo o una bolsa con medicamentos pueden ir en el compartimento interior y recogerse durante el vuelo.

• Cuatro o cinco personas: sitio para varios pares de esquís, tablas de snowboard o bolsas de golf
• Cabina llena con material deportivo: indique el número y el tamaño, y el operador confirma el espacio
• Múnich - Tenerife Sur o Barcelona - Tel Aviv con los depósitos llenos: el peso puede convertirse en el límite, así que el operador puede pedirle cifras exactas

Velocidad, alcance y pistas del Legacy 450

Dos turbofanes Honeywell HTF7500E impulsan el avión. Embraer da el alcance en crucero económico, con reservas NBAA IFR y un aeropuerto alternativo a 370 km. Las primeras unidades se entregaron con menos alcance y solo llegan a la cifra indicada tras una modificación, que el operador confirma para cada avión.

Con su peso máximo al despegue de 16 220 kg, el jet necesita 1191 m para despegar y 637 m para aterrizar. En España, la pista de San Sebastián, entre el mar y la montaña, ofrece 1590 m para el despegue, más que esa distancia, aunque el operador confirma el peso y los procedimientos. También se abren pistas más cortas en Europa:

Lo que cuenta para un jet mediano en Europa

Vuelos en Legacy 450 desde y hacia España

Las tablas reúnen 26 vuelos solo ida, todos sin escala: salidas desde Madrid, Barcelona, Málaga y Palma, y vuelos hacia España desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Milán Linate, Niza y Múnich. Van de Barcelona - Palma (0:45 h) a Múnich - Tenerife Sur (4:42 h), y más de la mitad pasan de dos horas, donde la cabina de suelo plano y la bodega grande compensan frente a un jet ligero.

Los precios son por el avión completo, solo ida, con tripulación, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero. El tiempo de vuelo parte de la distancia ortodrómica e incluye rodaje, ascenso y aproximación, a la velocidad de planificación del tipo.

Hasta dos horas: reuniones, Baleares y la Riviera

De dos a cuatro horas: Europa, el Egeo y Canarias

Más de cuatro horas: Canarias, Chipre e Israel

Elija la ruta y el número de pasajeros, y la calculadora le mostrará un precio orientativo para el Legacy 450 u otro jet mediano.

Precio del alquiler del Legacy 450

La tarifa parte de 4800 € por hora de vuelo por el avión completo, con dos pilotos y combustible. En un tramo corto el precio supera con creces la tarifa multiplicada por el tiempo de vuelo: Barcelona - Palma dura 0:45 h y cuesta desde 9500 €, porque el posicionamiento, el mínimo de facturación del operador y el handling pesan lo mismo en un vuelo breve que en uno largo.

En tramos de dos a cuatro horas esos costes fijos cuentan menos. Londres Farnborough - Ibiza (2:16 h) cuesta desde 17 000 €, y la fila más larga de las tablas, Múnich - Tenerife Sur (4:42 h), desde 28 000 €. El número de pasajeros no cambia el precio.

Madrid - Palma por el avión completo y repartido entre los pasajeros, antes de impuestos y tasas aeroportuarias:

Cómo pagar menos por el avión

• Vuelva el mismo día cuando la jornada de la tripulación lo permita: sin hotel ni segundo posicionamiento
• Pida a la vez el Legacy 450, el Praetor 500 y el Legacy 500: las cabinas se parecen y el avión más cercano suele ser el más barato
• Deje flexible la hora de salida, para que pueda hacer el vuelo un avión que termina un viaje cerca
• Para cuatro personas en tramos de menos de dos horas, compare con un jet ligero como el Phenom 300

Para un regreso al cabo de una semana, compare dos presupuestos solo ida con uno en el que el avión le espera. Los vuelos compartidos con desconocidos son raros en este tipo, así que un Empty Leg es el ahorro más realista.

Empty Legs en este tipo

En el Legacy 450 los Empty Legs son menos frecuentes que en el Challenger 350 o el Citation XLS, porque en Europa vuelan menos aviones. Aparecen sobre todo en vuelos de posicionamiento entre ciudades de negocios, la Riviera, Baleares y Canarias, y pueden costar entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal.

Legacy 450 u otro jet mediano

Quien se plantea este avión suele compararlo con el Legacy 500, más largo, el Challenger 350, el Citation Latitude y el Phenom 300, más pequeño. El Praetor 500 tiene la misma cabina con más alcance.

Cómo reservar

Indique en la solicitud:

• salida, destino, fecha y hora preferida, y si vuelve el mismo día
• número de pasajeros y de maletas, con esquís, bolsas de golf o perro
• camas, comida caliente, auxiliar de vuelo o wifi si los necesita, porque varían de un avión a otro

Consultamos los Legacy 450 libres con operadores con AOC y le enviamos un presupuesto con la versión, la configuración y el precio con el posicionamiento incluido. Dentro de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita los datos del pasaporte o del DNI de cada pasajero; los ciudadanos de la UE que vuelan al Reino Unido necesitan una ETA.

Embraer Legacy 450: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un vuelo en Legacy 450?

  • Desde 4800 € por hora de vuelo. En la tabla, Madrid - Ibiza cuesta desde 11 000 €, Barcelona - Atenas desde 20 000 € y París Le Bourget - Tenerife Sur desde 26 000 € por el avión completo, solo ida. Las tasas aeroportuarias y los impuestos por pasajero se suman aparte.

• • ¿Qué incluye el precio y qué se paga aparte?

  • Incluye el avión, los dos pilotos y el combustible. Las tasas de aeropuerto y handling, los impuestos por pasajero, el catering, el auxiliar de vuelo, el deshielo en invierno y, si regresa días después, el hotel de la tripulación o los vuelos de posicionamiento se añaden en el presupuesto.

• • ¿Por qué un vuelo corto cuesta tanto?

  • El posicionamiento, el mínimo de facturación y las tasas de aeropuerto son los mismos en un salto corto que en un tramo largo. Barcelona - Palma (0:45 h) cuesta desde 9500 €, mientras que Londres Farnborough - Ibiza, tres veces más largo, sale desde 17 000 €.

• • ¿Cómo puedo volar más barato en un Legacy 450?

  • Vuelva el mismo día si las horas de la tripulación lo permiten, deje flexible la hora y pídanos que revisemos a la vez el Praetor 500 y el Legacy 500. Si sus fechas están abiertas, los Empty Legs dan el mayor ahorro.

• • ¿Hay Empty Legs en el Legacy 450?

  • A veces, sobre todo entre ciudades de negocios, la Riviera, Baleares y Canarias. Pueden costar entre un 30 y un 60 % menos, pero la fecha y la ruta son fijas. Envíe su ruta y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Cuántos pasajeros caben?

  • Un Legacy 450 típico tiene siete asientos de serie, hasta nueve con diván y aseo con cinturón. En un vuelo nocturno van más cómodas de cuatro a seis personas, para que dos puedan dormir tumbadas.

• • ¿Se puede ir de pie en la cabina?

  • Sí. La cabina mide 1,83 m de alto sobre un suelo plano, así que la mayoría de los adultos caminan erguidos, también hasta el aseo del fondo.

• • ¿Qué distancia vuela sin escala?

  • Embraer indica 5378 km con cuatro pasajeros. Eso cubre el tramo más largo de la tabla, Múnich - Tenerife Sur (4:42 h), y Barcelona - Tel Aviv (4:24 h); Nueva York necesita una escala.

• • ¿Podemos llevar esquís, bolsas de golf o un perro?

  • Sí. Con cuatro o cinco pasajeros, los 4,25 m³ suelen admitir varios pares de esquís o bolsas de golf; indique el número en la solicitud. El perro viaja en cabina una vez que el operador lo ha aceptado.

• • ¿Puede aterrizar en London City o en Samedan?

  • En London City solo con la modificación para aproximación pronunciada y un operador autorizado; si no, Farnborough, Biggin Hill o Luton. En Samedan sí, con una tripulación formada para el aeropuerto, y allí las aproximaciones instrumentales solo son posibles de día.