Cessna Citation V

El Cessna Citation V, modelo 560, es un jet ligero bimotor derivado del Citation S/II con el fuselaje alargado. Su cabina de 5,28 m supera en longitud a la de casi todos los aviones de su clase y suele llevar siete u ocho asientos, con un aseo cerrado al fondo. El Citation Ultra y después el Encore mantuvieron esta cabina y montaron motores más potentes.

Cabina del Citation V: siete u ocho asientos

La cabina mide 5,28 m de largo, 1,45 m de alto y 1,47 m de ancho. Sentado se va cómodo, pero para moverse hay que ir encorvado. Las ventanillas tienen triple acristalamiento, y la temperatura se regula por separado en la cabina de mando y en la de pasajeros.

• Mesas plegables junto a los asientos
• Sin cocina, por lo que el catering se sirve frío
• En un jet de este tamaño no suele viajar auxiliar de vuelo; depende del avión
• El Wi-Fi depende del avión y falta a menudo en las unidades más antiguas

Equipaje: maletas, golf y esquís

La mayor parte de los 1,90 m³ está en las bodegas de morro y de cola, a las que no se llega en vuelo; dentro de la cabina hay un pequeño armario. Caben unas siete maletas y tres bolsas de golf, de modo que seis pasajeros llevan una maleta mediana y un bulto de mano cada uno. Los esquís suelen entrar, pero indique cuántos son y su longitud en la solicitud.

Un perro o un gato viaja en cabina a su lado una vez que el operador lo ha aprobado. Dentro de la UE necesita microchip, pasaporte europeo para animales de compañía y vacuna antirrábica (la primera, como mínimo 21 días antes del viaje); Finlandia, Irlanda, Malta, Noruega y el Reino Unido piden además un tratamiento contra la tenia para perros entre 1 y 5 días antes de la entrada.

Prestaciones, alcance y pistas

Los motores son Pratt & Whitney Canada JT15D-5A. Las pantallas electrónicas están solo delante del comandante, y el tipo vuela siempre con dos pilotos. No hemos podido confirmar con Cessna un alcance máximo, así que planificamos con una cifra prudente: unos 2259 km con siete pasajeros a velocidad económica, con reservas para un alternativo a 370 km. El tramo más largo de las tablas, Valencia - Gran Canaria, mide 1880 km.

Volar este tipo en Europa

Rutas del Citation V desde y hacia España

Las tablas recogen 25 rutas solo ida, todas sin escala técnica. Salen de Madrid, Barcelona, Palma, Málaga y Valencia, y llegan a España desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Múnich y Niza; la más corta es Palma - Ibiza (0:42 h) y la más larga, Valencia - Gran Canaria (3:13 h). Los precios son por el avión completo con tripulación, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero.

Saltos cortos de hasta dos horas

De dos a tres horas y media: Europa, Madeira y Canarias

• Todas las filas de las tablas pueden volarse con siete pasajeros; en Valencia - Gran Canaria y Londres Farnborough - Sevilla, con todo el equipaje y viento de cara, el operador revisa antes el peso.
• Madeira requiere una habilitación especial para pilotos, y allí solo aterriza el comandante; en Málaga - Madeira lo comprobamos antes de confirmar el avión.
• Canarias desde Londres, París o Múnich necesita una escala, o el Citation Encore, de mayor alcance.

La calculadora da un precio orientativo para este modelo o para otro jet ligero en su ruta.

Precio de un vuelo en Citation V

La tarifa parte de 3200 € por hora de vuelo por el avión completo, con tripulación y combustible. Aun así, un vuelo corto cuesta más que la tarifa: Barcelona - Palma dura 0:47 h y sale desde 6500 €, porque el posicionamiento, el mínimo de facturación del operador y el handling se aplican a cada salida.

En los tramos largos esos costes se diluyen: Londres Farnborough - Barcelona (2:08 h) cuesta desde 11 000 € y Valencia - Gran Canaria (3:13 h), desde 14 500 €. El precio es por avión, así que con siete a bordo cada persona paga mucho menos que con tres.

Londres Farnborough - Ibiza por el avión completo y por pasajero, sin tasas aeroportuarias ni impuestos:

Cómo volar por menos

• Pida un Ultra o un Encore junto al Citation V: misma cabina, misma tarifa horaria y a menudo un posicionamiento más corto
• Vuelva el mismo día en tramos cortos como Madrid - Valencia, sin hotel para la tripulación
• Ocupe los asientos: el precio del avión dividido entre siete es una fracción del que pagan dos
• Mantenga flexible la hora de salida para que un avión que termina un viaje cerca pueda hacer el suyo

Empty Legs en este jet

Los Empty Legs del Citation V escasean por una razón sencilla: vuelan pocos aviones en Europa. Los que surgen suelen ser vuelos de posicionamiento desde aeropuertos de la Riviera, de Baleares o de los Alpes, y como referencia cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal.

Ultra, Encore o XLS

El Citation V comparte cabina con sus sucesores, así que se compara sobre todo con el Ultra y el Encore, o con el Citation XLS cuando importa una cabina más alta.

Cómo reservar

Para el presupuesto necesitamos la ruta, la fecha y la hora de salida, el número de pasajeros y una descripción del equipaje, sobre todo esquís, bolsas de golf y animales. Díganos si también le sirve un Ultra o un Encore: así hay más aviones libres entre los que elegir. Trabajamos con operadores con AOC y siempre intentamos darle dos opciones, aunque cada caso depende de las condiciones del operador.

Dentro de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita igualmente los datos del pasaporte o del DNI de todos los ocupantes; los ciudadanos de la UE que viajan al Reino Unido necesitan una ETA.

Citation V: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un vuelo en Citation V?

  • Desde 3200 € por hora de vuelo por el avión completo. Madrid - Palma cuesta desde 8000 €, Madrid - Niza desde 10 000 € y Londres Farnborough - Sevilla desde 13 000 € solo ida, más tasas aeroportuarias e impuestos por pasajero.

• • ¿Por qué un tramo de una hora cuesta más que una hora de tarifa?

  • El posicionamiento, el mínimo de facturación y el handling acompañan a cada salida: Madrid - Ibiza (1:10 h) empieza en 7500 €, más del doble de la tarifa horaria.

• • ¿Cómo puedo bajar el precio?

  • Permítanos presupuestar un Ultra o un Encore basado más cerca a la misma tarifa, vuelva el mismo día en los tramos cortos y ocupe más asientos.

• • ¿Hay Empty Legs en el Citation V?

  • Pocas veces, porque vuelan pocos aviones. Si alguno le encaja, puede costar entre un 30 y un 60 % menos, pero la fecha es fija y puede cancelarse.

• • ¿Cuántos pasajeros caben realmente?

  • Siete en la configuración habitual y ocho en los aviones con dos grupos en club. En un tramo de tres horas lo cómodo son seis, con un asiento cada uno y sitio para el equipaje de mano.

• • ¿Hay aseo?

  • Sí, al fondo, en un compartimento aparte que se cierra. En muchos aviones su asiento lleva cinturón y cuenta como plaza adicional.

• • ¿Qué distancia puede volar sin escala?

  • Unos 2259 km con siete pasajeros, según nuestra estimación prudente. Valencia - Gran Canaria, el tramo más largo de la tabla con 1880 km, y Londres Farnborough - Sevilla se vuelan sin escala; Canarias desde Londres, París o Múnich necesita una escala o un jet de más alcance.

• • ¿Caben los esquís y las bolsas de golf?

  • Normalmente sí. Las bodegas admiten unas siete maletas y tres bolsas de golf, pero con la cabina llena hay que elegir entre maletas grandes y material, así que indíquenos cuántos bultos son y su longitud.

• • ¿Puede venir mi perro?

  • Normalmente sí, en cabina, si el operador del avión lo acepta. Para el Reino Unido debe llegar por una ruta autorizada a un aeropuerto que admita animales.