Avro Business Jet

Avro Business Jet es el nombre que BAE Systems dio a los jets regionales BAe 146 y Avro RJ70, RJ85 y RJ100 transformados para empresas, gobiernos y vuelos chárter de grupo. Es un jet de ala alta con cuatro motores que en servicio de línea llevaba de unos 70 a más de 100 pasajeros. En la versión para grupos suele tener unos 46 asientos anchos con mucho espacio para las piernas, o una zona VIP delante y asientos para el resto del grupo detrás.

El avión tiene sentido para un grupo, no para unas pocas personas: un equipo de fútbol con su material, una empresa camino de un congreso, los invitados de una boda que vuelan juntos. Cubre sin escala Europa occidental y meridional en tramos de hasta unas tres horas y media.

Cabina del Avro: un grupo que vuela junto

En servicio de línea la cabina tenía cinco o seis asientos por fila. En la versión para grupos los asientos son más anchos y van separados unos 109 cm, más cerca de la clase business que de la turista, y con 2,07 m hasta el techo todo el mundo va de pie sin agacharse.

Vuelan dos pilotos, hay tripulación de cabina a bordo y la cocina sirve una comida a todos. No hay camas, porque el tipo no se diseñó para vuelos nocturnos largos. Al BAe 146 lo apodaron Whisperjet por lo silencioso que es desde fuera, pero dentro suena como un avión de línea normal. El Wi-Fi y las pantallas dependen del avión.

Equipaje: 18,25 m³ para todo el grupo

La bodega bajo el suelo admite 18,25 m³ y hasta unas 3 t, más o menos una maleta grande y una bolsa por cada uno de los 46 pasajeros. Las bolsas de golf, los esquís, las bicicletas o las cajas de material de un equipo también caben si se avisan con antelación; en vuelo la bodega no es accesible.

Perros y gatos viajan en la cabina con su dueño una vez que el operador da su conformidad. Dentro de la UE necesitan microchip, vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje y pasaporte europeo para animales de compañía. El Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia y Noruega exigen además un tratamiento contra la tenia para perros entre 1 y 5 días antes de la entrada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas autorizadas.

Alcance, pistas cortas y London City

El fabricante da 2796 km para la familia RJ, y la tabla de rutas llega sin escala y con la cabina llena hasta los 2092 km de Bilbao - Tenerife Sur: Baleares, la Riviera, Zúrich, Fráncfort, Atenas y Canarias desde el norte de España. El jet es más lento que un avión ejecutivo típico, de modo que un tramo de dos horas dura alrededor de un cuarto de hora más.

Un jet regional en Europa

• Con más de 19 asientos, las normas de la UE exigen siempre tripulación de cabina, y su coste va incluido en el precio
• Muchos Avro vuelan con operadores de fuera de la UE, incluidos los británicos, que normalmente no pueden hacer un tramo con pasajeros dentro de España, como Madrid - Barcelona o Madrid - Palma; elegimos el operador según la ruta
• Niza y Ginebra son aeropuertos coordinados, y un grupo de 40 personas recupera mal un retraso, así que conviene fijar la hora de salida con margen

Vuelos de grupo desde y hacia España

Las tablas reúnen 25 rutas solo ida: salidas desde Madrid, Barcelona, Málaga, Palma y Bilbao, y vuelos a España desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Ginebra, Niza y Múnich. Son los viajes típicos de un grupo: ciudades con partidos, congresos y ferias, y destinos de vacaciones. Los precios son por el avión completo con tripulación, sin tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero; el tiempo de vuelo parte de la distancia ortodrómica a la velocidad más baja del Avro y suma rodaje, ascenso y aproximación.

Hasta 2 horas: península, Baleares, Riviera y Suiza

De 2 a 4 horas: islas, Europa central, Grecia y Canarias

Todas las rutas de la tabla se vuelan sin escala. Barcelona - Atenas (3:13 h) y Bilbao - Tenerife Sur (3:29 h) se acercan al límite de planificación, así que con la cabina llena y mucho equipaje el operador revisa el peso al despegue. Londres - Tenerife y los vuelos al golfo Pérsico necesitan una escala técnica, y para un grupo más pequeño en esas rutas encaja mejor un jet pesado.

La calculadora muestra un precio orientativo para este avión en su ruta, por el avión completo con tripulación.

Precio del alquiler de un Avro Business Jet

La tarifa empieza en 8300 € por hora de vuelo por el avión completo, con tripulación y combustible. En un salto corto lo que más pesa es la parte fija del posicionamiento y el mínimo de facturación: Madrid - Bilbao (0:57 h) cuesta desde 12 000 €. En los tramos largos el precio sigue al tiempo de vuelo: Londres Farnborough - Ibiza (2:29 h) sale desde 25 000 € y Bilbao - Tenerife Sur (3:29 h), desde 33 000 €, solo ida.

Como el precio es por el avión, con 40 personas en Londres Farnborough - Ibiza sale a unos 600 € por cabeza, y el grupo vuela junto sin repartirse entre varios jets.

En Londres Farnborough - Ibiza la parte por persona baja deprisa con cada asiento ocupado:

Cómo paga menos un grupo

• Llene los asientos: el precio no cambia y la parte por persona baja
• Deje flexible la hora de salida, para que el operador pueda enlazar el viaje con otro vuelo
• Para un regreso al cabo de unos días, compare el avión esperando con su tripulación frente a dos vuelos separados, porque entretanto puede volver a su base
• Para un grupo que cabría en un jet pesado, el Avro a veces sale más barato en tramos cortos, así que presupuestamos ambos; para más de 50 personas lo comparamos con un avión de línea fletado para el grupo

Empty Legs en este tipo

Los Empty Legs de un Avro Business Jet son raros, porque los pocos aviones vuelan sobre todo bajo contrato para aerolíneas. Cuando uno coincide con la ruta del grupo, puede costar entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal, como ejemplo y no como promesa, con fecha fija y riesgo de cancelación. Envíe la ruta y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero o a través de la página de Empty Legs.

El Avro o un bizliner

Para un grupo de varias decenas de personas hay poco donde elegir: un jet regional más pequeño o un bizliner, es decir, un avión VIP de fuselaje estrecho derivado de un avión de línea, que lleva a menos gente más lejos en una cabina más privada.

Cómo reservar

Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros con el personal incluido, el equipaje y el material del equipo, si lo hay. Indique si necesita una zona VIP y a qué hora debe llegar el grupo.

Avro Business Jet: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un vuelo de grupo de Londres a Ibiza?

  • Londres Farnborough - Ibiza dura 2:29 h y cuesta desde 25 000 € solo ida por el avión completo, unos 600 € por persona con 40 pasajeros. Las tasas aeroportuarias, los impuestos por pasajero y normalmente el posicionamiento se suman aparte.

• • ¿De qué se compone el precio?

  • Tiempo de vuelo por la tarifa horaria, posicionamiento desde la base del operador, costes de la tripulación, tasas de aeropuerto y handling, impuestos por cada pasajero del grupo, catering y deshielo en invierno.

• • ¿Por qué un vuelo corto cuesta tanto por hora?

  • El posicionamiento y el mínimo de facturación son una parte fija de cada viaje: Madrid - Bilbao cuesta desde 12 000 € por 0:57 h.

• • ¿Cómo puede volar más barato el grupo?

  • Llene todos los asientos, deje flexible la hora de salida y compare la estancia de la tripulación con dos vuelos separados. Un Empty Leg que coincida, algo raro en este tipo, puede costar entre un 30 y un 60 % menos.

• • ¿Cuántos pasajeros lleva el Avro Business Jet?

  • En la configuración habitual para grupos, unos 46 en asientos anchos con mucho espacio para las piernas. Los aviones con zona VIP tienen menos asientos y los de configuración de línea, muchos más. La configuración exacta viene con el presupuesto.

• • ¿Puede aterrizar en London City?

  • Sí, el Avro RJ está autorizado para la aproximación pronunciada y voló allí durante muchos años; el aeropuerto confirma la autorización del avión y del operador concretos.

• • ¿Hay sitio para el material de un equipo deportivo?

  • Normalmente sí. La bodega admite 18,25 m³ y hasta unas 3 t. Con material pesado y la cabina llena el operador comprueba el peso al despegue, así que envíe una lista del equipaje con la solicitud.

• • ¿Qué diferencia hay entre el BAe 146 y el Avro RJ?

  • El Avro RJ es el BAe 146 actualizado, con motores LF507 y una cabina renovada. El RJ70, el RJ85 y el RJ100 se diferencian por la longitud del fuselaje, y el número del nombre correspondía aproximadamente a los asientos de la versión de línea.

• • ¿Puede volar sin escala a Canarias?

  • Desde el norte de España sí: Bilbao - Tenerife Sur dura 3:29 h. Desde Londres, París o Alemania la distancia supera el límite de planificación, así que el operador prevé una escala técnica.