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Beechcraft Hawker 4000

El Beechcraft Hawker 4000 es un jet súper mediano que durante su desarrollo se llamó Hawker Horizon, y muchos lo siguen conociendo por ese nombre. Fue el Hawker más grande y el primer jet de su clase con fuselaje de material compuesto de carbono. Con la familia 125 de los Hawker 800XP y 1000 solo comparte la marca.

La cabina mide 7,62 m de largo, 1,97 m de ancho y 1,83 m de alto, con suelo plano y una bodega abierta durante todo el vuelo. La mayoría de los aviones tienen ocho asientos, así que el tipo encaja con seis a ocho personas en tramos de dos horas o más, como Barcelona - Tenerife Sur (3:18 h); con una carga moderada hace Barcelona - Dubái (6:58 h) sin escala.

8
asientos en la distribución habitual, hasta 10 con diván
6075 km
de alcance máximo
870 km/h
de crucero máximo (Mach 0,84)
3,23 m³
de bodega calefactada, abierta en vuelo
1,83 m
de altura de cabina, suelo plano
6300 €
por hora de vuelo, por el avión completo
El Hawker 4000 tiene la producción terminada: Hawker Beechcraft dejó de fabricar jets durante su quiebra, y más tarde Textron se hizo con el negocio de Beechcraft. Se construyeron menos de 100. Los repuestos y el soporte llegan a través de Textron Aviation, pero pocos aviones vuelan con operadores chárter europeos, por lo que solemos presupuestar a la vez un Challenger 350, un Legacy 500 u otro jet súper mediano.

 

dibujo del hawker 4000 con los motores detrás de las alas

 

Cabina de suelo plano y 1,83 m de altura

La distribución habitual son dos grupos de cuatro asientos en club con mesas, y algunos aviones tienen un diván que eleva la capacidad a diez personas. Con 1,83 m de altura y sin pasillo rebajado, la mayoría de los pasajeros caminan erguidos por la cabina del Hawker 4000.

Cocina y servicio
La cocina delantera permite servir comida caliente. Que vuele un auxiliar de vuelo depende del avión y del operador, y normalmente tiene un coste adicional.
Aseo
Al fondo, en un compartimento independiente con puerta. Detrás está la puerta de la bodega.
Presión y Wi-Fi
En crucero la presión de cabina equivale a una altitud de unos 1800 m. Algunos aviones tienen conexión por satélite y otros no tienen internet.

Siempre vuelan dos pilotos. Los interiores tienen distinta antigüedad, así que pedimos al operador fotos de la cabina concreta.

 

Cabina
Altura de cabina 1,83 m, suelo plano
Anchura de cabina 1,97 m
Longitud de cabina 7,62 m
Asientos normalmente 8, hasta 10 con diván
Plazas para dormir asientos reclinables, camas según el avión
Aseo al fondo, con puerta
Cocina y catering cocina completa delante, comida caliente posible
Acceso al equipaje en vuelo sí, durante todo el vuelo
Wi-Fi depende del avión

 

cabina de suelo plano del hawker 4000 con asientos en club

 

Equipaje: 3,23 m³ accesibles en vuelo

3,23 m³
de bodega detrás de la cabina
unas 1,6 veces
el espacio de equipaje del Hawker 1000
calefactada
y presurizada como la cabina

La bodega del Hawker 4000 está detrás de la cabina, dentro del fuselaje. Va calefactada y presurizada, de modo que puede sacar algo en cualquier momento, y los líquidos o los aparatos electrónicos de las maletas viajan sin riesgo.

Lo que cabe en la práctica:

  • Seis personas: maletas grandes para todos y además equipo deportivo.
  • Ocho personas: una maleta grande y un bulto de mano cada una.
  • Esquís y bolsas de golf: indique cuántos son y la longitud de las fundas, y el operador los confirma antes de la reserva.
  • Tramos largos a Canarias o al golfo Pérsico: con los depósitos llenos y la cabina completa, el operador puede pedir menos equipaje.

 

Déjenos su número de teléfono y le llamaremos

Un vuelo con el avión completo cuesta desde 6500 €
Una plaza en un vuelo compartido (Jet Sharing) cuesta desde 900 €

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

Velocidad, alcance y pistas

13 716 m
de altitud máxima (45 000 pies)
1545 m
de distancia de despegue con peso máximo, a nivel del mar
890 m
de distancia de aterrizaje con peso máximo de aterrizaje

Los dos motores Pratt & Whitney Canada PW308A, de unos 31 kN cada uno, tienen control digital (FADEC), y la aviónica Honeywell Primus Epic incluye gases automáticos. Según el fabricante, sube desde el nivel del mar hasta 12 500 m en 19 minutos. Los datos del tipo dan hasta 6075 km de alcance sin indicar con cuántos pasajeros, de modo que en los tramos de más de 5000 km el operador calcula el combustible según la carga y el viento.

Dónde puede aterrizar el jet:

Sion y Samedan
La pista de 2000 m de Sion es suficiente. Samedan (pista de 1800 m a 1707 m de altitud) exige una tripulación formada y un cálculo de peso para ese día.
Cannes, Florencia, Lugano
Con 1539 m, 1560 m y 1414 m de pista el jet despega con menos combustible, y un tramo largo desde allí puede necesitar una escala técnica.
Courchevel
El altipuerto de 537 m en pendiente es demasiado corto para el tipo y exige una habilitación especial; el jet usa Chambéry o Ginebra.

 

Un tipo escaso en Europa

Temporada de esquí
En plena temporada, aterrizar en Sion o en Samedan debe acordarse antes con el aeropuerto, y un tipo tan escaso es difícil de sustituir en el último momento, así que envíe las fechas con antelación.
Jornadas largas
Los límites de la UE acotan la jornada de la tripulación, por lo que una ida y vuelta en el día al golfo Pérsico necesita una tripulación reforzada o una noche en destino.
Slots
Niza y Ginebra son aeropuertos coordinados, y los fines de semana de verano y los sábados de invierno se llenan antes. En Palma e Ibiza la demanda de slots y de estacionamiento sube en verano, así que reserve pronto.

 

jet súper mediano hawker 4000 con fuselaje de material compuesto

 

Vuelos en Hawker 4000 desde y hacia España

Las tablas incluyen 27 rutas solo ida con salida en Madrid, Barcelona, Palma y Málaga, además de vuelos a España desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Ginebra, Milán Linate y Múnich. Van desde Madrid - Bilbao (0:54 h) hasta Palma - Nueva York Teterboro, 6300 km en 9:52 h con una escala técnica.

Los precios son por el avión completo con tripulación, solo ida, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero. El tiempo de vuelo sale de la distancia ortodrómica a 800 km/h más el rodaje, el ascenso y la aproximación; en las filas transatlánticas incluye la escala técnica.

 

Hasta dos horas: a menudo más avión del necesario

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Precio del avión completo
Madrid - Bilbao (BIO) 317 km 0:54 h 10 500 €
Madrid - Ibiza (IBZ) 460 km 1:04 h 11 500 €
Madrid - Barcelona (BCN) 483 km 1:06 h 12 000 €
Madrid - Palma (PMI) 547 km 1:11 h 12 500 €
Ginebra - Barcelona (BCN) 637 km 1:18 h 13 000 €
Madrid - Menorca (MAH) 665 km 1:20 h 13 500 €
Barcelona - Málaga (AGP) 766 km 1:27 h 14 000 €
Londres Farnborough - Bilbao (BIO) 901 km 1:38 h 15 000 €
Palma - Zúrich (ZRH) 996 km 1:45 h 15 500 €
Madrid - Marrakech (RAK) 1066 km 1:50 h 16 000 €
Milán Linate - Madrid (MAD) 1180 km 1:58 h 17 500 €

 

De dos a cuatro horas: Andalucía, el Egeo y Canarias

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Precio del avión completo
Londres Farnborough - Madrid (MAD) 1218 km 2:01 h 17 500 €
Londres Farnborough - Palma (PMI) 1332 km 2:10 h 18 500 €
Múnich - Ibiza (IBZ) 1344 km 2:11 h 18 500 €
Londres Farnborough - Ibiza (IBZ) 1389 km 2:14 h 19 000 €
París Le Bourget - Málaga (AGP) 1477 km 2:21 h 19 500 €
Múnich - Málaga (AGP) 1855 km 2:49 h 22 000 €
Barcelona - Miconos (JMK) 2039 km 3:03 h 24 000 €
Barcelona - Tenerife Sur (TFS) 2245 km 3:18 h 25 000 €
París Le Bourget - Gran Canaria (LPA) 2791 km 3:59 h 30 000 €

 

Cuatro horas o más: Canarias, Oriente Medio y el Atlántico

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Precio del avión completo
Barcelona - Lárnaca (LCA) 2835 km 4:02 h 30 000 €
París Le Bourget - Tenerife Sur (TFS) 2837 km 4:02 h 30 000 €
Barcelona - Tel Aviv (TLV) 3082 km 4:21 h 32 000 €
Múnich - Tenerife Sur (TFS) 3318 km 4:39 h 33 000 €
Barcelona - Dubái (DXB) 5176 km 6:58 h 48 000 €
Málaga - Nueva York Teterboro (TEB) 5887 km 9:21 h, 1 escala técnica 64 000 €
Palma - Nueva York Teterboro (TEB) 6300 km 9:52 h, 1 escala técnica 67 000 €
  • Todas las rutas salvo las de Nueva York se vuelan sin escala, también Múnich - Tenerife Sur (4:39 h). Barcelona - Dubái (6:58 h) queda cerca del límite con el que planificamos el Hawker 4000: con la cabina llena o con viento de cara el operador puede añadir una escala técnica.
  • Málaga - Nueva York Teterboro (9:21 h) y Palma - Nueva York Teterboro (9:52 h) siempre necesitan una escala técnica, normalmente en la ruta del Atlántico Norte. Los ciudadanos españoles necesitan la ESTA para entrar en Estados Unidos.
  • Para Madeira hace falta un comandante con la habilitación especial que exige ese aeropuerto.
  • En verano Miconos solo concede a los aviones privados unos 40 minutos de estacionamiento, así que en Barcelona - Miconos (3:03 h) el jet espera en otra isla.
  • Un operador de fuera de la UE, incluido uno británico, normalmente no puede hacer un tramo con pasajeros dentro de España, como Madrid - Palma; elegimos el operador según la ruta.

La calculadora indica un precio orientativo para este modelo u otro jet de la misma clase en la ruta que le interese.

 

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Cuánto cuesta un vuelo en Hawker 4000

La tarifa empieza en 6300 € por hora de vuelo por el avión completo, con dos pilotos y combustible, sea cual sea el número de pasajeros. Un tramo corto cuesta más que la tarifa por el tiempo de vuelo: Madrid - Bilbao dura 0:54 h y parte de 10 500 €, porque incluye el mínimo de facturación del operador y los vuelos desde y hacia la base.

En tramos más largos esos costes fijos pierden peso. Múnich - Málaga (2:49 h) sale desde 22 000 € y Barcelona - Dubái (6:58 h), desde 48 000 €. Por encima de unas cuatro horas se aplica una tarifa horaria más alta por el avión y la tripulación.

Tiempo de vuelo
Se factura según el plan de vuelo del operador. En los tramos largos el viento de cara añade minutos y combustible.
Posicionamiento
En Europa hay pocos aviones basados, así que el que está libre suele llegar vacío desde otro país, y ese vuelo figura en el presupuesto.
Tripulación
Los dos pilotos están incluidos. Un regreso al cabo de varios días añade hotel y dietas o dos vuelos vacíos.
Aeropuerto y handling
En España las tasas de AENA y el handling se detallan en el presupuesto. En Niza, Ginebra y los aeropuertos de esquí suben los días punta, y el deshielo en invierno se suma aparte.
Impuestos por pasajero
Desde España no hay impuesto por pasajero en vuelos privados. Francia aplica la TSBA: unos 420 € por pasajero para un jet en una ruta europea, unos 1015 € en rutas más largas y 2100 € más allá de 5500 km. Italia cobra 100 € por pasajero hasta 1500 km y 200 € a partir de ahí, Alemania tiene una tasa de salida por pasajero y el Reino Unido aplica la Air Passenger Duty, ya que el avión pesa más de 5,7 t. Otros países: en el presupuesto.

El precio es por el avión, así que en Barcelona - Tenerife Sur la parte de cada uno se reduce cuanto más se llena la cabina:

25 000 €
avión completo, Barcelona - Tenerife Sur
6200 €
por persona con 4 pasajeros
4100 €
por persona con 6 pasajeros
3100 €
por persona con 8 pasajeros

 

Cómo reducir el precio

  • Acepte un Challenger 350 o un Legacy 500 en lugar del Hawker 4000: con varios aviones posibles en una ruta, el precio suele ser más bajo que con un solo tipo.
  • Vuelva el mismo día en los tramos europeos si la jornada de la tripulación lo permite: sin hotel ni segundo posicionamiento.
  • Indique una franja de horas de salida, para que el operador pueda enlazar su viaje con otro vuelo.
  • Para una estancia de varios días, compare dos presupuestos solo ida con uno en el que el avión espera.
  • Dos o tres pasajeros en tramos de menos de tres horas pagan menos en un jet mediano como el Citation Latitude.

 

Empty Legs en el Hawker 4000

Los Empty Legs en este tipo son escasos, porque pocos aviones vuelan con operadores europeos; surgen sobre todo cuando un jet vuelve a su base desde el Mediterráneo, Canarias o el golfo Pérsico. Un tramo que le encaje puede costar entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal, pero la fecha y la ruta son fijas, y el operador puede cancelarlo si el avión consigue un chárter completo.

Envíe su ruta y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero o mediante la página de Empty Legs; añadimos a la búsqueda otros jets súper medianos, con los que la coincidencia es mucho más probable.

 

Aviones similares para comparar

Estos cuatro jets son los que más a menudo aparecen junto al Hawker 4000 en un presupuesto.

Diseño más moderno, con la misma altura de 1,83 m pero 2,19 m de ancho. Bombardier indica 5926 km con ocho pasajeros, y la bodega de 3 m³ es accesible en vuelo. Vuelan muchas más unidades, con una tarifa horaria algo más alta.
Cabina de suelo plano de 1,83 m de alto, 2,08 m de ancho y 8,38 m de largo, con 4,39 m³ de equipaje. Embraer indica 5788 km con cuatro pasajeros. Es un diseño más joven y con aviónica más moderna.
Jet mediano con la misma altura de cabina y 1,96 m de ancho, pero una cabina más corta, de 6,63 m. Textron indica 5000 km con cuatro pasajeros; cuesta menos por hora y basta para seis personas en tramos de hasta cuatro horas.
Un Hawker anterior de la familia 125, con una cabina más baja (unos 1,75 m) y más estrecha (1,83 m), de 7,44 m de largo. Hasta 5834 km y unos 2 m³ de equipaje; solo se fabricaron 52.

 

Cómo solicitar el avión

Para el presupuesto necesitamos:

  • ruta, fecha y hora de salida;
  • número de pasajeros y equipaje, con esquís y bolsas de golf;
  • animales que viajen con usted, con raza y peso;
  • si acepta otro jet súper mediano.

Consultamos a operadores con certificado de operador aéreo (AOC) y añadimos alternativas del mismo tamaño. Siempre intentamos ofrecerle ambas cosas, aunque cada caso depende del calendario y del contrato del operador. Dentro de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita los datos del pasaporte o del DNI de cada pasajero; los ciudadanos de la UE que vuelan al Reino Unido necesitan una ETA.

 

 

Preguntas sobre el Hawker 4000

    • ¿Cuánto cuesta un vuelo en Hawker 4000?
    • Desde 6300 € por hora de vuelo por el avión completo. Londres Farnborough - Palma cuesta desde 18 500 €, Barcelona - Tel Aviv desde 32 000 € y Barcelona - Dubái desde 48 000 €, solo ida, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero.

    • ¿De qué depende el precio?
    • Del tiempo de vuelo, del mínimo de facturación del operador y del posicionamiento desde la base, por eso Madrid - Ibiza (1:04 h) parte de 11 500 €. Las tasas aeroportuarias, los impuestos por pasajero, el deshielo y el hotel de la tripulación en viajes de varios días se suman aparte.

    • ¿Cómo puedo pagar menos?
    • Acepte otros jets súper medianos, vuelva el mismo día en los tramos europeos y deje flexible la hora de salida.

    • ¿Hay Empty Legs en el Hawker 4000?
    • Pocas veces, porque en Europa vuelan pocos. Un tramo que le encaje puede costar entre un 30 y un 60 % menos, con fecha fija y riesgo de cancelación, así que buscamos también en el Challenger 350 y jets similares.

    • ¿Cuántos pasajeros caben y hay aseo?
    • Normalmente ocho, y hasta diez en las configuraciones con diván; en tramos de más de tres horas se viaja mejor de seis a ocho. El aseo, al fondo, es un compartimento independiente con puerta.

    • ¿Qué distancia vuela el Hawker 4000 sin escala?
    • Los datos del tipo dan hasta 6075 km. Eso cubre Europa, el norte de África, Canarias y el golfo Pérsico: Barcelona - Dubái son 5176 km en 6:58 h. Nueva York necesita una escala técnica, y Palma - Nueva York Teterboro, el trayecto más largo de la tabla, suma 6300 km en 9:52 h.

    • ¿Caben esquís y bolsas de golf?
    • Sí. La bodega de 3,23 m³ admite el equipo deportivo de seis personas; indique cuántos esquís y bolsas de golf lleva, y el operador confirma que caben junto con las maletas.

    • ¿Puedo llevar a mi perro?
    • Sí, en la cabina a su lado, una vez que el operador conoce la raza, el peso y el transportín. La UE exige microchip, vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje y pasaporte para animales de compañía. El Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia y Noruega piden además un tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de la entrada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas autorizadas.

    • ¿El Hawker 4000 es lo mismo que el Hawker Horizon?
    • Sí, Hawker Horizon era el nombre del proyecto durante el desarrollo. Es un diseño propio, no un miembro de la familia Hawker 800.

Alcance, (km):
6075
Velocidad de crucero, (km/h):
870
Peso máximo al despegue, (kg):
17917
Techo de vuelo, (m):
13716
Volumen de equipaje, (m³):
3,23
Número máximo de pasajeros:
10
Número habitual de pasajeros:
8
Longitud de la cabina, (m):
7,62
Altura de la cabina, (m):
1,83
Anchura de la cabina, (m):
1,97
Longitud del avión, (m):
21,08
Altura del avión, (m):
5,97
Envergadura, (m):
18,82
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