Beechcraft Hawker 700

El Beechcraft Hawker 700 es un jet mediano de la línea británica 125, fabricado por Hawker Siddeley y British Aerospace, al que sustituyó el Hawker 800. Su cabina mide 6,49 m de largo, 1,83 m de ancho y unos 1,75 m de alto, casi lo mismo que en los Hawker posteriores, y lleva ocho asientos y un aseo con puerta al fondo.

Con la cabina llena hace sin escala trayectos como Londres Farnborough - Sevilla (2:36 h) o Barcelona - Tenerife Sur (3:27 h), y con menos carga llega a Londres Farnborough - Tenerife Sur (4:19 h). Sus puntos flojos son la edad y el equipaje: la bodega admite solo 1,13 m³, y el estado de la cabina cambia mucho de un avión a otro.

Ocho asientos y un aseo con puerta

La sección es la del Hawker 800 y el 900: 1,83 m de ancho y unos 1,75 m de alto en el pasillo, a lo largo de 6,49 m. En la distribución habitual hay cinco asientos individuales que se deslizan y giran, y un diván lateral de tres plazas en el que una persona puede tumbarse. Delante va una cocina pequeña, y hay armarios junto a la puerta y al fondo.

Dos Hawker 700 pueden diferenciarse más que dos modelos distintos. Antes de confirmar, pregunte cuándo se renovaron por última vez la cabina y la aviónica y pida fotos del avión concreto.

Equipaje: el punto débil del tipo

La bodega del Hawker 700 es menor que en los miembros posteriores de la familia, y con los depósitos llenos quedan unos 610 kg para pasajeros y maletas.

Lo que cabe en la práctica:

• Cuatro pasajeros: una maleta cada uno y el equipaje de mano.
• Seis pasajeros: bolsas blandas y maletas medianas.
• Esquís para todo el grupo o varias bolsas de golf: normalmente no, y conviene más un Citation XLS.

Velocidad, alcance y pistas

Dos motores Honeywell TFE731-3RH dan al Hawker 700 16,5 kN cada uno. En Estados Unidos se vendió como 700A y en el resto del mundo como 700B, una diferencia sobre todo de certificación. Con la cabina llena el alcance baja de 3700 km, y planificamos tramos sin escala de hasta unos 3300 km, con margen para el viento de cara y un aeropuerto alternativo. Tras la toma, un sistema de lift dump anula la sustentación del ala, y para aterrizar bastan unos 820 m.

El despegue exige más pista que en los Hawker posteriores:

• Cannes-Mandelieu (1539 m) y Florencia (1560 m) solo con un peso claramente menor, de modo que muchas veces es mejor Niza o Pisa. En España ocurre algo parecido en San Sebastián, con 1590 m de pista disponibles para el despegue entre el mar y la montaña.
• Sion (2000 m) sirve; Lugano y Samedan no se planifican con este tipo.
• El altipuerto de Courchevel, de 537 m y en pendiente, es demasiado corto y exige una habilitación especial; quien va a esquiar aterriza en Chambéry o en Ginebra.

Un jet veterano en Europa

Rutas del Hawker 700 desde y hacia España

Las tres tablas suman 25 rutas solo ida. Salen de Madrid, Barcelona, Málaga y Palma o llegan a España desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Ginebra, Niza, Milán Linate y Múnich, desde Barcelona - Palma (0:46 h) hasta Barcelona - Tel Aviv (4:33 h).

Precios por el avión completo con tripulación, solo ida, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero. El tiempo de vuelo resulta de la distancia ortodrómica a 760 km/h más el rodaje, el ascenso y la aproximación.

Hasta dos horas: islas, ciudades, Riviera y Marrakech

De dos a cuatro horas: Andalucía, Grecia y Canarias

Más de cuatro horas: al límite del alcance

• Todas las rutas de la tabla se vuelan sin escala. Londres Farnborough - Tenerife Sur (4:19 h) queda cerca del alcance con el que planificamos, así que con ocho personas y todo el equipaje, o con viento de cara fuerte, el operador puede añadir una escala técnica.
• Para Madeira hace falta un comandante con la habilitación especial que exige ese aeropuerto.
• En verano Miconos solo deja a los aviones privados unos 40 minutos de estacionamiento, por lo que el jet espera en otro aeropuerto.
• Londres - Lárnaca y los vuelos al golfo Pérsico requieren una escala o un jet con más alcance.

La calculadora da un precio orientativo para este modelo u otro jet de la misma clase en su ruta.

Precio del alquiler de un Hawker 700

La tarifa empieza en 4500 € por hora de vuelo por el avión completo, con dos pilotos y combustible, igual que en el Hawker 800XP, más joven. Un tramo corto cuesta más que la tarifa por el tiempo de vuelo: Madrid - Valencia dura 0:53 h y parte de 8500 €, porque incluye el mínimo de facturación del operador y los vuelos desde y hacia la base.

Cuanto más largo es el tramo, menos pesan esos costes fijos. Londres Farnborough - Sevilla (2:36 h) sale desde 16 500 € y Barcelona - Tel Aviv (4:33 h), desde 25 000 €. No todos los operadores cobran menos por un avión de más edad.

El precio es por el avión, de modo que en Madrid - Palma la parte de cada persona baja conforme se ocupan asientos:

Cómo ahorrar

• Acepte un Hawker 800XP u otro jet mediano: la tarifa horaria es la misma, y un avión basado más cerca ahorra el posicionamiento.
• Regrese el mismo día si la jornada de la tripulación lo permite: sin hotel ni segundo vuelo vacío.
• Indique una franja de horas de salida, para que el operador pueda enlazar su viaje con otro vuelo.
• Si se queda varios días, compare dos presupuestos solo ida con uno en el que el avión espera.
• Cuatro pasajeros en un tramo de menos de dos horas suelen pagar menos en un jet ligero.

Empty Legs en el Hawker 700

En este tipo los Empty Legs son raros y aparecen sobre todo cuando un avión vuelve a su base tras un viaje por el Mediterráneo, por ejemplo desde Baleares o la Costa del Sol. Un tramo que coincida con su viaje puede costar entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal, pero la fecha y la ruta son fijas, y el operador puede cancelarlo si el avión consigue un chárter completo.

Envíe su ruta y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero o desde la página de Empty Legs; en la búsqueda incluimos la serie Hawker 800 y otros jets medianos.

Alternativas con cabina parecida

Quien pide este tipo suele recibir como alternativa su sucesor u otro jet mediano con una cabina parecida.

Cómo solicitar el avión

Para preparar el presupuesto necesitamos:

• ruta, fecha y hora de salida;
• número de pasajeros y una descripción del equipaje;
• animales que viajen con usted, con raza y peso;
• si acepta otro jet de esta clase, ya que un Hawker 700 libre es difícil de encontrar.

Consultamos a operadores con certificado de operador aéreo (AOC) y añadimos alternativas del mismo tamaño. Siempre intentamos ofrecer ambas, aunque cada caso depende del calendario y del contrato del operador. Dentro de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita los datos del pasaporte o del DNI de cada pasajero; los ciudadanos de la UE que viajan al Reino Unido necesitan una ETA.

Hawker 700: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un vuelo en Hawker 700?

  • Desde 4500 € por hora de vuelo por el avión completo. Barcelona - Palma cuesta desde 8000 €, Londres Farnborough - Ibiza desde 15 500 € y Barcelona - Tenerife Sur desde 20 000 €, solo ida, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero.

• • ¿Qué incluye el precio?

  • El tiempo de vuelo, el mínimo de facturación del operador y el posicionamiento desde y hasta la base, por eso Madrid - Málaga (1:04 h) parte de 9500 €. Las tasas aeroportuarias, los impuestos por pasajero, el deshielo y el hotel de la tripulación en viajes de varios días se añaden aparte.

• • ¿Cómo puedo pagar menos?

  • Acepte un Hawker 800XP u otro jet mediano basado cerca de su aeropuerto de salida, vuelva el mismo día y mantenga flexible la hora de salida.

• • ¿Hay Empty Legs en el Hawker 700?

  • Pocas veces, porque en Europa vuelan pocos aviones. Un tramo que le encaje puede costar entre un 30 y un 60 % menos, con fecha fija y riesgo de cancelación, así que buscamos también en otros Hawker.

• • ¿Es seguro un avión antiguo?

  • La edad no determina la seguridad: cada avión pasa el mantenimiento obligatorio y solo vuela en chárter con un titular de AOC. Las diferencias están en el confort: equipamiento de cabina, ruido e internet.

• • ¿Cuántos pasajeros caben y hay aseo?

  • Normalmente ocho, seis con holgura. El aseo del fondo tiene puerta, y su asiento con cinturón puede servir como novena plaza.

• • ¿Qué distancia vuela el Hawker 700 sin escala?

  • Planificamos hasta unos 3300 km con pasajeros. Eso cubre España, Portugal, Grecia, Marruecos y Canarias; el tramo más largo de la tabla es Barcelona - Tel Aviv, 3082 km en 4:33 h. Para el golfo Pérsico, por ejemplo Dubái, hace falta una escala.

• • ¿Podemos llevar esquís y un perro?

  • Esquís para un grupo pequeño, sí; seis personas con su equipo necesitan un jet con una bodega mayor. El perro viaja en cabina una vez que el operador lo acepta, con microchip, vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje y pasaporte europeo para animales de compañía. El Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia y Noruega exigen además un tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de la entrada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas autorizadas.

• • ¿Puede volar el Hawker 700 a Lugano o a Courchevel?

  • No. No planificamos este tipo en Lugano, con su pista de 1414 m, y el altipuerto de Courchevel es demasiado corto. El jet usa Milán, o Chambéry y Ginebra para los Alpes franceses; Sion sí es posible.