Cessna Citation II

El Cessna Citation II es una versión alargada del primer Citation, con una cabina más larga y dos motores Pratt & Whitney Canada JT15D-4. La cabina mide 4,95 m de largo y 1,42 m de alto y suele llevar seis o siete asientos y un aseo cerrado al fondo. La línea siguió con el Citation S/II y el Citation Bravo.

En las rutas desde y hacia España el jet encaja para cuatro a seis personas en tramos de hasta unas tres horas: Madrid - Palma (1:20 h), Londres Farnborough - Barcelona (2:13 h) o Londres Farnborough - Sevilla (2:55 h). Su crucero ronda los 657 km/h, menos que los jets ligeros más modernos, y quedan pocas unidades en chárter, así que el avión libre más cercano puede estar algo lejos.

Asientos en club y aseo con puerta

En el centro de la cabina, cuatro asientos en club quedan enfrentados de dos en dos, con mesas plegables. Detrás hay dos asientos mirando hacia delante, y algunos aviones tienen un asiento lateral junto a la entrada. Con 1,42 m hasta el techo hay que ir agachado por el pasillo, pero sentado queda buen espacio sobre la cabeza.

Con este nombre vuelan tres versiones, algunas con motores sustituidos, y el presupuesto indica cuál le toca:

• el Model 550, que según su certificado de tipo europeo necesita dos pilotos;
• el Citation II/SP, más ligero, certificado para un solo piloto;
• el Citation S/II, con un ala nueva, depósitos más grandes y más alcance;
• algunos aviones llevan motores Williams FJ44, que aumentan la velocidad de crucero.

Equipaje: bodegas fuera y un armario dentro

De los 2,07 m³, la mayor parte corresponde a las bodegas del morro y de la cola, que se cargan desde la plataforma; el resto es un armario en la cabina al que se puede llegar en vuelo. En total caben unas cinco maletas.

• Seis pasajeros: no hay sitio para una maleta grande por persona, así que conviene llevar bolsas blandas.
• Cuatro pasajeros: caben maletas de fin de semana.
• Esquís y bolsas de golf: indique cuántos son y su longitud, porque lo que entra depende del largo de la bodega.

Alcance, velocidad y pistas

Los 2222 km se calculan con reservas NBAA IFR, que incluyen combustible para desviarse a un aeropuerto alternativo. Planificamos tramos sin escala de hasta unos 1900 km, con margen para el viento de cara y el equipaje extra. En la misma ruta tarda algo más que un Citation CJ3, unos 15-20 minutos en 1500 km.

El operador calcula la pista necesaria según el peso y la temperatura del día. En España, la pista de San Sebastián, entre el mar y la montaña, ofrece 1590 m para el despegue, más que los 1300-1400 m que el avión necesita con peso máximo a nivel del mar. En los Alpes y la Riviera:

Normas que afectan a un jet de 6 t en Europa

Vuelos del Citation II desde y hacia España

Las tablas contienen 26 vuelos solo ida: salidas desde Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Palma e Ibiza, y vuelos hacia España desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Ginebra, Niza y Múnich. El más corto es Palma - Ibiza (0:43 h) y el más largo, Valencia - Gran Canaria (3:21 h). Los precios son por el avión completo con tripulación, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero; el tiempo de vuelo parte de la distancia ortodrómica y suma rodaje, ascenso y aproximación.

Hasta dos horas: Baleares, península y Riviera

De dos a algo más de tres horas: Madeira, Canarias y el Adriático

En verano Miconos solo concede a los aviones privados unos 40 minutos en tierra, así que tras dejar a los pasajeros el jet se estaciona en otra isla o vuelve en vacío.

La calculadora muestra un precio orientativo para el Citation II u otro jet ligero de su clase en la ruta que elija.

Cuánto cuesta alquilar un Citation II

La tarifa empieza en 2500 € por hora de vuelo por el avión completo, con tripulación y combustible, por debajo de la de jets ligeros que siguen en producción, como el Citation CJ3. Los tramos cortos cuestan más que la tarifa por el tiempo de vuelo: Madrid - Ibiza (1:12 h) parte de 8000 €, porque el posicionamiento, el mínimo de facturación del operador, el rodaje y el ascenso pesan lo mismo en un trayecto de una hora.

En las distancias largas se nota la tarifa más baja: Londres Farnborough - Barcelona (2:13 h) cuesta desde 10 500 € y Valencia - Gran Canaria (3:21 h), desde 13 500 €. Si el avión libre más cercano está lejos, un jet más moderno estacionado cerca puede salir más barato.

Londres Farnborough - Barcelona por el avión completo y repartido entre los pasajeros, sin impuestos ni tasas aeroportuarias:

Formas de pagar menos

• No limite la solicitud a un tipo: un Bravo o un CJ3 estacionado más cerca suele costar menos que un Citation II lejano.
• Vuelva el mismo día cuando la jornada de la tripulación lo permita, para no pagar hotel ni un segundo posicionamiento.
• Indique una franja de horas de salida, para que el operador pueda enlazar su viaje con otro.

Empty Legs en este tipo

En Europa vuelan pocos Citation II en chárter, así que los Empty Legs en el tipo son ocasionales, sobre todo en verano entre ciudades de negocios y el Mediterráneo, por ejemplo hacia Baleares, la Costa del Sol o la Riviera. Uno puede costar entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal, pero la fecha y la ruta son fijas y el operador puede retirarlo si el avión consigue un chárter completo.

Envíe su ruta y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs; en la búsqueda incluimos otros jets ligeros.

Citation II o un jet más moderno

Quien pide un Citation II suele compararlo con su sucesor, con el Citation V, más largo, y con el moderno Citation CJ3.

Cómo solicitar el vuelo

Para el presupuesto necesitamos:

• ruta, fecha y hora de salida;
• número de pasajeros y descripción del equipaje;
• esquís, bolsas de golf o un animal;
• si le sirve otro jet ligero de la misma clase.

Buscamos un Citation II libre entre operadores con certificado de operador aéreo (AOC) y en la oferta indicamos su versión, su base y el número de pilotos. Siempre intentamos encontrar el tipo que nos pide, pero cada caso depende de la agenda y del contrato del operador. Dentro de Schengen no hay control de pasaportes, aunque el operador necesita los datos del pasaporte o del DNI de cada pasajero; los ciudadanos de la UE que vuelan al Reino Unido necesitan una ETA.

Preguntas sobre el Citation II

• • ¿Cuánto cuesta un vuelo en Citation II?

  • Desde 2500 € por hora de vuelo por el avión completo. Ginebra - Barcelona cuesta desde 9000 €, París Le Bourget - Barcelona desde 9500 € y Londres Farnborough - Sevilla desde 12 000 € solo ida, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero.

• • ¿Qué se suma al precio de la tabla?

  • Las tasas de aeropuerto y handling, los impuestos por pasajero, el catering, el deshielo en invierno y, si vuelve varios días después, el hotel de la tripulación o los vuelos de posicionamiento en vacío.

• • ¿Cómo puedo volar más barato?

  • Acepte un Bravo o un CJ3 si hay uno más cerca, vuelva el mismo día e indique una franja horaria. Con fechas flexibles, lo que más ahorra es un Empty Leg.

• • ¿Hay Empty Legs en el Citation II?

  • De vez en cuando, porque pocos aviones vuelan en chárter. Uno que coincida puede costar entre un 30 y un 60 % menos, con fecha y ruta fijas.

• • ¿Cuántos pasajeros caben?

  • Normalmente seis o siete asientos, ocho en algunos aviones contando el asiento del aseo con cinturón. En tramos de más de dos horas lo cómodo es viajar cuatro o cinco personas.

• • ¿Hay aseo a bordo?

  • Sí, en un compartimento propio con puerta. Si su asiento tiene cinturón, un pasajero puede ir allí en el despegue y el aterrizaje.

• • ¿Qué distancia vuela sin escala?

  • Hasta 2222 km con reservas NBAA IFR; planificamos hasta unos 1900 km. Valencia - Gran Canaria (1880 km, 3:21 h) y Málaga - Madeira se hacen sin escala con una carga normal, mientras que Canarias desde el norte de Europa necesita una escala o un jet con más alcance.

• • ¿Cuánto equipaje puedo llevar?

  • Unas cinco maletas en 2,07 m³. Con seis pasajeros funcionan mejor las bolsas blandas; indique la longitud de los esquís o las bolsas de golf.

• • ¿Puedo llevar a mi perro?

  • Sí, en cabina a su lado, una vez que el operador conoce la raza, el peso y el transportín. Necesita microchip, vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje y pasaporte europeo para animales de compañía, además del tratamiento contra la tenia para el Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia y Noruega; al Reino Unido solo se entra por rutas autorizadas.

• • ¿Puede volar a los Alpes?

  • A Sion y a Chambéry, y a Samedan con una tripulación formada para ese aeropuerto. El altipuerto de Courchevel es demasiado corto.